Бензин с маслом или нет

[Fatman]

Кстати у лукойла таки есть масло с заветными буковками. И конечно за них нужно платить чуть больше.

 

[LevaNF]

С другого боку спрошу-моgно в ПЛМ использовать масло для цепной пилы?

Считаю, можно. И даже модно было одно время Как по мне, у лодочного мотора из всех двухтактников условия работы самые щадящие. Нет рывков и ударных нагрузок, как у мотоциклов, и перегрева как у бензопил и триммеров. Да и обороты редко превышают 6000.

 

[Георг Ом]

С другого боку спрошу-моgно в ПЛМ использовать масло для цепной пилы?

Можно, но не экологично. Ветерка под таким маслом гонял. Ему все равно. Друг под таким на Салюте катался сезон. Тоже без изменений в состоянии мотора.

 

[chebarik]

С другого боку спрошу-моgно в ПЛМ использовать масло для цепной пилы?

Модно)))

 

[Кикос]

Модно)))

Вот к этому и вёл!
И это, грешно смеяться над больными людьми! Буква G, кирилицей которая на ноуте не срабатывает, и бэкспейс и энтер!

 

[Ярослав]

Кстати у лукойла таки есть масло с заветными буковками. И конечно за них нужно платить чуть больше.

Есть, кстати синенькое с красителем.

 

[Fatman]

Есть, кстати синенькое с красителем.

Но лукойловский краситель дороже люксойловского. В буковки я не верю ))

 

[Шустрый]

Если в двух словах, то например обороты двигателя (2-х тактного) цепной бензопилы доходит до 15000, предполоgим что номинальные +- около 10000, что всяко больше номинальных оборотов ПЛМ (2-х тактного). Напомню, говорим именно о масле для 2-х тактных двигателей. Супер-пупер синтетика для автомобилей не в счёт.
Так в чём тогда разница в масле для ПЛМ и остальной 2-х тактной техники.

Я же тебе сказал-поищи в Гугле.Если же хочешь сэкономить и проверить-подходит ли масло для садовой техники -и для лодочных моторов-пробуй.Потом напишешь.

 

[Шустрый]

С другого боку спрошу-моgно в ПЛМ использовать масло для цепной пилы?

Можно!Только заклинит.

 

[LevaNF]

Можно!Только заклинит.

А за счет чего?

 

[chebarik]

Можно!Только заклинит.

 

[Шустрый]

Когда я писал ответ,то подумал именно про Спортлото-82!!

 

[Георг Ом]

Можно!Только заклинит.

Интересно, чего там клинящего, если вязкость масла одинакова и зольность в обоих низкая? Только если недоброжелатель алмазного шлифпорошка сыпанет в масло, да и тот должен на дне бака осесть и в фильтре задержаться.

 

[Шустрый]

А за счет чего?

Это совсем другое масло с совсем другими присадками.И с другими свойствами.В чем отличие синтетики от минералки?Ведь основа(база)-одна!

 

[Шустрый]

Интересно, чего там клинящего, если вязкость масла одинакова и зольность в обоих низкая?

Дело в том,что одно масло рассчитано на одну нагрузку и температуру,а другое-на другую нагрузку и температуру.Обороты здесь совсем не при чем.Есть,т.е. существуют такие параметры мотора-как степень сжатия(компрессия),зазор в ЦПГ и многие другие.Не жалко мотор?Смело лейте дешевое масло,можно Автол(АС-8).Если еще остался.

 

[Ярослав]

В чем отличие синтетики от минералки?Ведь основа(база)-одна!

С чего это база одна? Как раз таки разная: гидрогрекинг, VHVI, PAO, GTL, это самые распространённые базовые масла и все разные.

 

[Шустрый]

С чего это база одна? Как раз таки разная: гидрогрекинг, VHVI, PAO, GTL, это самые распространённые базовые масла и все разные.

Ярослав,Ярослав!База-одна.Почитай повнимательнее.В Гугле-все есть.

 

[Кикос]

Я же тебе сказал-поищи в Гугле.Если же хочешь сэкономить и проверить-подходит ли масло для садовой техники -и для лодочных моторов-пробуй.Потом напишешь.

Нет, ты мне сказал, что это разные масла! Я тебя, просто прошу пояснить, чем разные и аргументированно, без "поищи в гугле".

Можно!Только заклинит.

И это поясни-почему, поGалуйста.

Это совсем другое масло с совсем другими присадками.И с другими свойствами.В чем отличие синтетики от минералки?Ведь основа(база)-одна!

"Всё смешалось, кони, люди..."

 

[Георг Ом]

У масел даже ниипически дорогих для автомобильных двигателей основной параметр-динамическая вязкость. Остальные свойства как отмывание двигателя, защелачивающие и улучшающие смачиваемость маслом и температура вспышки- вторичные. Чем меньше температура вспышки, тем сильнее угар масла. Остальные названия за себя говорят.

 

[Ярослав]

Ярослав,Ярослав!База-одна.Почитай повнимательнее.В Гугле-все есть.

Нефть?

 

[LevaNF]

Нигде и никогда не видел внятного ответа, чем лодочное масло отличается от всех прочих. Внятного- это с цифрами, формулами и т.п. Другие присадки– а в чем они другие? Другие нагрузки? А какие нагрузки в бензопиле, а какие в ПЛМ? Другие зазоры? Значения в студию, плиз. Без этого все споры о пригодности/непригодности– так, поболтать.

 

[Георг Ом]

В зависимости от базы и добавок, стабилизирующих вязкость зависит насколько вязкость меняется в мороз и при увеличении температуры выше 100 градусов. В лодочном моторе у масла достаточно легкие условия. Температуру вспышки не надо стремиться сделать выше, температура цилиндра не достигает 100 градусов никогда, а на КШМ надо только чтобы держалось за счет своей вязкости. Вязкость в мороз для лодочного мотора не актуальна.

 

[Шустрый]

Нет, ты мне сказал, что это разные масла! Я тебя, просто прошу пояснить, чем разные и аргументированно, без "поищи в гугле".

Там тебе и ответят.Аргументированно.Я не великий специалсит,но пользуюсь теми маслами,которые рекомендуют производители техники.Эксперементировать-себе дороже.Я видел моторы с разорванными блоками и погнутыми шатунами.И именно из-за того,что владелец-залил автомобильное масло(в первом случае),а во втором-использовал в двухтактн.-какое-то дешевое,может быть и для цепной пилы.Поршень заклинил и шатун-загнуло,аж шейки к-вала посинели.

Нефть?

Да нет.База у всех масел-одна,а остальное-присадки.

 

[Кикос]

Нефть?

Эта пять!

 

[Кикос]

Там тебе и ответят.Аргументированно.Я не великий специалсит,но пользуюсь теми маслами,которые рекомендуют производители техники.Эксперементировать-себе дороже.Я видел моторы с разорванными блоками и погнутыми шатунами.И именно из-за того,что владелец-залил автомобильное масло(в первом случае),а во втором-использовал в двухтактн.-какое-то дешевое,может быть и для цепной пилы.Поршень заклинил и шатун-загнуло,аж шейки к-вала посинели.

Ты немного путаешь-масло для лодочных моторов и остальной 2-х тактн. техники.Это разные масла...

Но тем не менее говоришь уверенно так.
А видеть результат, не значит знать причину.
Ладно, Александр, без обид, ничего личного!