Встаю в ряды прогрессоводов. Прогресс 2м.

[Добрый Волшебник]

Вот из-за потенциальной коррозии тяну лишние метры. Лишняя пара метров легко компенсируется сечением. Это ж не автолебедка, с которой и 35 квадратов импользуется, и 50 порою...

 

[Oleg_samara]

а не боитесь?

Не сколько не боюсь, причем здесь коррозия , это не связанные факторы , особенно по вашим фото, кто то из неграмотных ляпнул про двухпроводку и очень многие, для перестраховки повторяют .
Моторы выполнены по однопроводной схеме , следовательно на металической лодке уже присутствует у большенства минус , который лучше не разрывать на стоянке, как раз для защиты . Под положительным потенциалом гораздо хуже .

 

[с494]

Вот из-за потенциальной коррозии тяну лишние метры.

Минус на корпусе на коррозию не повлияет, все равно корпус будет не изолирован и он будет тем же проводом "утолщающимся" в середине.)))
Минус отдельно тянуть необходимо ввиду того, что корпус клепанный, чтобы контакт был хороший.
------
Желающим поспорить, две картинки с вопросами.

 

[Oleg_samara]

Минус на корпусе на коррозию не повлияет, все равно корпус будет не изолирован и он будет тем же проводом "утолщающимся" в середине.)))
Минус отдельно тянуть необходимо ввиду того, что корпус клепанный, чтобы контакт был хороший.
------
Желающим поспорить, две картинки с вопросами.

Если ток превышает 30 ампер , то в параллель корпусу необходимо протянуть провод, как на стартер , электролебедку .
Картинки полная ересь , если им верить , то на ЛЭП провода после ,,третьего,, дождика менять нужно .

 

[с494]

Если ток превышает 30 ампер , то в параллель корпусу необходимо протянуть провод, как на стартер , электролебедку .
Картинки полная ересь , если им верить , то на ЛЭП провода после ,,третьего,, дождика менять нужно .

Конечно, минусовой медный многожильный провод на клепаных лодках всегда надо. Толщиной соразмерно потребляемому току.
Про ЛЭП не понял.

 

[Александэр29]

Длинные силовые провода не есть хорошо , минусовой провод бы сразу болтом на корпус и в него родной от мотора .

Нельзя минусовой на корпус. Писалось уже на форуме. Отец у меня судовой электрик по образованию. В таких вопросах я привык ему доверять.

 

[Merlin(Волшебник-реалист)]

Нельзя минусовой на корпус. Писалось уже на форуме. Отец у меня судовой электрик по образованию. В таких вопросах я привык ему доверять.

А по подробнее немножко можно? В чем цимус, так сказать , какие доводы приводил батя?

 

[AuTuQu]

А по подробнее немножко можно? В чем цимус, так сказать , какие доводы приводил батя?

В соседней теме был отличный пример последствий минуса на корпусе. Пост #355 и далее

Новые Алюминиевые Лодки От производителя (Girgis) Ростов-На-Дону

А если сделать, чтоб подушка передних кресел откидывалась вперёд с основанием и большим углом наклона при открытии, ее можно было бы сделать уже без липучек. Открытие осуществлялось бы в одну манипуляцию. Возможно тот же принцип использовать и на заднем диване, разделив подушку на две или три части.

forum.motorka.org

 

[Александэр29]

А по подробнее немножко можно? В чем цимус, так сказать , какие доводы приводил батя?

Я уже не помню. Поставил галочку в графе нельзя и забыл. Возможно обсуждали в теме " Подарили Неман"

 

[Александэр29]

https://forum.motorka.org/threads/24725/post-463798 вот отсюда.

 

[Митрий]

Не сколько не боюсь

Правильно, а зачем бояться и работа всегда будет. Где скуловой обвод заменить, где киль. Коррозия на скуловом обводе (на моих фото) заканчивается ровно там где последний потребитель, ходовые огни. Может совпадения, хотите экспериментируйте.

 

[с494]

Вот для тех, кто говорит, что минус на корпус нельзя так как увеличится коррозия, я и нарисовал две картинки.
Корпус всегда на минусе от мотора. Какая разница, если на потребитель минус берется от мотора или в полуметре, или в трех метрах от мотора.
Просил бы объяснить. Тем более судовые электрики в теме.


Рис.1 Это когда минус берется от мотора.

Рис.2 Это когда минус берется не от мотора, а в любом другом месте лодки.

Если сделать проводку по рис.2, задняя половина лодки будет коррозировать, а передняя нет?

