Про аккумуляторы

[Макс744]

... зарядкой ОРИОН RW 325...

таким же пользуюсь . Мёртвых АКБ воскрешает.Только чтоб не замкнутые были.

 

[ЕвгеХа]

Попал на раздачу таких акумов
В характеристике ест ток 540А а течении 5 сек, но сам вкус по сути для бесперебойного питания
Может кто подскажет, как стартовый быстро сдохнет? Или походит? Мерил клещами, мото на пуске больше 130-150А не берет
Аккумуляторная батарея 12В 45Ач Long WP45-12
Характеристики:

• Напряжение: 12В
• Срок службы: 3-4 лет
• Ёмкость (20-часовой разряд): 45Ач,
• Ёмкость (10-часовой разряд): 42.75Ач,
• Ёмкость (5-часовой разряд): 38.25Ач,
• Ёмкость (1C разряд): 25.5Ач,
• Ёмкость (3C разряд): 18Ач,
• При разряде до 100%: до 200 циклов,
• Максимальный ток разряда (5 сек): 540А,
• Максимальный ток заряда: 13.5А,
• Габариты ДхШхВ: 198 х 166 х 171мм
• Высота с клеммой: 171мм
• Масса: 14.5кг

 

[докер]

А по проще спросить? Подходит в роли батареи для лодки с 30 ямахой или нет.Я правильно перевёл суть вопроса?Если правильно то,да подходит.Подходит любой автомобильный аккумулятор.Желательно с системой замкнутой рециркуляции банок (это те которые без пробочек )

 

[ЕвгеХа]

Ок
Смутило то, что они используются как бесперебойники в системе охраны, а как правило или глубокий разряд или пусковой
Спасибо

 

[Шустрый]

Вобче акумы делятся на тяговые и стартерные.Указанная батарея-тяговая.Это значит,что она не способна отдавать указанный ток разряда при нескольких запусках-может быстро садиться.Я бы не стал такую брать для основного акума. http://avto-blogger.ru/akb-avto/otlichiya-tyagovogo-akkumulyatora-ot-starternogo-v-chem.html -вот почитай.Очень познавательно.Можно перефразировать известную фразу из комедии-использовать можно,только сломается.

 

[Сергей Б]

Ничего с ним не случится, у меня на Прибое стояли два шестивольтовых по 4,5 а.ч., отходили ажно три сезона, при токе 40-45 ампер.

 

[докер]

Вобче акумы делятся на тяговые и стартерные.Указанная батарея-тяговая.Это значит,что она не способна отдавать указанный ток разряда при нескольких запусках-может быстро садиться.Я бы не стал такую брать для основного акума. http://avto-blogger.ru/akb-avto/otlichiya-tyagovogo-akkumulyatora-ot-starternogo-v-chem.html -вот почитай.Очень познавательно.Можно перефразировать известную фразу из комедии-использовать можно,только сломается.

Не могу не согласиться.Но в принципе если попал на" раздачу" то почему бы и не взять!

 

[ЕвгеХа]

Это значит,что она не способна отдавать указанный ток разряда при нескольких запусках-может быстро садиться

..так то так, но как же в описани ток 540А

 

[Шустрый]

Так-то да!Пусть будет.Но я подозреваю,что цена распродажи таких акумов-сравнима с ценой обыкновенных акумов.

..так то так, но как же в описани ток 540А

В статье написано-такие акумы не в состоянии обеспечить высокий пусковой ток-заявленные цифры не означают,что так будет и на практике.

 

[Сергей Б]

Для этих аккумуляторов 540 ампер - это не 20 раз в день завести машину, раз в месяц запитать компьютеры для аварийного отключения.
Но 130 ампер их не убьют.

 

[ЕвгеХа]

Это не распродажа, скорее приватизация
Четыре шт по цене бутерброда, пару лет отстояли в резерве, внутренне 3.9-4 Ом
Мне три нужны были, но пришлось четыре взять,
Понравились тем, что компактные, в меня сейчас авто 40ка , она заметно больше


Там так же написано про отличия по пусковому
- На бортах батареи можно его рассмотреть, он колеблется от 250 до 1000 Ампер,

 

[ЕвгеХа]

В статье есть момент про быстрое умирание стартовых АКБ в роли тяговых
.. но нет слов про наоборот, только про то, что тока не хватит для пуска
В общем попробую, эксперимент не будет дорогим, расскажу потом
ВСЕМ СПАСИБО!! За ответы

 

[Шустрый]

Ничего с ним не случится, у меня на Прибое стояли два шестивольтовых по 4,5 а.ч., отходили ажно три сезона, при токе 40-45 ампер.

