Надежная схема зажигания для МБ-2, МН-1, МВ-1

[Pilot-by]

в принципе, без разницы. главное, что бы масса схемы была соединена с массой мотора ...и на самом моторе, нигде, ничего не окислялось.

 

[Валерий 666]

Здравствуйте знатоки!!! Стал счастливым обладателем Нептуна 23, старенького, но не разу его не разбирали, даже карб не откручивали! По внешнему виду на воде он был раза три от силы... Хочу переделать зажигание,как у Дмитрия22, установив две обмотки на одном каркасе.
1. Где взять третью катушку на генератор?
2. Можно-ли диодные мосты поставить от бензогенераторов у которых есть выход на 12 вольт?
3. Какие теристоры ВТ151, ВТ152 или Т112-16-8?
4. Если конденсатор С2 и С3 будет не 1мкф, а 2.2мкф 400вольт, это плохо? (на ветерке ставил именно 2.2мкф 400вольт искра есть, но ещё не заводил)
5. Для чего нужен регулятор двухполупериодный и однополупериодный?

 

[Каланчин]

Здравствуйте знатоки!!! Стал счастливым обладателем Нептуна 23, старенького, но не разу его не разбирали, даже карб не откручивали! По внешнему виду на воде он был раза три от силы... Хочу переделать зажигание,как у Дмитрия22, установив две обмотки на одном каркасе.
1. Где взять третью катушку на генератор?
2. Можно-ли диодные мосты поставить от бензогенераторов у которых есть выход на 12 вольт?
3. Какие теристоры ВТ151, ВТ152 или Т112-16-8?
4. Если конденсатор С2 и С3 будет не 1мкф, а 2.2мкф 400вольт, это плохо? (на ветерке ставил именно 2.2мкф 400вольт искра есть, но ещё не заводил)
5. Для чего нужен регулятор двухполупериодный и однополупериодный?

1. На таком же генераторе.
2. Можно, но зачем курочить бензогенератор если можно купить.
3. ВТ151-800, Т112 тоже можно но по моему большеват будет.
4. Ну не совсем плохо но лучше на 600-800 вольт, на дольше хватит.
5. Для того чтоб не спалить гирлянду из навигаторов, тахометров и прочих прибамбасов без которых впрочем можно обойтись.

 

[Валерий 666]

Спасибо огромное за "пунктуальные"ответы!!! Ща в гараже свет дадут и буду приводить его в чувство!
А на счет генераторов- запчастей просто много в том числе и выпрямителей!

 

[Алекс88]

Приветствую Гуру зажигальщиков!!!Прочитал 160 стр. "с упоением". Достал из-под завалов Прибой, вник в тему-оказывается мотор огонь. Притер половины картера, развернул втулки, поршневая идеал, довел контакты-искра есть, но хочется МОЛНИИ. Паяю "надежную". Пока возникло два вопроса: 1. говорите магниты сильные, слабые-а как хоть примерно определить(как грится эмпирически) ??? Разброс к-ва витков от силы магнитов ?
2. Снимаем рог с катушками освещения, в сундук их. А как на счет "дисбаланса" маховика-магниты же как-то отталкиваются от сердечников? А тут только с одной стороны толчки? Рукой же чувсвуется приличная "компрессия" магнитов.

 

[Алекс88]

На первый вопрос уже сам нашел ответ , спс Танкисту. topic245-4200.html#p177725

 

[танкист]

2. Снимаем рог с катушками освещения, в сундук их. А как на счет "дисбаланса" маховика-магниты же как-то отталкиваются от сердечников? А тут только с одной стороны толчки? Рукой же чувсвуется приличная "компрессия" магнитов.

А с какой целью катушки освещения в сундук? Их надо использовать по назначению, пусть заряжают себе АКБ через выпрямитель, или просто пусть будут ни к чему не подключены, аппетиты растут во время еды

 

[Алекс88]

2. Снимаем рог с катушками освещения, в сундук их. А как на счет "дисбаланса" маховика-магниты же как-то отталкиваются от сердечников? А тут только с одной стороны толчки? Рукой же чувсвуется приличная "компрессия" магнитов.

