Мой первый ПЛМ.

[simply man]

это видел мне не подходит...

Чем не подходит?

 

[Боб Вмарле]

В общем теперь, видимо, до проблемы с переключением передачи далеко.
Не смог завести. Отсутствует искра на втором (нижнем) цилиндре.
Свечи пробовал разные. Катушки проверил тестером. Сопротивление на обеих одинаковое.
При подключении плюсового кабеля с катушки второго (нижнего) цилиндра на катушку верхнего, так же нет искры.
Пробовали замерить напряжение на плюсовом кабеле нижнего цилиндра при вращении маховика шморгалкой. Непряжение есть.
Ничего не пойму, где собака зарыта?

 

[Георг Ом]

Катушки какие? Фото-бы.

 

[Voivano]

Возможно в цепи управления проблема. Бывает что и обмотки в обрыве, бывает и тиристоры неисправные.

 

[Боб Вмарле]

Катушки какие? Фото-бы.

Катушки от Дио новые.
Цветные провода подключены к черной клемме, белые к зеленой.
С родной катушкой тоже искры нет.
Как будто нет напряжения на плюсовом кабеле, но тестер, показывает, что оно есть.
Может такое быть, что МБЭ-3 медленно умирало, а теперь и вовсе капут настал?

 

[Боб Вмарле]

Возможно в цепи управления проблема. Бывает что и обмотки в обрыве, бывает и тиристоры неисправные.

Понял, спасибо. Буду снимать маховик и прозванивать.

 

[Олег Борисов]

Чем не подходит?

Не нравится лишние телодвижения..газанул,сбросил и т.д. Хочется нрмальный гидроцилиндр внедрить. Нажал на переключатель и все поехало....

 

[Voivano]

Надо с такого мотора было начинать. У него нечему ломаться

 

[Георг Ом]

Не, это уже сложный мотор. Вот этот https://motorka.org/motory/podvesnie_lod_motory/2982-lm-1.html реально самый простой. Нет помпы, зажигание простейшее, муфты сцепления нет, и головка с цилиндром заодно. Только весит как Ветерок, а сил всего 3, но прет нормально. Однозначно лучше чем всякое китайское барахло типа Ханкая в 3,5 силы.

 

[Voivano]

Помпа на Звезде - вечная, сальники, похоже с пружинками из нержавейки, гайки родные - нержавейка, гребной вал, даже штифт, который срезается при ударе винта - нержавейка. Только сомнительно, что лопасти винта выдержут, а штифт 6 мм срежется

 

[Боб Вмарле]

Надо с такого мотора было начинать. У него нечему ломаться

Мне уже по возрасту скоро заканчивать придется), а Вы говорите начинать.)

 

[Боб Вмарле]

Сняли маховик сегодня самодельным съемником.
Тарелка оказалась на 3ех подшипниках.
Надпись на крышке платы МБЭ-3.
Плата в отличном состоянии, чистенькая, микротрещин нет.
Провода не засохшие нигде не обломленные.
Прозвонили катушки.
Прозвонили провода идущие к катушкам зажигания, везде есть цепь.
На упраляющей обмотке катушки верхнего цилиндра 780 Ом.
На упраляющей обмотке катушки нижнего цилиндра 810 Ом.
На накопительных обмотках обеих катушек сопротивление одинаковое +- 1 Ом.
Тиристоры проверили, как могли. На КЗ между анодом и катодом и на сопротивление между катодом и управляющим контактом.
На обоих тиристорах показания сопротивлений одинаковые.
Прозвонили диоды и резисторы. Чтобы убедиться отвезли специалисту на радиорынок. Итог - все в норме.
Осталось грешить только на конденсаторы. Купил советские один в один. Есть у нас еще люди, кто торгует на рынке советскими деталями.
Но мне кажется, что собака порылась не в кондерах.
Фото прикреплю ниже.
Ваши мысли и комментарии, господа...
Спасибо.

 

[efik53]

Ваши мысли и комментарии, господа...

Проверку диодов на плате нужно делать с отключенными обмотками. А мысль такая.Выкинуть и поставить новую плату и новые катушки.

 

[Боб Вмарле]

Проверку диодов на плате нужно делать с отключенными обмотками. А мысль такая.Выкинуть и поставить новую плату и новые катушки.

Перепаивать на импортные детали по методу Дмитрия22 нет смысла? На счет катушек - сопротивления уже не те, что нужно?