Ну-каждому свое.Из личного опыта:когда только купил катер Байлайнер-на нем стоял мотор 115 л.с.Я купил новый аккум.на 55 А/ч-думаю-раз заводит постоянно машину-чего не завести и лодочный мотор?Ведь обьем такой-же 1,5 литра.Я этот аккум за всю навигацию подзаряжал 4 раза-не осилял крутить мотор.Через два года купил 140 л.с. и купил к нему новый аккум,но уже 75 А/ч.И за всю навигацию я его НИ РАЗУ не подзаряжал.Отсюда вывод-хорошего аккума(читай с большей емкостью и возможностями)надольше хватит!Можно конечно купить и помощник заводки,который рекламируют на теле каждый день-карманная батарейка.Но с такими источниками далеко не уйдешь!

 

[mura555555]

На три заводки с севшими аккумами хватает, потом зарежать , додж рам v8 на легке,

 

[Вадяныч]

Всем доброго времени суток.
Хочу спросить совета у тех, кто имеет опыт соответствующий. Очень хочется поставить LiFePo4 аккумулятор в качестве стартерного, на Меркури 30 4-тактный. По мануалу к мотору требуется до 700А пусковой ток.
Очень хочется малой массы аккума.
Кто что скажет? Вот что предлагают у нас, правда цены конские https://www.volgaboat.ru/dopolnitelnoe_oborudovanie/akkumulyatornye-batarei/aspil-energy/

 

[Шустрый]

А чем не устраивает обыкновенный автомобильный аккумулятор средней ценовой категории?

 

[denlazar]

Очень хочется поставить LiFePo4 аккумулятор в качестве стартерного,

По твоей ссылке АКБ тяговые, а не стартерные.

 

[Шустрый]

По твоей ссылке АКБ тяговые, а не стартерные.

И цены конские-потому как тяговые! Все логично.

 

[Вадяныч]

То есть нету никого, кто бы использовал литиевые аккумы в качестве стартерных? Согласен, по ссылке прислал тяговые, пардон.

В мануале к моему мотору указан пусковой ток 465 А, и емкость 70 Ач. Для отрицательных температур еще больше. Неужели столько требуется реально, чтобы запустить 30 л.с. мотор? И емкость какая достаточна, по опыту.
Заранее благодарен за ответы.

 

[Василий Любов]

Неужели столько требуется реально, чтобы запустить 30 л.с. мотор? И емкость какая достаточна, по опыту.
Заранее благодарен за ответы.

18 ач гелевый. Подобный же мотор.
70!!! Куда такой...Не Крузак же крутить.

 

[Вадяныч]

18 ач гелевый. Подобный же мотор.
70!!! Куда такой...Не Крузак же крутить.

Во, это дело! А что за марка аккума? Какой у него ток?
Видимо, это мотоциклетный?

 

[Василий Любов]

Во, это дело! А что за марка аккума? Какой у него ток?
Видимо, это мотоциклетный?

СГАН. Наш, отечественный. полностью название не помню.
На снегоходе стоит Дельта рыжая, тоже 18. Двигатель Лифан 4т. 30 сил, что ли...

 

[ЕвгеХа]

Мерил клещами, мото на пуске больше 130-150А не берет

В меня ямаха 749сс
Мерк вряд ли больше..

 

[zev]

Ну-каждому свое.Из личного опыта:когда только купил катер Байлайнер-на нем стоял мотор 115 л.с.Я купил новый аккум.на 55 А/ч-думаю-раз заводит постоянно машину-чего не завести и лодочный мотор?Ведь обьем такой-же 1,5 литра.Я этот аккум за всю навигацию подзаряжал 4 раза-не осилял крутить мотор.

Насколько я понимаю, с тестером напряжение в бортсети никто не проверял и диагностика генератора не производилась.
Но виноватым назначен был аккумулятор.
Имхо не в емкости аккумулятора там дело было, Была бы сотка ее просто пореже подзаряжать надо бы было.

 

[Шустрый]

Насколько я понимаю, с тестером напряжение в бортсети никто не проверял и диагностика генератора не производилась.
Но виноватым назначен был аккумулятор.
Имхо не в емкости аккумулятора там дело было, Была бы сотка ее просто пореже подзаряжать надо бы было.

Не знаю насколько вы поняли,но писать всякую хрень,которая рождается в больной голове-это каждый второй в интернете.Мы ведь люди глупые-с окраин,и что такое мультиметр,напряжение в борт.сети-не знаем,мы ведь только институты поаканчивали,до университетов-не добрались.Если ты такой умный,парень из Новосибирска-обьсни мне,недоумку-почему после установки акума на 75 А я забыл-что такое подзаряжать аккумулятор.В течении всей навигации!