Про аккумуляторы

[Алекс32]

А зачем?

Да просто,Саня сын Сергея, других забот по горло .....и не хочется ,что бы в самый не подходящий момент(как это всегда и бывает) нужно было еще и думать о замене аккумулятора на авто.....,хотя в чем то согласен и с твоим мнением..
просто иногда бывает, что и нет лишних 3- 4т руб на простой новый аккум,а сейчас есть 6-8 т.р которые могу потратить на авто..

 

[Алекс32]

"От добра, добра не ищут"(с)
Замени на такой же, на самом деле разница в цене на аккумуляторы не такая критичная.

на работе пригнали новые ФоРДы(тягачи нашей сборки Калининград)..так вот в мороз минус 18 не завелись...
аккумы стояли как и у меня Варта блю динамик,но уже гелевые...
поэтому и спрашиваю ....КАКОЙ ВЗЯТЬ...

 

[a1pinist]

на работе пригнали новые ФоРДы(тягачи нашей сборки Калининград)..так вот в мороз минус 18 не завелись...
аккумы стояли как и у меня Варта блю динамик,но уже гелевые...
поэтому и спрашиваю ....КАКОЙ ВЗЯТЬ...

Гелевых там быть не могло по определению - они как стартерные не используются. AGM, видимо? Остальное нужно тщательно анализировать.

Я не про устройство спрашивал, а про режим заряда.
8 лет, конечно, хороший срок. Только имейте ввиду, что сейчас качество многих аккумуляторов упало, как и других вещей.
Если напишите точно, что нужно - смогу что-то порекомендовать.
Т.е. нужна ёмкость, тип батареи (европа-азия) и что у Вас за машина (тип топлива и объём ДВС).

 

[59RUS]

........
аккумы стояли как и у меня Варта блю динамик,но уже гелевые...
поэтому и спрашиваю ....КАКОЙ ВЗЯТЬ...

У нас с тобой похожая ситуация, такая же дилемма у меня была, я выше писал про варту которая у меня была и сменил на такую же три года назад, варта блю динамик
Минуса у нас случаются приличные - 35 -40 не редкость, эта зима достаточно мягкая - 35 вроде максимум было, запуск без проблем, тьфу-тьфу-тьфу

 

[Тугарин]

Да просто,Саня сын Сергея, других забот по горло .....и не хочется ,что бы в самый не подходящий момент(как это всегда и бывает) нужно было еще и думать о замене аккумулятора на авто.....,хотя в чем то согласен и с твоим мнением..
просто иногда бывает, что и нет лишних 3- 4т руб на простой новый аккум,а сейчас есть 6-8 т.р которые могу потратить на авто..

Понял тебя.
На истину не претендую.
Я просто решил для себя, больше не играть в лотерею с дорогими аккумами.
2-3 года в машине, потом в лодку, потом на свинец.

 

[mura555555]

так какой акум купить в лодку так и непонятно

 

[докер]

так какой акум купить в лодку так и непонятно

На днях решил эту дилемму.С конвеера на машине стояла батарея фирмы "Делкор" .Батарея прослужила шесть лет на машине,три сезона на лодке.И сейчас жива,но уверенности в ней уже нет.Поэтому поступил как Тугарин! На машину новый Делкор,Варту в лодку.

 

[Ярослав]

С конвеера на машине стояла батарея фирмы "Делкор"

Хорошие аккумы, у меня такой не первый под маркой "Медалист", 45 Ач для авто игрушечный размер, больше не лезет япы сэкономили, уверенно работает 5 лет. Поставщик где их покупал и не только себе, еще год назад сказал теперь они идут производства Китай, сохранилось ли качество не известно.

 

[докер]

Хорошие аккумы, у меня такой не первый под маркой "Медалист", 45 Ач для авто игрушечный размер, больше не лезет япы сэкономили, уверенно работает 5 лет. Поставщик где их покупал и не только себе, еще год назад сказал теперь они идут производства Китай, сохранилось ли качество не известно.

Делкор , южная Корея.Так на коробке и батарее указано,а так кто его знает.Время покажет!

 

[mura555555]

У меня был AGM 95 купил на лодочный электро мотор ,потом в машину поставил ,потом в лодку, 6 лет и почти капут, но хонду 40 маслает только в путь ,вихря с напрягом, надо менять , но есть возможнасть притащить с германии ,т.к.работаю тут ,вот только какой?

 

[докер]

только какой?

Возьми Варту.Только Германского производства. Или Бош.У меня Варта пятый сезон работает без нареканий.

 

[mura555555]

А Moll кто юзал?варта и бош надо глянуть , я на автовозе работаю ,надо голянуть что под капотам у нового бмв или ауди , ну накройняк порше

 

[Ярослав]

надо голянуть что под капотам у нового бмв или ауди , ну накройняк порше

Та самая Варта, иногда попадает Exide. Хорошие аккумуляторы Furukawa, идут на конвеер многих японцев, но подороже Варты с Бошем будет.

 

[mura555555]

Думаю бош или варта до 90 а/ч не меньше 100€ стоит ,японских в германии думаю большая проблема найти

 

[PIRAT77]

Привет, а 20 А ный потянет для старта ямахи 30???