А с какой целью катушки освещения в сундук? Их надо использовать по назначению, пусть заряжают себе АКБ через выпрямитель, или просто пусть будут ни к чему не подключены, аппетиты растут во время еды

АКБ на лодке никогда не было(кроме как эхолот, а его заряда хватало). Ночью "не безобразничаем", да и светодиодных фонарей сейчас на любой вкус для подсветки фарватера и т.д. А катухи с сердечником в сундук- типа "весовой апгрейд" (лишние кг., т.е. гр. скидываем )
Ну так моя мысль о "дисбалансе" подкрепляется теорией ?

 

[танкист]

2. Снимаем рог с катушками освещения, в сундук их. А как на счет "дисбаланса" маховика-магниты же как-то отталкиваются от сердечников? А тут только с одной стороны толчки? Рукой же чувсвуется приличная "компрессия" магнитов.

А с какой целью катушки освещения в сундук? Их надо использовать по назначению, пусть заряжают себе АКБ через выпрямитель, или просто пусть будут ни к чему не подключены, аппетиты растут во время еды

АКБ на лодке никогда не было(кроме как эхолот, а его заряда хватало). Ночью "не безобразничаем", да и светодиодных фонарей сейчас на любой вкус для подсветки фарватера и т.д. А катухи с сердечником в сундук- типа "весовой апгрейд" (лишние кг., т.е. гр. скидываем )
Ну так моя мысль о "дисбалансе" подкрепляется теорией ?

Дисбаланса не будет точно, слишком мало поле магнитов и к тому же на оборотах оно совсем ничтожно.

 

[смотряка]

мужики сильно не пинайте что не в тему
листая форум нептуна где то видел схему подключения электро стартера и зарядки аккума
щас листаю найти не могу уже в глазах плывёт
если не трудно ткните ссылку

 

[Naroned]

мужики сильно не пинайте что не в тему...

Я ставил по этой схеме, все работает.

 

[смотряка]

Спасибо ,
а дополнительно реле перезарядки ставить ставить надо ?

 

[танкист]

Спасибо ,
а дополнительно реле перезарядки ставить ставить надо ?

Генератор Вихря слабоват для перезаряда АКБ нет смысла ставить регулятор напряжения на штатный генератор, если только серьёзно переделать сам генератор, в общем вот тема про это в ней есть вся информация topic143.html#p625

 

[смотряка]

Спасибо,
у меня нептун с электронным зажиганием

 

[танкист]

Спасибо,
у меня нептун с электронным зажиганием

Ну разницы у Нептуна и Вихря что в электронном что в контактном зажигании нет, это касается и генераторных катушек. В остальном я уже ответил.

 

[Сергей]

Собрал надёжную схему для МБ-2 по схеме Дмитрия, крутнул маховик, искры нет. Намагнитил маховик по методике Александра Marx, крутнул маховик рукой, все заработало. Большое спасибо Дмитрию и Александру.

 

[Турецкий]

Подскажите пожалуйста про генератор из шапки темы.Имеем три катушки генератора на Нептуне-23,три диодных моста,после соединения мостов получается 2 провода (+) и (-).Вопрос-нужен ли диодный мост v1- v4 в схеме регулятора или просто из схемы убираем эти диоды?Можно ли подключать к этому регулятору акб ёмкостью 7а/ч.Будет ли заряжаться акб на холостых оборотах двигателя?Можно ли установить диоды на основании магдино,хватит ли им охлаждения?Схему регулятора можно спаять навесным монтажём и залить эпоксидной смолой?

 

[Сергей]

Подскажите пожалуйста про генератор из шапки темы.Имеем три катушки генератора на Нептуне-23,три диодных моста,после соединения мостов получается 2 провода (+) и (-).Вопрос-нужен ли диодный мост v1- v4 в схеме регулятора или просто из схемы убираем эти диоды?Можно ли подключать к этому регулятору акб ёмкостью 7а/ч.Будет ли заряжаться акб на холостых оборотах двигателя?Можно ли установить диоды на основании магдино,хватит ли им охлаждения?Схему регулятора можно спаять навесным монтажём и залить эпоксидной смолой?

