Вливаюсь в коллектив Ю-2.

[Виктор 321]

Ну танец осилил.

 

[Виктор 321]

При рассмотрении и у меня обнаружилась трещина в третьем шпангоуте. Ну и начал лечить от этого. Накладки буду делать до носовой переборки.

 

[BorisMan]

Ну танец осилил.

Вить, где-то я подобное видел....

 

[BorisMan]

Если уж полез в силовой набор, глянь сюда, может какие мысли появятся https://forum.motorka.org/threads/22992/post-426205

 

[Тугарин]

Вы про как

Вить, где-то я подобное видел....

Танец?))

 

[Виктор 321]

Если уж полез в силовой набор, глянь сюда, может какие мысли появятся https://forum.motorka.org/threads/22992/post-426205

С Олегом обсудили про усиление днища. Всё что сделаю будет достаточно.

 

[Виктор 321]

Вы про как

Танец?))

Саша привет. Руки в герметике. План на сегодня выполнил. Помощники разные и чистота работы тоже. Главное сделали. Я под лодкой, не видел что помощник герметик развозюкал.

 

[Oleg_samara]

Вот такой у меня из 20 трубы , сам мотор из газонокасилки так и не собрал , по этому фанеру ( баленит ) под струбцины не прикрутил .

 

[Oleg_samara]

С Олегом обсудили про усиление днища. Всё что сделаю будет достаточно.

Вить мы с тобой не усиление днища обсуждали , а как защитить шпангоуты от трещин , плюс дополнительная гермитизация киля . Усиление силового набора днища это немного другое, посмотри тему ,,Транец Днепра под L ногу ,, я там в конце присоединился . Там дополнительные уголки на противополжную сторону шпангоута с днищем связывал - шпангоут к днищу как бы тавром связан стал .

 

[Радуга]

Пока раскрыл рецесс изнутри советую пройти все швы, особенно скулы транцевые герметиком. Только обезжирить хорошо. Потом это делать ну очень уж неудобно будет.

 

[Тугарин]

Пока раскрыл рецесс изнутри советую пройти все швы, особенно скулы транцевые герметиком. Только обезжирить хорошо. Потом это делать ну очень уж неудобно будет.

А смысл?

 

[Виктор 321]

Пока раскрыл рецесс изнутри советую пройти все швы, особенно скулы транцевые герметиком. Только обезжирить хорошо. Потом это делать ну очень уж неудобно будет.

Если внимательно читал, то срезан киль. Соответственно накладка по днищу и внутри рецесса на герметике. Что еще нужно пройти герметиком? Все кницы и лонжероны, которые завязаны на днище проклепаны с герметиком. Что еще?

 

[Виктор 321]

Олег впрос. Все шпангоуты идут под углом к днищу. Клепать тавром не очень удобно. Если рядом в 10 мм и по верху склепать? Думаю нагрузка будет размыта по днищу более равномерно.

 

[Oleg_samara]

Олег впрос. Все шпангоуты идут под углом к днищу. Клепать тавром не очень удобно. Если рядом в 10 мм и по верху склепать? Думаю нагрузка будет размыта по днищу более равномерно.

Рисуй или фотки , будет более понятно про 10 мм . Уголки малкуются в любую сторону .

 

[Радуга]

Смысл в герметике, который герметизирует швы. У меня проблема здесь описана , на форуме. Транцевые скулы потекли. Причем сильно. А корпус не запиленый, ни одна заклепка не сочится даже. Проблема в тиоколке, которой уже больше 30 лет.

 

[Виктор 321]

После завершения всех работ по днищу будет проверка на герметичность. Если протечки будут, то всё устраню. И естественно отпишусь.

 

[Oleg_samara]

Смысл в герметике, который герметизирует швы. У меня проблема здесь описана , на форуме. Транцевые скулы потекли. Причем сильно. А корпус не запиленый, ни одна заклепка не сочится даже. Проблема в тиоколке, которой уже больше 30 лет.

Как раз сегодня ремонтировал текущие скулы на Казанке 5М4 , завтра сфоткую результат .

 

[Радуга]

Олег, расскажи поподробнее, как делал.

 

[Oleg_samara]

Олег, расскажи поподробнее, как делал.

У меня классический ремонт , накладка гнутиком на герметике изнутри, и скула прочнее . Клепаю на сырую , что бы герметик отовсюду вылез , потом когда застынет лишнее обдеру , за то пустот внутри нет .

 

[Виктор 321]

Вот так. Шпангоуты все под углом. И усиление под острым углом клепать не удобно.

 

[Oleg_samara]

Вот так. Шпангоуты все под углом. И усиление под острым углом клепать не удобно.

Можно и вашим способом , даже жестче будет ( корбчатый шпангоут ) , но есть и минусы - в полость может набится ,, мокрый ,, песок , а это и вес и источник коррозии . Гни с прогревом по большему радиусу в один гиб и под герметик , поддержку тоже углом сделай , в таких местах клепается без проблем , свою сфоткаю .

 

[Виктор 321]

Понял. Лёгких путей не искать. 1 мм толщиной пойдет? Предложили листы Д 16 1963 года выпуска 1000х2000х1.

 

[Oleg_samara]

Понял. Лёгких путей не искать. 1 мм толщиной пойдет? Предложили листы Д 16 1963 года выпуска 1000х2000х1.

Уточни марку дюрали после Д16 еще буквы должны быть .
Поддержки .

 

[Oleg_samara]

Олег, расскажи поподробнее, как делал.

Проверка скул и днища на герметичность .

 

[Виктор 321]

Уточни марку дюрали после Д16 еще буквы должны быть .
Поддержки .

Уточню. Товарищ брал для малой авиации.