Пропала зарядка Хонда 50

[ленаlena4]

Лена, Васин выпрямитель-регулятор не 11000 стоит, наверное подберёт по размеру.
Он вроде бы и выход на тахометр делает, да собственно тахометр не самый важный прибор.

Да вот Василий был уже в теме и ничего не предложил !

 

[Сергей Б]

Лен, ну скромность украшает мужчину, он же на барыга, на чужом несчастье наживаться. Вон на Мотолодке, чуть у кого что сломалось, тут же налетают.
Вообще, силовая электроника горит потому что не охлаждается, регулятор сам по себе греется, а его прикрутили к 80 градусному мотору, да ещё и рёбра охлаждения горизонтально сделали. Его нужно ставить в лодке, в ящике с аккумулятором, там всегда прохладно, и работать будет сто лет.

 

[ленаlena4]

Лен, ну скромность украшает мужчину, он же на барыга, на чужом несчастье наживаться.
Вообще, силовая электроника горит потому что не охлаждается, регулятор сам по себе греется, а его прикрутили к 80 градусному мотору, да ещё и рёбра охлаждения горизонтально сделали. Его нужно ставить в лодке, в ящике с аккумулятором, там всегда прохладно, и работать будет сто лет.

Серёж , в принципе мы так и хотели к нему обратиться , но посмотрим что скажет проверка старого . А тут ещё до кучи трим крякнул

 

[Сергей Б]

Ой, Лен, это всё такая фигня, мне в пятницу предпоследний имплантант 3 часа выдалбливали, это неприятность, 8 лет проходил с голливудской улыбкой, так и не прижились, ведра три таблеток за то время съел, которые иммунитет давят.
А железки хоть не болят
Лена, если вдруг, те кто будут проверять, с этим дело незнакомы, ну вдруг, пусть мне позвонят, просто были случаи когда их пихали в зарядно-пусковые устройства.
А там довольно хитрая процедура.
8-916-597-51-12

 

[ленаlena4]

Ой, Лен, это всё такая фигня, мне в пятницу предпоследний имплантант 3 часа выдалбливали, это неприятность, 8 лет проходил с голливудской улыбкой, так и не прижились, ведра три таблеток за то время съел, которые иммунитет давят.
А железки хоть не болят

Да , железякам проще

 

[Cobra]

Друзья , не ссорьтесь !!! Когда снимали реле зарядки все провода были подключены, это перепроверено неоднократно !!! Сегодня Дима отдал регулятор на проверку в дружественный автосервис электрику , посмотрим какой будет результат Новый , посмотрели , стоит почти 11 штук - это не вариант . Если он окажется неисправным, то какой вариант решения можно придумать ? А если он окажется рабочим , чё тогда делать ?

Российские крохоборы как всегда ломят двойную цену в 11т.р.. Новый в Японии стоит 5900рублей в сборе + доставка рублей 600. Проще б/у найти на дроме или фарпосте, думаю рубля за 3 можно.

 

[Василий Любов]

Да вот Василий был уже в теме и ничего не предложил !

Ну не дохнут на Хондах. Если только не переполюсовали, а затем "гвоздь" вместо предохранителя вкрячили. Пред по плюсу жив?
У меня в подписи моя темка. Там есть схема проверки регулятора на столе. Трансформатор, лампа и аккумулятор. Даже электрика не испугать

 

[ленаlena4]

Проверили наш регулятор и вот заключение - пробит диодный мост

 

[Василий Любов]

Проверили наш регулятор и вот заключение - пробит диодный мост

Там нет диодного моста! У вас не шунтирующий регулятор - управляемый тиристорный полумост.
Два диода от переменки в плюс и два тиристора от переменки в минус.
незнакомые слова? Переполюсовали вы (вам), короче...

 

[Сергей Б]

Лена, вот подозревал же, что регулятор будет проверять дизелист, телефон оставил, Вася уже сказал, что там нет диодного моста.

 

[ленаlena4]

Суть одна -он не рабочий !!! Его никто не отключал , в прошлом году была зарядка , а в этом нет . Будем заказывать новый !

 

[Сергей Б]

Если только мотор в сервисе после ремонта заводили от пускозарядного устройства, и с неподключенным аккумулятором ???

 

[ленаlena4]

Если только мотор в сервисе после ремонта заводили от пускозарядного устройства, и с неподключенным аккумулятором ???

Я же говорила , что мотор капиталил муж Димка у себя в сервисе сам лично , зарядки не было с первого запуска.

