Разные вопросы о системах зажигания, разных ПЛМ.

[Motorix]

А чем и как пропитать? Парафин, масло, или лак разогретый?

Если парафин, то добавить ломтик сала, на кончике ножа. Тут недавно кто то с Украины советовал. Я не шучу... У Танкиста спроси.
Составы типа лака, например лучшее это был бакелитовый лак, требуют высокой температуры и хорошего вакумирования. Каркас покупной катушки из пластика температуры нагрева не выдержит. МАсло какое ты имеешь ввиду? Так что парафин тебе больше всего доступен из бытового назначения. Или стеорин от свечки. Но там точно надо сало на кончике ножа. ))))) Хорошо бы от молодого поросенка...
Я такой ерундой не пользуюсь. Посоветовал бы использовать современные средства для пропитки. Двух компанентные силиконы или полиуретаны для радио электроники. Можно в чипе заказать если в ближайшем доступе нет. Можно в Седьмом континенте (интернет магазин).
У тебя на аватарке аппарат для полетов в воздухе... Вы там так же к вопросам надежности подходите? ))))
Хотя, я восхищен тем что ты делаешь. С небольшими знаниями в электронике взяться почти что за создание новой системы зажигания в огороде.
Когда то, в 60 годы, когда человека в космос запускали, на Луну высаживались... весь прогресс держался на отчаянно смелых в поступках и мыслях людях. А сейчас все больше рассуждают, и от экранов гаджетов не оторвать. Потому и не сбываются прогнозы 60 годов о полетах к другим звездам и колонизации Марса. Респект.

 

[Motorix]

Вопрос что лучше - что бы катушка имела просадку, ввиду большого внутреннего сопротивления, или сразу немного выдавала.
Сейчас у меня 5000 витков, один полупериод выпрямления обеспечивает искрой с запасом. Может 110 вольтовой катушки через мостик хватит?

Лучше завтра на рыбалку и не ломаться. Купи обе, если есть возможность. Прикрути и замерь мультиметром напругу на кондере. Только собери на 3х деталях DVA приставку. По названию схему в инете найдешь.

 

[yoric]

Может 110 вольтовой катушки через мостик хватит?

Пробовать надо, но скорее всего не хватит, очень сильно дёргать надо будет.

 

[Сергей Б]

На Ямахе ХВС две катушки последовательно, в одной порядка 2000 витков, в другой 5000. Есть схемы с таким же соотношением, но с диодной развязкой и тоже на разных каркасах.
Делал зажигание на Сельву, там железяка совсем убогая, намотал на средний стержень 5000, плохо заводится, работает хорошо до 6000 оборотов, намотал 7000, пуск зачётный, но при 4000 оборотов начинаются пропуски, оставил 7000, и на соседний рог намотал 3 или 4000, точно не помню, и поехало, и запуск от ленивого потяга, и на максимальных держит 340 вольт на конденсаторе. Нагара нет совсем, хотя у меня всегда принципиально отечественное масло и 1/30.
На многих моторах с сидиаем пробовал сдёргивать колпак со свечи на работающем моторе, почти везде на малых оборотах искра пробивает по воздуху 10-13 мм, но как газанёшь, начинаются пропуски, приходится колпак придвигать к свече, то есть на оборотах прошивает всего 5-8 мм, сейчас не помню какие были магнитные системы, серповидные катушки как у Ямахи и Салюта, или Ветерок Джонсон.
Я к тому, что у Ветерка есть свободные рога. Может добавить на них катушки по 2-2500 витков, на высокие обороты.

 

[Voivano]

Ветерку ничего не надо добавлять, там своего с избытком. И витков на катушках достаточно, даже со спиленными сердечниками, исправный по всему остальному мотор. запускается лекго, и работает устойчиво.

 

[Voivano]

Вообще, нахрена две одинаковые ветки сделали с разными названиями?... Надо объединить, я так думаю.

 

[Сергей Б]

Вот я и говорю что не помню тип магнитопровода, при котором напряжение на оборотах падает сильнее. Но падает на всех типах.
Просто на Сельве первый раз столкнулся с полным отсутствием нагара из за мощной искры на всех оборотах. Работает устойчиво и работает хорошо всётаки разные вещи.

 

[Motorix]

Тут тема то как раз о том что ненужно в других профильных. Тема обо всем. Просто потрепаться, заодно что то кому то подсказать. И про ветерок тут слова небыло. Тут про нормальные моторы. Для того танкист и открыл, что бы не засирать форум.