 

[Митрий]

Дюраль не самый коррозионно стойкий металл. Использование корпуса как электро-проводника просто ускоряет процесс коррозии. Речная вода не дистиллированная. Правильно покрашенный корпус способен некоторое время не подвергаться коррозии. Но - тут скол, тут протерли, появился металл, особенно на границе сред, и поехали.
По вашему рисунку №2 у меня получилось именно так. Правда корпус был покрашен кисточкой и без кислотника.

 

[Oleg_samara]

Дюраль не самый коррозионно стойкий металл. Использование корпуса как электро-проводника просто ускоряет процесс коррозии. Речная вода не дистиллированная. Правильно покрашенный корпус способен некоторое время не подвергаться коррозии. Но - тут скол, тут протерли, появился металл, особенно на границе сред, и поехали.
По вашему рисунку №2 у меня получилось именно так. Правда корпус был покрашен кисточкой и без кислотника.

Все на уровне трепа , где факты подтвержденные наукой . Дюраль как и железо коррозикует , это естественно , химэлементы стремятся к природным соединениям . Мы же пытаемся понять причины ускоренной коррозии .
Есть щелеая коррозия - это создание благоприятной среды .
Есть электро-химическая - это разрушение одного из двух этектродов в электролите, где носителями тока являются ИОНЫ .
При пропускании тока по металическому корпусу - носителем являются электроны которые ни как не влияют на коррозионное разрушения . Вот если лодка разделена пополам изолятором и одна полована под минусом 12 , а вторая под плюсом 12 , или две раздельные лодки на один АКБ , тогда да , плюсовая сгниет очень быстро, но такой дури не кто же делает и процес этот будет называтся электронной диссациацией .
Не путайте теплое с пресным
Юр картинки эти нарисовал просто кто то не грамотный , который слышал звон, но не знал от куда.

 

[AuTuQu]

Все на уровне трепа , где факты подтвержденные наукой . Дюраль как и железо коррозикует , это естественно , химэлементы стремятся к природным соединениям . Мы же пытаемся понять причины ускоренной коррозии .
Есть щелеая коррозия - это создание благоприятной среды .
Есть электро-химическая - это разрушение одного из двух этектродов в электролите, где носителями тока являются ИОНЫ .
При пропускании тока по металическому корпусу - носителем являются электроны которые ни как не влияют на коррозионное разрушения . Вот если лодка разделена пополам изолятором и одна полована под минусом 12 , а вторая под плюсом 12 , или две раздельные лодки на один АКБ , тогда да , плюсовая сгниет очень быстро, но такой дури не кто же делает и процес этот будет называтся электронной диссациацией .
Не путайте теплое с пресным
Юр картинки эти нарисовал просто кто то не грамотный , который слышал звон, но не знал от куда.

Новые Алюминиевые Лодки От производителя (Girgis) Ростов-На-Дону

А если сделать, чтоб подушка передних кресел откидывалась вперёд с основанием и большим углом наклона при открытии, ее можно было бы сделать уже без липучек. Открытие осуществлялось бы в одну манипуляцию. Возможно тот же принцип использовать и на заднем диване, разделив подушку на две или три части.

forum.motorka.org

Пост №355. Новая лодка начала покрываться коррозийными раковинами. На корпусе минус.

 

[Добрый Волшебник]

В моем варианте на нептуне стоял электростартер с массой на двигателе и далее общей массой на корпусе, судя по анализу проводки.
До сквозных дыр не дошло, но передние скуловые накладки (у меня она по длине на 2 половины делится в районе лобового) оказались подъедены коррозией, преимущественно торец, что в воду торчит, и немного очагов сверху-снизу. Рытвины не сильные, сейчас все зачищено и закрыто ВЛ-02 на зиму, весной подводную часть будем полностью чистить и красить.
Что интересно, коррозия была развита фактически только под лобовым стеклом, где электрика и потребители). Далее полуметра в нос от стыка накладок - металл гладкий, ровный, с плакировкой. Кормовые части накладок целы полностью. Причем на их стыке передняя накладка объедена по максимуму, а задняя в идеале....
Что, как не электрика, тому виной? Задние накладки облезли гораздо сильнее, голого металла больше. Но коррозии нет.