 

[Cobra]

Я же говорила , что мотор капиталил муж Димка у себя в сервисе сам лично , зарядки не было с первого запуска.

Ломается все, просто время пришло. Покупайте другой и в путь

 

[Василий Любов]

Будем заказывать новый !

в личку постучитесь

 

[Cobra]

Суть одна -он не рабочий !!! Его никто не отключал , в прошлом году была зарядка , а в этом нет . Будем заказывать новый !

Вот еще, рекомендую проверить полюса перед запуском, да и проводку тоже посмотрите где то при сборке сделали "косой" возможно своими руками при сборке!!!

 

[ленаlena4]

Вот еще, рекомендую проверить полюса перед запуском, да и проводку тоже посмотрите где то при сборке сделали "косой" возможно своими руками при сборке!!!

Какие ещё полюса ? там сложно чего напутать при подключении .

 

[Cobra]

Какие ещё полюса ? там сложно чего напутать при подключении .

Просто так регуляторы на хондах из строя не выходят, особенно после разборки мотора и переподключение всей проводки. Согласен напутать сложно, но возможно.

 

[Сергей Б]

Лена, я бы ещё попробовал такой вариант. Купить в радиомагазине выпрямительный мост типа такого https://www.chipdip.ru/product/mb151
Подключить его выводами переменного тока к серым проводам из генератора, минус моста к синему проводу, плюс к белому. Отключить все эхолоты,навигаторы и музыку, оставить аккумулятор и вольтметр. Завести мотор, и плавно добавляя обороты посмотреть на показания вольтметра. То есть с выпрямительным мостом будет понятнее, неисправен регулятор, или где то окислилась клемма, если на выходе моста, и соответственно белом и синем проводе напряжение есть, а из мотора не выходит, значит регулятор нипричём, что то с проводкой.

 

[Василий Любов]

Подниму тему.
Попал в руки регулятор от BF-50. Дохлый точно, ибо герметик вздуло. Чего и как было под ним - неизвестно, не я начал вскрывать, но поломанные диодики и провода там были, и оторванные контакты тоже.
Чего внутри:

Слева направо: под белым герметиком типа гибридки - само устройство управления. Далее правее под проводами - диодно-тиристорный блок, залит намертво, не расковырять , если только фрезером. Вывод: неремонтопригоден.
Почему сдохло. Моё предположение: передавлены провода крепёжным хомутом до меди. Справа на фото чёткий след. Чего и куда перемыкало... ХЗ, как говорится. Поэтому, хондовлалельцы! Проверьте сей косяк, пока не сдохло.
Чего ещё интересного.
1). Выход на тахометр (серый провод с "мамой ") ПРОСТО припаян к переменке, видимо, родной тах от Хонды способен переварить 100 с лишним вольт переменки на вход. Тут на форуме где-то есть темка про аналоги тахов на Хонду и "оно не работает". Я б наобум КУС-ы/Мореманы и т.п. ставить не стал.
2). Плюс на аккумулятор и на трим просто соединены (2 белых провода). Зачем лишний провод тащить в регулятор?
3). От переменки на минус звонятся 2 диода минусовой частью моста. Плюс не звонится никуда, но плюсовые провода очень сильно грелись: изоляция около контакта задубела. Шунтирующий по схемотехнике??? Те, что ранее в руки попадали - нешунтирущие.

 

[Василий Любов]

В общем, очередное (второе уже) ваяние для BF50A. Причина издыхания штатного - пост выше.

 

[mura555555]

В общем, очередное (второе уже) ваяние для BF50A. Причина издыхания штатного - пост выше.
Посмотреть вложение 227749

Есче бы трекер туда всунуть,

 

[Федор76]

Нужна помощь по выпрямителю к мотору хонда 50 карбюратор.

 

[Федор76]

Нужна помощь по выпрямителю к мотору хонда 50 карбюратор.

 

[Федор76]

Нужна помощь по выпрямителю к мотору хонда 50 карбюратор.

Подскажите. Лодочный мотор хонда 50 2007 г. Есть два выпрямителя, но различаются одним проводом. На выпрямителе с моего мотора имеется ещё один провод черно жёлтого цвета в пучке с серыми проводами генератора. Вопрос, можно ли установить на мой мотор выпрямитель без черно жёлтого провода. Я так понимаю он идёт вторым плюсом. Фото с выпрямителя без черно жёлтого провода