Встаю в ряды прогрессоводов. Прогресс 2м.

[Добрый Волшебник]

Вот и меня не минула сия участь. Захотелось что-то повместительней моего старого Крыма. Четверка при всех ее плюсах ну не легла на душу, да и в стоке их почти нет, а хотелось именно стоковый заводской вариант, не тронутый тюнингом со сверхмощным моторами. К тому же в рубочном варианте лодка мне показалась довольно тесной с моими габаритами. Ну а из двойки и два-м был выбран последний из-за наличия рецесса и двух симпатичных бардачков побортно.
В итоге домой приехал кораблик, что на фото, в родной краске и с родным пенопластом повсюду; кроме Нептуна, на нем ничего не висело, мотор этот также приехал вместе с лодкой.

В планах освежить красочку, скорее всего в родных цветах; лобовое стекло (в заводских очертаниях), высокий тент, сошьем новые мягкие подушки на сидения, и, возможно, слани из фанеры, родной металл больно гнется под ногами.

 

[Ледакол]

На первый взгляд, первый хозяин был очень аккуратным. В хорошем состоянии кораблик.

 

[Добрый Волшебник]

Аккумулятор поселился в левом кормовом отсеке. Близость к мотору, и из-за тросов управления полноценно (с канистрами) пользоваться им все равно неудобно. Кабели на вид сварочные, на самом деле это кг с мощной резиновой изоляцией. Сверху ящика притулилась распредкоробочка через которую выключатель + заведён. Клеммы болтовые, промазано цапонлаком после сборки

 

[Добрый Волшебник]

Заодно спрошу, круглый смотровой лючок в рецессе крепится черными винтами, с точки зрения возможной коррозии дюраля есть ли смысл поменять их на нержу или алюминий (амг наверное,их полно в веломагазинах)?

 

[mura555555]

Аккумулятор поселился в левом кормовом отсеке.

А руль где будет?

 

[Добрый Волшебник]

Может в правом?

Справа как раз поселятся две канистры для питания мотора, они заметно потяжелее батареи будут. А для поперечной центровки мне достаточно чуть в сторону сесть По этому же не стал париться пока с продольной центровкой, рулевой и штурман не самые маленькие, да и бомболюк носовой пустовать не будет. Позже, наверное, когда будет стационарный бак под передним диваном, можно будет поиграть размещением, право/лево, длина проводов допускает это.

 

[BorisMan]

Заодно спрошу, круглый смотровой лючок в рецессе крепится черными винтами, с точки зрения возможной коррозии дюраля есть ли смысл поменять их на нержу или алюминий (амг наверное,их полно в веломагазинах)?

Я бы заменил их на свежую оцинковку (только не китайскую). Они же там поди лет 40 простояли, и еще простоят. Сам почти везде использовал метизы из нержи, а также автомобильную оцинковку и кое-где старую советскую, но у меня гаражное хранение...

 

[Добрый Волшебник]

Китайскую оцинковку из строймагазинов и крепмаркета я знаю... на Крыме все порыжело после 2х лет использования, менял потом на нержавейку. А где взять некитайскую? В нашем автопроме ее используют?
некоторые запасы нержавейки как раз с крыма остались
Лодка будет жить под тентом под навесом, не на воде.

 

[mura555555]

Китайскую оцинковку из строймагазинов и крепмаркета я знаю... на Крыме все порыжело после 2х лет использования, менял потом на нержавейку. А где взять некитайскую? В нашем автопроме ее используют?
некоторые запасы нержавейки как раз с крыма остались
Лодка будет жить под тентом под навесом, не на воде.

У себя на саморезы кровельные прекрутил, старые невыкрутил ни одного

 

[BorisMan]

Китайскую оцинковку из строймагазинов и крепмаркета я знаю... на Крыме все порыжело после 2х лет использования, менял потом на нержавейку. А где взять некитайскую? В нашем автопроме ее используют?
некоторые запасы нержавейки как раз с крыма остались
Лодка будет жить под тентом под навесом, не на воде.

Метизы для ответственных соединений всегда покупаю а автомагазинах (ГАЗы, ВАЗы, УАЗы и для грузовиков - наше все). Примерно одного уровня с иномарочной и точно не Китай. Там же всевозможные резинки.

