Где отремонтировать гребной винт на ПЛМ?

[parasit31]

Покажи фото, что за винт?

Зачем фото? Он у вас уже с месяц.

 

[Адмирал]

Зачем фото? Он у вас уже с месяц.

Как его опознать , напиши ориентир какой нибудь, город или пару последних цифр тел. я завтра его сделаю и тут расскажу, что с ним не так.

 

[parasit31]

Как его опознать , напиши ориентир какой нибудь, город или пару последних цифр тел. я завтра его сделаю и тут расскажу, что с ним не так.

Тоха 9.8 г. Старая Русса. 2776.

 

[Адмирал]

Тоха 9.8 г. Старая Русса. 2776.

Вот смотри, винт твой солос- это мягкие винты, ты его чуть тиранул по песку, от этого чуть сбился угол откидки, но это совсем чуть и примерно одинаково на всех лопастях(это я прикапываюсь, на самом деле это никак не отразится на ходовых, совсем чуть, меньше градуса скачет)
Ну и как обычно у мягких винтов, кромки толстоваты у твоего, это тоже убивает обороты за просто так, без отдачи в плюс.
Шаг, как обычно у солоса правильный, постоянный, но брехучий. Написано 9 шаг, а на самом деле 8,3", вот эти 0,3 " шагу добавляет сбитый угол откидки, но повторю, это в принципе не о чем .
Как обычно на соласах, и на твоём винте тоже присутствует пародия на интерцептор. Это кроме убивания оборотов и введения в заблуждения пользователя (дык какой же шаг на самом деле????? Типа того) не приносит ничего на таком мелком моторе.
Короче, если не пристебываться, а относится к винту, как к рабочей детали, то у тебя вполне приличный винт с оборотами...... Ну примерно, на глаз, как у оригинального винта 9 шага, но везёт он тебя примерно как оригинальный винт 9,5 - 10 шаг(а это много для твоего мелкомотора), короче недокрут должен быть.
Теперь говори, что тебе не нравится в этом винте.? Что надо поправить?

 

[parasit31]

Теперь говори, что тебе не нравится в этом винте.? Что надо поправить?

недокрут получается не нравится. Не хватает 700 оборотов, а для моего мелкомотора это очень заметно.

 

[Адмирал]

недокрут получается не нравится. Не хватает 700 оборотов, а для моего мелкомотора это очень заметно.

700 это круто. В одного?
А лодка какая, дырки на моторе че нибудь меняют в оборотах ?

 

[Адмирал]

И ещё..... Какой штатный винт на твоем моторе по маркировке?

 

[parasit31]

700 это круто. В одного?
А лодка какая, дырки на моторе че нибудь меняют в оборотах ?

Это вдвоем на казанке. Обычно на третьем положении.

 

[parasit31]

И ещё..... Какой штатный винт на твоем моторе по маркировке?

Если не ошибаюсь, F8.5

 

[Адмирал]

Это вдвоем на казанке. Обычно на третьем положении.

Дык, что ж ты так пугаешь то?
До потолка радоваться должен, что твоя чехорда, козу ваще пихает, при двух хомяка то.!!!!!!
В одного сколько оборотов не хватает.... 300?????

 

[parasit31]

Дык, что ж ты так пугаешь то?
До потолка радоваться должен, что твоя чехорда, козу ваще пихает, при двух хомяка то.!!!!!!
В одного сколько оборотов не хватает.... 300?????

Двух хомяков на родном винте при 5900 об. 29км/ч, а на этом соласе 5300-5400 только раскручивает. В одного 400 не хватает, может чуть больше.

 

[Адмирал]

Двух хомяков на родном винте при 5900 об. 29км/ч, а на этом соласе 5300-5400 только раскручивает. В одного 400 не хватает, может чуть больше.

Дык я и говорю радоваться надо, глиссер прям в притык получается.
5300-5400, а скорость сильно просела? 23_24???

 

[parasit31]

Дык я и говорю радоваться надо, глиссер прям в притык получается.
5300-5400, а скорость сильно просела? 23_24???

Где-то так и есть.

 

[Адмирал]

Где-то так и есть.

