Требуется помощь рукастоголовастых в ремонте плм Ветерок 8м.

[нордик301]

Ну если подзаряжать, то может и будут жить. ...

+++ Живут . живут , Владимирыч . Тут товарищ - профи в электронике , собрал мне зарядное именно для этих аккумуляторов по параметрам .. Зарядит до нормы и само отключается . .

 

[efik53]

+++ Живут . живут , Владимирыч . Тут товарищ - профи в электронике , собрал мне зарядное именно для этих аккумуляторов по параметрам .. Зарядит до нормы и само отключается . .

Это не очень хорошо. Ток в конце заряда падает до 10-20мА. На такой подпитке он может находится хоть всю зиму.

 

[Voivano]

У них плотность не выше 1.23-1.24 при полном заряде, поэтому разряженные замерзают и наверное рвет перемычки между пластинами. Ну в мороз за 30, могут и полностью заряженные накрыться.

 

[Voivano]

+++ Живут . живут , Владимирыч . Тут товарищ - профи в электронике , собрал мне зарядное именно для этих аккумуляторов по параметрам .. Зарядит до нормы и само отключается . .

Правильно, по этому принципу делаю регуляторы для лодочных и прочих моторов, Если аккумулятор не используется, и требуется периодическая компенсация саморазряда, то подобные схемы много где используются.

 

[нордик301]

У них плотность не выше 1.23-1.24 при полном заряде, поэтому разряженные замерзают и наверное рвет перемычки между пластинами. Ну в мороз за 30, могут и полностью заряженные накрыться.

+++ Очень полезная информация . Стал понятен алгоритм возможного разрушения этих аккумов .

 

[Voivano]

Если замерить напряжение без нагрузки на аккумуляторе, и оно будет 12.3 то аккумулятор замерзнет при минус 32, а если 12, то уже при минус 14, вот так и убиваются аккумуляторы. Вроде лампочка горит, напряжение не замеряют, морозцем стукнуло, и... тут уж как повезет Так был убит, почти новый аккумулятор с Тойоты, Оставил на сигналке зимой, гараже. в самые морозы, уезжали в отпуск. Приехал, машина мертвая, еле открыл. Поставил на зарядку, аккумулятор, но так и не смог толком раскачать. Напряжение поднимается выше 20 вольт, а ток заряда всего пара ампер.

 

[efik53]

Правильно, по этому принципу делаю регуляторы для лодочных и прочих моторов, Если аккумулятор не используется, и требуется периодическая компенсация саморазряда, то подобные схемы много где используются.

На РФ десятки схем регуляторов и нет ни одной с отключением аккумулятора.

 

[WOLLI]

в гараже эти аккумы живут до первых морозов ниже минус 20...и хоть до глаз заряженные мрут безвозвратно...рвет пластины, а они там в обмазке, которая просто в труху превращается отваливаясь от решетки...в итоге емкость около нуля, хоть и показывает напругу...их хранить и пользовать только в отапливаемом не ниже нуля...

у меня самого четыре таких аккума было в постоянном пользовании и 2 двадцатки...осталось одна двадцатка и два 7Ач...дальше будут лиферы...два собрал, одной сборкой качаю лодки турбинкой с токопотреблением до 15А...уже 15 лодок спускал и надувал турбиной по несколько раз...как было 13.2В так и держится...аккумы как в видео 32700 от лиитокала купленные у проверенного поставщика...свинцовая 20ка такой нагрузки не выдерживает...интересно на сколько такой сборки хватит)) подсядут отпишусь

и заряжать их просто...блок от питания ноутбука 18В на 3А достаточно...блок дсдс с ограничением по напруге и току стоит 2-3 бакса...бмс нахненадо...собирается все на коленке за 5 минут...ну еще и переходники хт30 а лучше хт60 и толстый провод с хорошей изоляцией

паяем так чтобы можно было разьединять тянувши просто за провода...разьемы пальчиками просто не разьеденить...в итоге полная мобильность и проблем с костром или мангалом или матрасы ватрушки на островах надуть...просто нет делов на 2-3 минуты...лодку НДНД до боевого состояния в размере 360 качаю за 3 мин 20 сек

 

[Voivano]

На РФ десятки схем регуляторов и нет ни одной с отключением аккумулятора.

И что из этого? Мне это вообще побоку. Есть такое понятие: Пакетно-импульсная модуляция. А также есть технология "тренировки" аккумуляторов. Сначала заряжается аккумулятор. затем разряжается. Ну в общем, описание моего регулятора есть в соответствующей ветке.

 

[MaSoN]

Лично я качаю турбинкой для матрасов (была давно куплена) от прикуривателя, потом остаётся только быстро добить до 0,2.
А если мне что-то надо от 12В запитать портативное, есть гора липо по 5Ач от авиамоделей и спец.ЗУ, кстати они же справляются если аккум на машине подсел.