 

[Сергей Б]

Одна как бы для разработчиков, вторая для общих вопросов.

 

[Георг Ом]

Ставил на сердечник катушки от ПМЕ-200 220В на Ветерка. От прокрутки двумя руками маховика заводится. Даже веревки не надо. Правда в качестве зажигания стоят катушки со встроенным зажиганием типа "Сузуки Ран" от китайских скутеров с цепным вариатором. Сейчас этих катушек днем с огнем не найти. Даже на Али их не нашел. На Вихря все-таки думаю делать микропроцессорное с TCI на IGBT-ключах. Все равно с аккумулятором и электростартером.

 

[Андрей-3-1]

У тебя на аватарке аппарат для полетов в воздухе... Вы там так же к вопросам надежности подходите? ))))

Нормально подходим. Запас по прочности всегда есть, а система зажигания часто дублированная. И тем не менее полёт строишь так, что бы было где совершить вынужденную посадку. Моя вынужденная случилась в первый самостоятельный вылет. )))
Друг в первый самостоятельный в шквал попал. Ничего, спокойно сели. Зато есть что вспомнить )))

 

[Motorix]

Нормально подходим. Запас по прочности всегда есть, а система зажигания часто дублированная. И тем не менее полёт строишь так, что бы было где совершить вынужденную посадку. Моя вынужденная случилась в первый самостоятельный вылет. )))
Друг в первый самостоятельный в шквал попал. Ничего, спокойно сели. Зато есть что вспомнить )))

Молодец. Долго строил аппарат или купил готовый?

 

[Андрей-3-1]

В разных местах взял телегу, крыло и мотор. С помощью знакомых занимающихся постройкой дельталётов соединили всё вместе и полетели! Проводку и приборку конечно сам делал. Все самые необходимые приборы наглядно и читаемо.
Вроде фигня, ничего особенного, но горжусь! Собственно тему про дельталёт за меня уже создали: https://forum.motorka.org/threads/10547/

 

[Motorix]

Верхние приборы что показывают?

 

[ovchinnikov 1966]

К парафину краситель добавлять для красоты? И сколько соли добавлять к салу?

 

[Андрей-3-1]

Верхние приборы что показывают?

Воздушная скорость, высота, скороподъёмность.

 

[Motorix]

Воздушная скорость, высота, скороподъёмность.

Трубки пито?

 

[Андрей-3-1]

Да. Надеюсь админ потом наш офтоп по дельте удалит. )))

 

[Motorix]

Тут вся тема off top

 

[Андрей-3-1]

Ну почему вся? Очень много дельной информации. Чуть ли не идеальная схема зажигания вырисовалась )))
Надо её будет потом зарисовать, и назвать супер-пупер надёжная )))
А ещё на горизонте схема с динистором маячит! В энергосберегательных лампах для неё и динистор и ферритовый трансформатор найдутся.

 

[Сергей Б]

Да, в авиации с зажиганием строго

 

[танкист]

Да, в авиации с зажиганием строго

А я вообще без зажигания летаю.

Не надо оно мне............

 

[Сергей Б]

У меня 30 лет назад был Поиск 06, тоже сделал тиристорное зажигание.
Я тогда и не знал что КУ 202 плохие тиристоры, работало всё чУдно, с плохими К73-17 голубого цвета.

 

[Сергей Б]

Ставил на сердечник катушки от ПМЕ-200 220В на Ветерка. От прокрутки двумя руками маховика заводится. Даже веревки не надо. Правда в качестве зажигания стоят катушки со встроенным зажиганием типа "Сузуки Ран" от китайских скутеров с цепным вариатором. Сейчас этих катушек днем с огнем не найти. Даже на Али их не нашел. На Вихря все-таки думаю делать микропроцессорное с TCI на IGBT-ключах. Все равно с аккумулятором и электростартером.

Вот здесь есть Сузуки Адресс, они тоже с коммутатором, недавно ставил на Нептун.
И у них же эпический выбор свечей без резистора. Пересылка есть.

Mazepper - -

Оптовая продажа запчастей для мотоциклов, мопедов, велосипедов, бензопил отечественного производства

www.mazepper.ru

 

[Андрей-3-1]

Вот здесь есть Сузуки Адресс...

Посмотрел тему по этому зажиганию, но яснее не стало. Что нужно что бы такие катушки на ПЛМ заработали? Витки в накопительной такие же? Родной датчик и наша обмотка управления одинаково работают?
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1261123149/246