В голову приходит шаг 7,5", меньше че то как то не кашерно, 8" вроде как не по феншую на толстом винте.
Ну вот как то так могу пальцем в небо ткнуть.
Я просто понимаю погрешность ваших замеров от кучи переменных, которые были сто пудов разные, при прогоне одного и другого винта. Так как моторчик мизерный, он очень чувствительный к каждому кг. загрузки, каждому метру в секунду ветра, течение, рябь, да просто настроение...
7,5 + устранение мелких косяков, должен поднять обороты на 300 где то.

 

[Адмирал]

В одного на 300, в двоем тоже должно получится рядом с оригиналом.

 

[parasit31]

В голову приходит шаг 7,5", меньше че то как то не кашерно, 8" вроде как не по феншую на толстом винте.
Ну вот как то так могу пальцем в небо ткнуть.
Я просто понимаю погрешность ваших замеров от кучи переменных, которые были сто пудов разные, при прогоне одного и другого винта. Так как моторчик мизерный, он очень чувствительный к каждому кг. загрузки, каждому метру в секунду ветра, течение, рябь, да просто настроение...
7,5 + устранение мелких косяков, должен поднять обороты на 300 где то.

Полностью согласен. А кромки затачивать будем?

 

[Адмирал]

Полностью согласен. А кромки затачивать будем?

Винт мягкий, я поправлю ему сведения, комки точить опасно на мягких винтах, каждая плавающая веточка будет оставлять забоину.

 

[parasit31]

Винт мягкий, я поправлю ему сведения, комки точить опасно на мягких винтах, каждая плавающая веточка будет оставлять забоину.

Понял, делайте как надо.

 

[Shagal]

Влияние винтов и установка двигателя на скорость, тягу интересна.
Винт 9 1/4 10 на 20 ке двигло поднят на транце выше некуда (на поворотах прохваты).
Обороты по номиналу.
То есть грузовой должен на тягу работать, но высота установки двигателя даёт скорость.
Или белиберда получается?

 

[Адмирал]

Влияние винтов и установка двигателя на скорость, тягу интересна.
Винт 9 1/4 10 на 20 ке двигло поднят на транце выше некуда (на поворотах прохваты).
Обороты по номиналу.
То есть грузовой должен на тягу работать, но высота установки двигателя даёт скорость.
Или белиберда получается?

Давай я тебе расскажу, как я это вижу....
По мне все что ты написал,.... Ну это не корректный подход, это вход в окно при открытой двери.
Нет такого понятия, как установка мотора на скорость или тягу.
Есть настройка комплекта целиком и винт ( точнее шаг винта) в этом ваще не участвует, шаг потом подбирают под созданные настройки.
Всё очень просто, почитай клоуна на РФ, сделай наоборот и все поедет.
Не надо задирать мотор "выше не куда", он сам тебе скажет до куда надо.
Сначала(очень важно!!!!) нужно найти правильный дифферент на корму. Это просто, вешай мотор на родной транец ( без подкладушек!!!!!) и двигай его по дыркам, скорость растёт, ты делаешь все правильно, скорость падает - не правильно. Мотор в конце концов встанет именно так, как будет минимальная смачиваемая поверхность, а значит и правильный дифферент на корму и по фиг сколько это градусов, потому что он правильный , главное скорость максимальная. И по фиг что АКП раком стоит, главное--скорость. Рейки, табуретки - фуфло, главное скорость..
Вот только после этого суй подкладушки до прохватов и смотри опять на скорость, прохватов может ещё не быть, а винт уже может начать завоздушиваться. Опять главное скорость, растет- все правильно.
Вот после этого, шагом винта подведи обороты под отсечку - это будет мах. эффективный скоростной винт.
Нагрузи лодку и другим шагом подведи обороты под отсечку, это будет мах. эффективный грузовой винт.
То есть, очень важна последовательность действий.
Сначала дифферент на корму, потом высота навеки мотора. Если сделать на оборот, то сам себе обрубишь часть настроек.
Дифферент ещё не встал в идеальное положение, а прохваты уже появились.
Получи бульдозер вместо ласточки...
И ни чего шагом уже не исправить.....
И "понеслась косая в баню", гидрокрылья,, спонсоны, транцевые плиты, реданы, гидрошайбы,...... да по фиг, мимо.

 

[neherta]

Коротко и ясно!!! Респект!!! Я на понятие этого два сезона убил( правда лет 8 назад.