 

[efik53]

Пакетно-импульсная модуляция.

Куда уж мне к таким вершинам. Спрошу у Академика на РФ.

 

[bosya]

На РФ десятки схем регуляторов и нет ни одной с отключением аккумулятора.

Есть специализированные микросхемы серии CN37XX вот, как пример, зарядка для 12В гелевых АКБ (CN3767. CN3768). Такие же есть для лития (CN3765)

 

[efik53]

Есть специализированные микросхемы серии CN37XX вот, как пример, зарядка для 12В гелевых АКБ (CN3767. CN3768). Такие же есть для лития (CN3765)

Я сделал на L200.Отлично работает в домашнем зарядном. Вопрос то о зарядке на двигателе.

 

[efik53]

Сначала заряжается аккумулятор. затем разряжается.

Причем тут тренировочный цикл и импульсный заряд. Зарядка импульсным током тоже вопрос спорный.

 

[Voivano]

Причем тут тренировочный цикл и импульсный заряд. Зарядка импульсным током тоже вопрос спорный.

Вот здесь довольно утрированно, чтобы было понятен общий принцип устройства людям, малосведущим в дебрях электроники.

На канале есть и другие тесты. Также у Андрея танкиста тоже было, но похоже он почистил свой канал.

 

[Жоржич]

Вооо, запилил. 3мм, плоскость без абразива, плита+ керосин.

 

[WOLLI]

коты тоже ...шлифуют))

 

[Жоржич]

коты тоже ...шлифуют))

Неее, Александр, коты как раз не шлифуют. Коты они. сука. полируют.)))

 

[Жоржич]

Доброго здоровья всем форумчанам. Интересует участие в таком вопросе: Кто либо экспериментировал с клапанами? На просторах, к сожалению не нашёл информации. Есть дикое желание отрегулировать степень наполняемости цилиндров, не рассекателем, а жёсткостью, разницей прогиба, либо размером, клапанов. Т.Е. Скажу так: Если в нижний цилиндр поставить клапаны такой конфигурации, как на изображении, а в верхний с сужением в нижней части, то, если Я правильно понимаю, наполняемость цилиндров будет не одинакова. Про композиты, читал- в разработке. Я эт к тому, что не надо будет мутить с рассекателем.

 

[sergey081965]

Тезка, по моему слабому разумению, для таких экспериментов нужен какой-то пневмостенд - для точных замеров продуваемых объемов газовой смеси и подбора наиболее рациональной(или требуемой) формы и размеров клапанов и продувочных окон. На живом двигателе, мне думается, будет затруднительно провести замеры отдельно по каждому цилиндру, потом еще замеры в динамике - это опупеть! И каждый раз для малейшего изменения снимать клапанную перегородку и разбирать-собирать клапана - еще раз опупеть! Ну, это мой дикий взгляд со стороны. Если у тебя есть силы, время и желание - почему нет?

 

[Жоржич]

Тезка, по моему слабому разумению, для таких экспериментов нужен какой-то пневмостенд - для точных замеров продуваемых объемов газовой смеси и подбора наиболее рациональной(или требуемой) формы и размеров клапанов и продувочных окон. На живом двигателе, мне думается, будет затруднительно провести замеры отдельно по каждому цилиндру, потом еще замеры в динамике - это опупеть! И каждый раз для малейшего изменения снимать клапанную перегородку и разбирать-собирать клапана - еще раз опупеть! Ну, это мой дикий взгляд со стороны. Если у тебя есть силы, время и желание - почему нет?

Серёг, здоровья. По свечам ориентироваться. Так то да, стенд бы можно соорудить, по разряжению, с вакуумметрами, но пока по нагару. Я клапанных досок, три наготовил. Ставить, на локтайт, плоскости безупречны, проблем не должно быть, ставиться 20 мин.

 

[sergey081965]

В любом случае - желаю тебе терпения и удачи!

 

[Жоржич]

Серёг, здоровья. По свечам ориентироваться. Так то да, стенд бы можно соорудить, по разряжению, с вакуумметрами, но пока по нагару. Я клапанных досок, три наготовил. Ставить, на локтайт, плоскости безупречны, проблем не должно быть, ставиться 20 мин.

Опять же, это если идти практикой, а так то, и рассчитать не помешает. Единственно: Где данные взять, что то не нашёл проектировочной документации. Фишбейн только. А завод, убит.

 

[sergey081965]

и рассчитать не помешает.

Любое дело начинается с листа бумаги и карандаша. На практике ты проверяешь правильность расчетов(или выявляешь ошибки). Это аксиома.

 

[Жоржич]

Любое дело начинается с листа бумаги и карандаша. На практике ты проверяешь правильность расчетов(или выявляешь ошибки). Это аксиома.

В том то, и дело Серёг. Я не инженер, Я слесарь. Поэтому мне необходима техническая, расчётная документация. Либо, как получится, методом тыка.