Ну-ну. Тут прилипающий к воде корпус при дефиците мощности, а вы ему ещё тормознуться плитами предлагаете.
Никто толком не видел, кинчик, как лодка идёт, откуда у него брызги образуются и что за кормой творится. Вся, что была - ни о чем. Если транец замывается - возможно в этом причина. Если скула - тоже.
Я многократно снимал свою лодку, дорабатывал и снова снимал и смотрел что к чему.
Болидом с этим мотором Днепр не будет. Возможно пара реданов или гидрошайб решат проблему, возможно подобие лыжи. Нужно увидеть, что тормозит лодку, как идёт волна от носа, где начинается брызгообразование и замыв борта. Предполагаю, что она не может тупо перевалить через горб, который сама же и гонит. Кто-то заглянул под днище? Не образовалась-ли там ложка после работы с транцем. Появляются она там элементарно на последней шпации. Визуально и не видно, а когда ставил лыжу - увидел ее. Долбануть бревном, как на Крыме - можно. Но можно и трещину тут же получить с большой вероятностью.
Перемещение по лодке на ходу может стать только подсказкой, куда можно двигаться - не более. При изменении развесовки нужно менять дифферент, чего здесь явно не происходит.