 

[Добрый Волшебник]

Думаю, не заморочиться ли с лавками от крыма в прогресс?
Войдут ли по длине? Родные лавки прогресса боль и слезы, тонкий уголок с полусотней заклепок и фольга под обивкой. А крымские даже с моими габаритами не пикнули ни разу за все время использования. Хотелось бы сохранить возможность раскладки в спальное место, но с более надежными составляющими... а так можно было бы купить три лавки (одну на заднюю спинку), а уж опыт их перетяжки имеется

 

[Добрый Волшебник]

Решил перенести аккумулятор из кормового бомболюка под переднюю лавку. Батарея живёт в боксе. Стоит ли ставить коробку прям на днище на обшивку, может быть, через резиновый коврик, или ж надо городить полочку с опорой на стрингеры?

 

[BorisMan]

Решил перенести аккумулятор из кормового бомболюка под переднюю лавку. Батарея живёт в боксе. Стоит ли ставить коробку прям на днище на обшивку, может быть, через резиновый коврик, или ж надо городить полочку с опорой на стрингеры?

Я делал площадку с креплением для АКБ и когда она у меня в носу была, и сейчас в корме. Ну сам посуди, будет ли этот бокс стоять при ударах днища о волну или может елозить?
В отношении резинки - на днище бокса наклеил 4 довольно больших прямоугольника толстой резины прям по выштамповкам. Получились ножки, вмеру мягкие, не скользкие.

 

[MrSeller]

Решил перенести аккумулятор из кормового бомболюка под переднюю лавку. Батарея живёт в боксе. Стоит ли ставить коробку прям на днище на обшивку, может быть, через резиновый коврик, или ж надо городить полочку с опорой на стрингеры?

У меня точно там же стоит аккум. Короб для его не делал, но поставил и обернул плотной резиной.
Сам акум закрепил по методу крепления, как в автомобиле, затяжки такие с резьбой на болтах с двух сторон.

 

[Тугарин]

Решил перенести аккумулятор из кормового бомболюка под переднюю лавку.

В чём сакральный смысл сего действия?
Чем дальше от транца, тем акб сильнее колбасит. Он тебе за это спасибо не скажет.

 

[Добрый Волшебник]

В чём сакральный смысл сего действия?
Чем дальше от транца, тем акб сильнее колбасит. Он тебе за это спасибо не скажет.

Задействовать оба люка под переносные баки с переключением трехходовым краником, либо бак + канистры, если 40 л. мало.
Осенью после постановки на учет сделали пробный выход по знакомым местам, одного бачка все таки мало, хотя расход при том же моторе и сравнимой скорости оказался ниже, чем у крыма. В Крыме-то у меня 2 лежало
Батарея скорее всего АГМ будет, сниму с машины, для нее тряска не так актуальна.

 

[Merlin(Волшебник-реалист)]

Посмотри в моей теме про Дедушку Про, как раз там я ставил кран, от УАЗа, и тем самым имеем 1 бак 40л, и в корме второй на 30л. Удобно до безобразия. И даже груша под рукой. Даже при переключении чувствуешь квант вседозволенности =)))) ибо 70 литров мне на 8 часов при скорости 40 =))))
АКБ подпирает 30-и литровый бак сзади, и дает нужный дифферент, ибо вес! Двойка хорошо идет при таком равномерном распределении.

 

[Oleg_samara]

Посмотри в моей теме про Дедушку Про, как раз там я ставил кран, от УАЗа, и тем самым имеем 1 бак 40л, и в корме второй на 30л. Удобно до безобразия. И даже груша под рукой. Даже при переключении чувствуешь квант вседозволенности =)))) ибо 70 литров мне на 8 часов при скорости 40 =))))
АКБ подпирает 30-и литровый бак сзади, и дает нужный дифферент, ибо вес! Двойка хорошо идет при таком равномерном распределении.

У меня стоят электрокраны от ГБО карбюраторной , переключатель на понели , очень удобно . Только не прячь краны далеко, их обслуживать приходится , магнит притягивает из топлива грязь и перестает закрыватся , обычно весной разбираю и протираю тряпочкой .

 

[Добрый Волшебник]

Чищу корпус смывками.... Очень неплоха оказалась Элтранс в стеклянной упаковке, боди на втором месте.
Однако... на уголке, приклепанном снаружи вдоль борта, вылезла сквозная коррозия на горизонтальной полке, замаскированная шпатлевкой. Изучение окрестностей показало, что далеко, особенно на приклепанную к борту часть, недуг не распространился, зачистка пораженного места корщеткой дала овальную дыру длиной 3-4 см
Допустимо ли, просверлив отверстие ближе к борту, просто вырезать часть полки уголком, как на картинке, или стоит потом сделать накладку сверху?