Пропала зарядка Хонда 50

[ленаlena4]

Всем привет ! Вот собственно вопрос в названии темы Понятно , что ничего не понятно ! Помогайте только очень подробно для полного чайника.

 

[Сергей Б]

Лена, для начала нужно проверить генераторные катушки под маховиком.
Для этого нужно найти провода, которые идут из под маховика к алюминиевой коробке с рёбрами для охлаждения. я к сожалению все провода во всех моторах не помню, но их там точно не десять, два или три, и возможно одного цвета.
Отцепить провода от коробки, подключить к ним лампочку от фары, завести мотор, и посмотреть, будет ли гореть лампа, если на холостых горит в полнакала, а при увеличении оборотов разгорается до максимума, значит генератор жив, если не горит, придётся снимать маховик, смотреть что с катушками.
Ели генератор работает, будем тестировать электронику.
Вот такой коробок должен быть.
Нашёл, если карбюратор, то два серых провода, если инжектор, три жёлтых.

 

[луха]

Можно померить мультиметром. С генератора-переменка, после выпрямителя(коробочки с ребрышками)-постоянка.

 

[Volgasar]

Ну тогда еще бы понять, откуда вывод, что зарядка пропала? Вольтметр работает?

 

[mura555555]

Ну тогда еще бы понять, откуда вывод, что зарядка пропала? Вольтметр работает?

Наверно лампа гарит заряда

 

[карел 72]

Ну тогда еще бы понять, откуда вывод, что зарядка пропала? Вольтметр работает?

У меня на Хонда 20 тоже не даёт зарядку. Я заводил мотор, после включал эхолот.Раньше после отключения аккумулятора на заведённом моторе эхолот работал и помпа качала, теперь ни то, ни другое не работают, пока аккумулятор не подключишь обратно.

 

[Volgasar]

Да я зря спросил. Там наверное по приборам полный фарш.

 

[ленаlena4]

Да я зря спросил. Там наверное по приборам полный фарш.

Да нет , просто вольтметр стоит .

 

[ленаlena4]

Лена, для начала нужно проверить генераторные катушки под маховиком.
Для этого нужно найти провода, которые идут из под маховика к алюминиевой коробке с рёбрами для охлаждения. я к сожалению все провода во всех моторах не помню, но их там точно не десять, два или три, и возможно одного цвета.
Отцепить провода от коробки, подключить к ним лампочку от фары, завести мотор, и посмотреть, будет ли гореть лампа, если на холостых горит в полнакала, а при увеличении оборотов разгорается до максимума, значит генератор жив, если не горит, придётся снимать маховик, смотреть что с катушками.
Ели генератор работает, будем тестировать электронику.
Вот такой коробок должен быть.
Нашёл, если карбюратор, то два серых провода, если инжектор, три жёлтых.

Мотор карбюраторный . Была полная капиталка мотора , до этого зарядка была 14.3 , а теперь после 12.7 . Катушки, когда снимали , они были без видимых трещин и Димка их залил дополнительно лаком для эл.проводки. В электрике мы полные ............ ну вы поняли . Есть тестер электронный и если можно поподробней чего куда тыкать , если можно с рисунками или фотками . Заранее спасибки !!!

 

[Сергей Б]

Лен, у меня с фотками не получится, я из ямаховской палаты.
А рисовать не представляя себе как в Хонде проложены провода, может быть бесполезно.
Просто нужно найти два серых провода, они стандартными разъёмами подключены к этой алюминиевой коробочке. Отключить оба серых провода, и к проводам выходящим из под маховика подключить лампочку, завести мотор и посмотреть, горит или нет.
Может просто в сервисе провода не соединили, в автосервисах это вообще нормально.

 

[ленаlena4]

Лен, у меня с фотками не получится, я из ямаховской палаты.
А рисовать не представляя себе как в Хонде проложены провода, может быть бесполезно.
Просто нужно найти два серых провода, они стандартными разъёмами подключены к этой алюминиевой коробочке. Отключить оба серых провода, и к проводам выходящим из под маховика подключить лампочку, завести мотор и посмотреть, горит или нет.
Может просто в сервисе провода не соединили, в автосервисах это вообще нормально.

Сергей , мой Димка ходовик и моторист в автосервисе , но не электрик . Мотор он делал сам а вот электрика у них нет ! А эти провода , выходящие из под маховика , разъединять не надо ? просто к ним подключить лампочку , имеется ввиду к каждому по отдельности или один контакт лампы на один провод , а другой на второй ?

 

[Сергей Б]

Лена, вот так пойдёт ?
Я просто не помню как и где у Хонды проложены провода, но выпрямитель-регулятор в любом случае должен быть виден, по нему и нужно ориентироваться.

 

[mura555555]

К

Лена, вот так пойдёт ?
Я просто не помню как и где у Хонды проложены провода, но выпрямитель-регулятор в любом случае должен быть виден, по нему и нужно ориентироваться.

В Черной коробке саеденение , с под моховика идут два провода отдельно ,

 

[ленаlena4]

Сергей , спасибо ! Этот рисунок точно понятен для нас ! Будем проверять !

 

[Сергей Б]

Лена, выпрямитель - регулятор под стартером, снизу.

 

[mura555555]

Лена, выпрямитель - регулятор под стартером, снизу.

Вольтметр (жигулевский) на холостых заряд непокажет

 

[ленаlena4]

Лена, выпрямитель - регулятор под стартером, снизу.

Да , тот который ребристый !

 

[Сергей Б]

Потому я и посоветовал лампочку, она гораздо показательнее осциллографа
Да, ребристый.

 

[ленаlena4]

Вольтметр (жигулевский) на холостых заряд непокажет

Вольтметр электронный .

 

[mura555555]

Да , тот который ребристый !

Вся камутация в коробке черной,там можно отключить

 

[mura555555]

Если до утра потерпите ,зделаю фото, но магу и счаз если очень надо

 

[ленаlena4]

Вся камутация в коробке черной,там можно отключить

Да , это будет удобней !

 

[mura555555]

Да , это будет удобней !

Счаз или завтро утром?

 

[ленаlena4]

Если до утра потерпите ,зделаю фото, но магу и счаз если очень надо

Андрей , время терпит ! Спасибо ! Лодка на даче , а мы в городе . Как сможешь , так и сфотай

 

[mura555555]

Андрей , время терпит ! Спасибо ! Лодка на даче , а мы в городе . Как сможешь , так и сфотай

Ок завтро утром