Я про плитуБорис, привет! Спасибо, на душе даже веселее стало. Честно, думаю обратно вставить родной рецесс
Клин на плиту транцевую, ,если он нужен этот клин вам, день добрый
У тебя была доска, которую ты выкинул и установил поперечину из швеллера. Сил ты вложил в эту лодку не мало (теперь ты часть команды, часть корабля), и, вангую, очень скоро ты пожелаешь заменить свой мотор на более мощный. А опереть-то его не на что. Нужна подмоторная плита на транце, через которую ты увяжешь с усилением через транцевый лист. Смекаешь?
Золотые слова! А гиммору он немного добавит, но не факт, что нужен. Я скорее всего уберу его.Клин на плиту транцевую, ,если он нужен этот клин вам, день добрый
Согласен, вопрос пока открыт, надо думать. Алюмишка будет стоить жутко я подозреваю. У меня есть плита, но она дюралевая и её изрядно побила коррозия. надо ещё раз взглянуть
Доброго дня, Андрей! Так значить убедили вовремя меня с Борисом, что плита нужна. Надо теперь подумать из чего, как сделать с возможностью потом добавить клин, если потребуется
как вариант, узнай где я тебе говорил. Плиту они режут в размер.
Толстый дюраль очень интересно гниет. В какой-то момент его распирает как-бы изнутри продуктами коррозии. При этом участки рядом без следов разрушенияДоброго дня, Андрей! Так значить убедили вовремя меня с Борисом, что плита нужна. Надо теперь подумать из чего, как сделать с возможностью потом добавить клин, если потребуется
Я из 5мм амг делали на герметДоброго дня, Андрей! Так значить убедили вовремя меня с Борисом, что плита нужна. Надо теперь подумать из чего, как сделать с возможностью потом добавить клин, если потребуется
Извини, Дядя Федор, но неправильно ты бутерброд ешь. Плита в идеале должна быть единой или конструктивно связанной. У тебя я вижу отдельно накладку и отдельно недоплощадку. С другой стороны у тебя есть транцевая доска, которая увязывает два эти элемента. У него доски нет.
Эх ты дядя, там собран из 40×40×3 из дюралки и трех штук профилей (120×40×3) пока , вырезана под нее, то что на фото черное это 5мм дюрали в радне, плита закрыла все это, , и повис на профиле, и мотор хонда ,в РОДНОЙ С НИЗУ И ВЕРХ ПРОфЕЛЬ УПЕРЛАСЬ, все это скручено, радное нетрогал ,и все это на гермете, , я не дибил весь транец расклепывать
глупо тупо и нах ненужно, и да все на болтах ,надо разабрал родной, надо собрал под ,,L,, , А нах она тебе вобще нужна??? Если с другой стороны есть набор силовой???если ты плиту на весь транец зделаешь, то веса мама негарюй , будет, доску выкинь и с профиля набери по толщине транца, свари профиля между сабой и до самого края транца ,прекрутиДоброго дня, Андрей! Так значить убедили вовремя меня с Борисом, что плита нужна. Надо теперь подумать из чего, как сделать с возможностью потом добавить клин, если потребуется
У меня же швеллер там вварен и набит ламинированной фанерой внтури. Плита фанерная или алюминиевая нужна чтоб нагрузку распределить равномерно и в том числе на кницы.А нах она тебе вобще нужна??? Если с другой стороны есть набор силовой???если ты плиту на весь транец зделаешь, то веса мама негарюй , будет, доску выкинь и с профиля набери по толщине транца, свари профиля между сабой и до самого края транца ,прекрути
Выгледит как то так, держит хонду 100кг, и меня на вытянутой хондовской наге
Плита тебе даст мало что ,только излом, точки вырывание это болты, верхние к швелоеру и швеллер всю нагрузку заберет, нижние к нижнему твая вся нагрузка это струпцина, она ляжет к транцу, и притянится,но плита непомешает
вторую неделю машина пытается на себя перетянуть всё моё внимание, но вчера после обеда наконец продолжил немного с лодкой. Обрезал загнутую часть заводских книц, т.к. он не достают до транца (родной был с выштамповкой) и были не большие трещины. Закрепил уголки на винты пока. 
Будь готов сделать вырез у шпигата. Но это потом, во время отладки, если понадобится.
Борис, привет! Готов
Нетун примерял, упирается, это буду подгонять после навески мотора. Но до этого далеко ещё, а с моими темпами полный писец. Сварной заодно приварит кронштейн эхолота (которого у меня нет) под размер вылета
Если накладка целая ставь кусочек , если гнилая , то меняй , посмотри у меня на Казанке 2М тоже был вынужден целенькую накладку коротенько срезать .
Красивые касынки , я бы их поставил на вертикальные стенки и таврик , а на их место надо повыше , до самого дна рецесса и связать их уголком хотя бы L-100 мм . Пока по фотке таврик не участвует в силовой цепочке , только уменьшает прогиб листа транца на этом участке и все.
В выходные снял транец и отвез сварщику на окончательную проварку. Сегодня должен забрать транец уже
Олег, приветствую! Надо переварить , пока не очень понял. Идея завязать косынки на рецесс понял, постараюсь потом и это реализовать. Рецесс буду ставит ближе к финалу, надо переключаться на скуловые накладки и килевую накладку.