 

[BorisMan]

Китайскую оцинковку из строймагазинов и крепмаркета я знаю... на Крыме все порыжело после 2х лет использования, менял потом на нержавейку. А где взять некитайскую? В нашем автопроме ее используют?
некоторые запасы нержавейки как раз с крыма остались
Лодка будет жить под тентом под навесом, не на воде.

Ты же из Москвы? Торговый центр "Гвоздь" на пересечении МКАД и Волоколамки. Вот их сайт. Там черта лысого из нержи можно купить https://www.bolttop.ru/

 

[mura555555]

Заодно спрошу, круглый смотровой лючок в рецессе крепится черными винтами, с точки зрения возможной коррозии дюраля есть ли смысл поменять их на нержу или алюминий (амг наверное,их полно в веломагазинах)?

Там помойму в сталь прикручивается лючок, но могу ошибится, на заклепки вытяжные, туда всеравно редко лазят

 

[Добрый Волшебник]

А руль где будет?

Руль, пока будет висеть Нептун, будет слева. Далее посмотрим. Хотя родная классическая штуртросовая схема мне более импонирует, нежели редукторная

 

[simply man]

В круглый люк в рецессе врежь пластиковый люк, и забудь про болты - доступ будет быстрый. Я у себя аккум поставил за спинку заднего сиденья, а в обоих рундуках по 24-литровому ямаховскому (или сеапрошному) баку, встают туда как для него и делались. У меня тоже штуртросы, бакам не мешают. Бак под переднее сиденье на проге не лучший вариант, не любит он переднюю загрузку, лучше под заднее тогда уж. Ну или в рундуках.

 

[Добрый Волшебник]

За спинкой заднего сидения, как и под ним, пока живут огромные, с завода, блоки аварийной плавучести. Может, будет смысл перенести их в борта до уровня полочки

 

[simply man]

А, ну и люк при наличии пластикового - можно поставить на герметик, а то штатное уплотнение никакое, волной когда захлестывает - все равно протекает.

 

[simply man]

За спинкой заднего сидения, как и под ним, пока живут огромные, с завода, блоки аварийной плавучести. Может, будет смысл перенести их в борта до уровня полочки

Я блоки плавучести сохранил, хоть и не штатные https://forum.motorka.org/threads/28176/#lg=post-579554&slide=0

 

[Добрый Волшебник]

А, ну и люк при наличии пластикового - можно поставить на герметик, а то штатное уплотнение никакое, волной когда захлестывает - все равно протекает.

Есть смысл отдельную небольшую помпу поставить?

 

[mura555555]

За спинкой заднего сидения, как и под ним, пока живут огромные, с завода, блоки аварийной плавучести. Может, будет смысл перенести их в борта до уровня полочки

Люк удобен помпу поставить, если пластик если ставить ,то чтоб вес выдерживал кг100, так как иногда надо стать в рецес

 

[mura555555]

Есть смысл отдельную небольшую помпу поставить?

Конечно, там отдельный отсек, и пробку между кокпитом и кормой,и вторую в кокпит

 

[simply man]

Есть смысл отдельную небольшую помпу поставить?

Обязательно. Плюсом я буду менять штатную сливную пробку - делать так чтобы откручивалась снаружи. Сейчас чтобы ее открыть-закрыть, приходится вытаскивать все из-под рецесса, баки, блоки плавучести, слани.

 

[mura555555]

Как то так, и под полом проветривается,

 

[simply man]

Как то так, и под полом проветривается,

я себе примерно так же сделал.

 

[Oleg_samara]

Аккумулятор поселился в левом кормовом отсеке. Близость к мотору, и из-за тросов управления полноценно (с канистрами) пользоваться им все равно неудобно. Кабели на вид сварочные, на самом деле это кг с мощной резиновой изоляцией. Сверху ящика притулилась распредкоробочка через которую выключатель + заведён. Клеммы болтовые, промазано цапонлаком после сборки

Длинные силовые провода не есть хорошо , минусовой провод бы сразу болтом на корпус и в него родной от мотора .

 

[Митрий]

минусовой провод бы сразу болтом на корпус и в него родной от мотора .

а не боитесь?