 

[докер]

Привет, а 20 А ный потянет для старта ямахи 30???

Потянет только не долго.В мастерской иногда и от скутера АКБ моторы заводить приходилось.Крутит!

 

[саня88]

Давно уже не смотрю на брендовые аккумы. Тюмень полностью устраивает. Все аккумы служат у меня 6-7лет. Правда, один сдох через3года. Сам виноват, забыл выключить обогреватель заднего стекла и разрядил батарею в ноль.

 

[Ярослав]

а 20 А ный потянет для старта ямахи 30

35 Ач в яповском размере с тонкими клеммами легко справляется с Вихрем, и 20 справится если мотор хорошо заводится.

 

[Ma-kss]

Подскажите, стояли у меня на бесперебойнике для котлов 3 гелевых АКБ, 7 лет отслужили, один сдох, 1 живой, 1 чуть хуже, но тоже пока жив. Использовать мне их некуда, только в лодку. Емкость 65 А, Мотор 2т Меркури 40 СиПро. Потянет?

 

[Сергей Б]

Долить воды, потренировать, десульфатировать, опробовать, рассказать нам.
7 лет для свинцового аккумулятора почти смерть, из 65 осталось не более 10 а.ч.
Неизвестен максимальный разрядный ток, есть аккумуляторы для серверов и АТС с тонкими клеммами и перемычками между банками, при ёмкости 80 а.ч. имеют максимальный кратковременный ток 20 ампер.

 

[Ma-kss]

Долить воды, потренировать, десульфатировать, опробовать, рассказать нам.
7 лет для свинцового аккумулятора почти смерть, из 65 осталось не более 10 а.ч.
Неизвестен максимальный разрядный ток, есть аккумуляторы для серверов и АТС с тонкими клеммами и перемычками между банками, при ёмкости 80 а.ч. имеют максимальный кратковременный ток 20 ампер.

Аккумуляторы - гелевые. 7 лет - при норме в 8!
Какая вода? вы о чем? . Емкость проверял автомобильной лампочкой и законом ома. Может она и не 65, но где-то рядом. Один из АКБ - точно жиой, второй тоже работает, но зарядку берет долго. У первого зарядник отключается, а у этого - может и 4-5 дней не отключаться. Но потом сам аккумулятор тянет.
Мой вопрос-то в общем был - потянет ли глевый аккумулятор в качестве стартерного? Хотя я им как-то запускал двигатель Газели, а может как раз и тем, что сдох. Я их не маркировал. А вот на постоянный долгий разряд они годятся - проверено.

 

[Сергей Б]

Вода дистиллированная, доливается во все типы свинцовых аккумуляторов, ибо из всех типов свинцовых аккумуляторов она улетучивается в процессе эксплуатации, даже из как бы герметичных, ибо клапан сброса давления есть всегда,и даже при конечном напряжении ниже 14 вольт при буферном режиме, тем более за 7 лет.
Если клапана для выхода и входа этой самой воды над каждой банкой нет, сверлится отверстие, доливается, потом затыкается силиконовой пробкой, или заливается термоклеем.
При проверке лампочкой можно получить достаточно достоверные данные о ёмкости, но аккумулятор имеет маркировку, которая говорит о токах разряда и цикличности.
Если на стартерной батарее написано 500 ампер, то все понимают, что такой ток она может отдавать десятки раз в день, если батарея от бесперебойника, то тоже понятно, что большие токи она может отдавать раз в неделю, месяц, год, и т.д.
Без конкретной маркировки этого не узнать.
Та батарея которая дохлая, скорее всего просто сухая, и после долива воды ещё походит.

 

[Ma-kss]

Вода дистиллированная, доливается во все типы свинцовых аккумуляторов, ибо из всех типов свинцовых аккумуляторов она улетучивается в процессе эксплуатации, даже из как бы герметичных, ибо клапан сброса давления есть всегда,и даже при конечном напряжении ниже 14 вольт при буферном режиме, тем более за 7 лет.
Если клапана для выхода и входа этой самой воды над каждой банкой нет, сверлится отверстие, доливается, потом затыкается силиконовой пробкой, или заливается термоклеем.
При проверке лампочкой можно получить достаточно достоверные данные о ёмкости, но аккумулятор имеет маркировку, которая говорит о токах разряда и цикличности.
Если на стартерной батарее написано 500 ампер, то все понимают, что такой ток она может отдавать десятки раз в день, если батарея от бесперебойника, то тоже понятно, что большие токи она может отдавать раз в неделю, месяц, год, и т.д.
Без конкретной маркировки этого не узнать.
Та батарея которая дохлая, скорее всего просто сухая, и после долива воды ещё походит.

Извини, нет у меня желания сверлить аккумуляторы и разбавлять гель водой, пусть и дистилированной.

 

[Сергей Б]

Гель изначально состоит бОльшей частью из воды.
Хозяин как грицца барин.

 

[Ma-kss]

Гель изначально состоит бОльшей частью из воды.
Хозяин как грицца барин.

В любом случае, спасибо, за совет.