 

[Shagal]

правильный дифферент на корму. Это просто, вешай мотор на родной транец

Соглашусь. Проведена данная работа с углами.
Когда упёрлось, поднял двигло судзука 20ка 4 х тактная.
Скорость 40 кмч в одного. С четерьмя не выходит на глис.
Заменил штатный 3х9-1/4х12
На 3х9-1/4х10 38 кмч в одного. На глис с 4мя седаками не выходит.
И отправил винт вам. Правда поправка винта не привела к какому то результату.
Перед этим стояла на этой лодке ямаха 20 ка 2х тактная 43 км ч в одного.
И четверых выносила на глис.
Думаю транец чуть завышен или таки разница в тактах.
Вес не прибавился. АКБ не всчёт так как бак у 2х тактного25л, а 4х такт. 12л .

 

[Адмирал]

Давай я тебе расскажу, как я это вижу....
По мне все что ты написал,.... Ну это не корректный подход, это вход в окно при открытой двери.
Нет такого понятия, как установка мотора на скорость или тягу.
Есть настройка комплекта целиком и винт ( точнее шаг винта) в этом ваще не участвует, шаг потом подбирают под созданные настройки.
Всё очень просто, почитай клоуна на РФ, сделай наоборот и все поедет.
Не надо задирать мотор "выше не куда", он сам тебе скажет до куда надо.
Сначала(очень важно!!!!) нужно найти правильный дифферент на корму. Это просто, вешай мотор на родной транец ( без подкладушек!!!!!) и двигай его по дыркам, скорость растёт, ты делаешь все правильно, скорость падает - не правильно. Мотор в конце концов встанет именно так, как будет минимальная смачиваемая поверхность, а значит и правильный дифферент на корму и по фиг сколько это градусов, главное скорость максимальная. И по фиг что АКП раком стоит, главное--скорость. Рейки, табуретки - фуфло, главное скорость..
Вот только после этого суй подкладушки до прохватов и смотри опять на скорость, прохватов может ещё не быть, а винт уже может начать завоздушиваться. Опять главное скорость, растет- все правильно.
Вот после этого, шагом винта подведи обороты под отсечку - это будет скоростной винт.
Нагрузки лодку и другим шагом подведи обороты под отсечку, это будет грузовой винт.

Соглашусь. Проведена данная работа с углами.
Когда упёрлось, поднял двигло судзука 20ка 4 х тактная.
Скорость 40 кмч в одного. С четерьмя не выходит на глис.
Заменил штатный 3х9-1/4х12
На 3х9-1/4х10 38 кмч в одного. На глис с 4мя седаками не выходит.
И отправил винт вам. Правда поправка винта не привела к какому то результату.
Перед этим стояла на этой лодке ямаха 20 ка 2х тактная 43 км ч в одного.
И четверых выносила на глис.
Думаю транец чуть завышен или таки разница в тактах.
Вес не прибавился. АКБ не всчёт так как бак у 2х тактного25л, а 4х такт. 12л .

Да конечно Яма 20 2т уделает Сузу 20 4т как бог черепаху, к бабке не ходи.
Яма 13 шаг под 6000 крутит играючи, а про Сузу 20 4т не первый раз слышу, что это не честная двадцатка.
Эта яма и мою Хонду 20 уделыаает как стоячую, и она настолько дурна, что и правда 4 хомяков везёт, я тоже это видел, а моя хонда тупо проваливается под четырьмя, да она и под тремя не очень то резвая.
Давно меня терзают смутные сомнения про циферки на колпаках у мелко моторов.
Телефон сдох, я бы показал, мне клиент видио присылал, 4м ал. лодка, упакованная, обшитая, с рейлингами, ну не хилый вес у неё, он с ребёнком в ней и скорость 48км/час, 13 шаг я ему делал.
Кстати винт у неё от Я 9,9 , даже своего винта не имеет.

 

[Shagal]

Да конечно Яма 20 2т уделает Сузу 20 4т как бог черепаху, к бабке не ходи.

Вот в этом думаю собака порылась. Или у всех 4х тактников меньше тяги в сравнении с 2х так.
Обкатаю двигло посмотрим. У товарища 15ха говорит после обкатки прибавилось тяги не хило.

 

[Telenkov]

А может там ограничитель есть? на время обкатки.