 

[efik53]

Перепаивать на импортные детали по методу Дмитрия22 нет смысла? На счет катушек - сопротивления уже не те, что нужно?

Возьми новое зажигание у Владимира.По моему промо коду он сделает дешевле качественней.

 

[chebarik]

Возьми новое зажигание у Владимира.По моему промо коду он сделает дешевле качественней.

Владимир это кто?

 

[yaua1974]

Ну да,отвалить 2-3 килорубля за самопал это конечно же намного выгоднее и приятнее наверно,чем поменять тиристоры,кондеры и диоды общей стоимостью 150-200 рублей...В этой зажиге самое дорогое-это катушки.
Зато самопал красиво выглядит...
Поменяйте тиристоры,я же говорил,нехер их проверять.вымерять...тем более такое барахло,как эти круглые ку-221....Вот кондеры у вас да,хорошие...Но все равно ради интереса поменять стоило бы...

 

[Боб Вмарле]

Ну да,отвалить 2-3 килорубля за самопал это конечно же намного выгоднее и приятнее наверно,чем поменять тиристоры,кондеры и диоды общей стоимостью 150-200 рублей...В этой зажиге самое дорогое-это катушки.
Зато самопал красиво выглядит...
Поменяйте тиристоры,я же говорил,нехер их проверять.вымерять...тем более такое барахло,как эти круглые ку-221....Вот кондеры у вас да,хорошие...Но все равно ради интереса поменять стоило бы...

Мне нравится ответ тем, что ежели мы пошли перебирать и вникать в мотор, то в электрической части тоже бы не мешало разобраться. Поэтому перепаяю кондеры, куплю новые тиристоры BT151 или BT152 на всякий (есть подозрение, что без радиаторов будут перегреваться). А вообще есть мысль полностью всю плату перепаять. И дело даже не в деньгах, а в желани разобраться. А поменять старое на новое никогда не поздно.
Тем не менее, спасибо за любой комментарий.

 

[yaua1974]

А вообще есть мысль полностью всю плату перепаять.

Это никчему.Диоды и резисторы там вечные.Особенно на плате мб3(в вашем случае)Летят в основном тиристоры(да и то если наши),да кондесаторы(редкость)...
Вот проверить,одинаковое ли сопротивление дают резисторы-желательно.И подобрать возможно ближе по параметрам.1вт должны быть.

 

[chebarik]

мне года два назад перепал в коллекцию (спасибо Юре Ому) Ветерок 1967 года выпуска, мой ровесник. Коричневый. Я его повесил в гараже на стенку, особо не вникая в суть. В августе сего года в деревне отдыхал мой сын, 21 годик ему. Я ему в свое время отдал Казанку 68 года и Вольвупенту 90. Нынче в Вольве лопнул сальник ГВ. Я сыну предложил снять со стенки любой мотор. Сначала он поездил на Маккулохе 4 лс 1952 года, потом заскучал. И взял этого ветра. Проверил масло, вставил в бочку и завел со второго потяга штатного стартера. Поменял сгнивший штифт винта и неделю гонял на нем щук по всему озеру. Дедушке, между прочим, 55 лет. Всё родное. И бензонасос, и магдино. Мальчишка мой физматик, но ни разу не технарь.

 

[chebarik]

Хорошо,когда есть такой папа...(R)

Ну да, сам завидую)))

 

[Боб Вмарле]

Это никчему.Диоды и резисторы там вечные.Особенно на плате мб3(в вашем случае)Летят в основном тиристоры(да и то если наши),да кондесаторы(редкость)...
Вот проверить,одинаковое ли сопротивление дают резисторы-желательно.И подобрать возможно ближе по параметрам.1вт должны быть.

Резюки проверили На одном 50 Ом, на втором 46 Ом. А вот тиристоры проверить по человечески никак не удалось. Только после макро съемки обратил внимание на черную окалину рядом с тиристором.
Вот фото. Тот, что справа. Это случаем не тиристор ли нижнего цилиндра?

 

[efik53]

Владимир это кто?

Ты че, первый день на форуме? Владимир- это Владимир-
Voivano

 

[chebarik]

Ты че, первый день на форуме? Владимир- это Владимир-
Voivano

Не знал, что он делает модули зажигания. Тихушник.

 

[Боб Вмарле]

Не знал, что он делает модули зажигания. Тихушник.

Виктор Efik53 тут почти в самом начале топика говорил, что Воивановское зажигание самое прогрессивное.
А я у Владимира спрашивал купить. Он сказал, мол езди на своем Г и невыЁ )))