Делай как написано , на каждую катушку мост, далее подключаешь паралельно все три катушки, регулятор напряжения не нужен, аккумулятор заряжается , там зарядный ток на холостых будет не более одного Ампера.

 

[Сергей]

Подскажите пожалуйста про генератор из шапки темы.Имеем три катушки генератора на Нептуне-23,три диодных моста,после соединения мостов получается 2 провода (+) и (-).Вопрос-нужен ли диодный мост v1- v4 в схеме регулятора или просто из схемы убираем эти диоды?Можно ли подключать к этому регулятору акб ёмкостью 7а/ч.Будет ли заряжаться акб на холостых оборотах двигателя?Можно ли установить диоды на основании магдино,хватит ли им охлаждения?Схему регулятора можно спаять навесным монтажём и залить эпоксидной смолой?

Делай как написано , на каждую катушку мост, далее подключаешь паралельно все три катушки, регулятор напряжения не нужен, аккумулятор заряжается , там зарядный ток на холостых будет не более одного Ампера.

Диодные мосты можно навесным мантажем, охлаждения хватит.

 

[Турецкий]

У меня есть желание сделать регулятор и поэтому снова вопрос-нужен ли диодный мост на схеме регулятора?С таким регулятором можно без акб питать эхолот или рискованно спалить его?

 

[Сергей]

У меня есть желание сделать регулятор и поэтому снова вопрос-нужен ли диодный мост на схеме регулятора?С таким регулятором можно без акб питать эхолот или рискованно спалить его?

У тебя уже с трёх диодных мостов выходит постоянное напряжени, дополнительный мост не нужен, для гарантии, поставь нормальный автомобильный аккумулятор, хотя и семиамперный должен работать как регулятор- стабилизатор напряжения.

 

[Алекс88]

Лужу "надежную" Дмитрия22 на Прибой, основание МН-1. Кто подскажет параметры штатных катушек "зажигательных". Пойдет ли одна в качестве управляющей на ЭСЗ ??? Если не катит, то есть провод 0,32(всё-таки не 0,12), поместится ли на катушку 1000 витков ??? Можно ли использовать в качестве прослоек между рядами намотки бумагу от "древних" бумажных кондеров ?

 

[Николай43]

Здравствуй, у меня вопрос по надежной схеме.Все собрал как по схеме, но искры не было. В итоге убрал RC- фильтр перед входом на УЭ тиристора и схема заработала. В чем может быть причина. Резистор и конденсатор заведомо рабочие

 

[Олег Борисов]

Внимательно прочитал всю тему, и не только здесь,но так и не понял,какое все же зажигание ставить? У меня спарка Н 23 ,один Н23Э, другой простой кулачковый, но практически новый мотор.На оба буду ставить эл.стартера,летом поставил на тот,который Э и все ...работать перестал,(сказали,что шунтирование магнитов из за венца) снял маховик с венцом,поставил простой,доходил сезон,теперь вот репу чешу,Вас спецов слушаю, но если честно,то нихрена не понял, что ж лучше? Хочется,что б и шунтирования не было,и что б эл.стартер стоял, и что б ЭЗС была независима от АКБ.
И еще, с "надежной схемой" можно как то бороться с тем,что после установки стального венца на маховик он перестает работать или нет,надо венец выбрасывать?
Дайте совет пожалуйста.
Заранее спасибо.

Да и еще,совсем забыл спросить, очень много людей поставило это зажигание, очень хорошие отзывы,но неужели у меня как всегда только у одного вылезает засада с венцом на маховике , неужели ни у кого на Нептуне с эл.стартером от вихря не было такой засады... спецом читал всю тему,все 192 страницы,прежде чем этот вопрос задать, два дня читал если честно..ну естественно с перерывами.. но ничего про венец (шунтирование магнитов) не нашел. Может просмотрел? ткните на страницу,если не трудно..
Еще раз спасибо.

 

[Pilot-by]

венец на нептуне обсуждали (в другой теме). работать нормально практически не будет, физику не обманешь. как вариант - венец из немагнитного материала, нержавейки например..