Надежная схема зажигания для МБ-2, МН-1, МВ-1

[танкист]

Всем привет, ребят, столкнулся с такой проблемой, Нептун на максимальных оборотах подтраивает, причем такое чувство, что работает ограничитель оборотов,
причем на старом работал нормально.

Лёха ты думаешь тут ясновидящие сидят Расписывай подробно какое зажигание и так далее.

 

[john2011]

нам мне кажется надо завести одно или пару ясновидящих для определения проблем с нашими Советскими моторами,толи магнито,толи Советское зажигание 92го года,толи схема Дмитрия из Киева Града,толи еще чего,я так думаю у нас с ними шансов будет намного больше,чем на ТНТ=)

 

[дмитрий22]

john2011- меняй железо

 

[john2011]

john2011- меняй железо

Сам мотор или чего?????
катушки мне уже мотают,щас ветерок дособеру и на нем испытания продолжу)))

 

[Леха_рыболов]

Расписывай подробно какое зажигание и так далее...Вы правы, извиняюсь, не думал что так быстро откликнитесь).
Собрано все как и в шапке темы, только решил по-другому катушку намотать в четыре вывода: зеленые провода - концы обмоток, красный - начало накопительной, фиолетовый - начало управляющей. Зеленые на массу кинул, а оставшиеся два на схему, попытался завести.Мотор чихнул, поменял местами управляющую обмотку, дерг, работает. Решил испытать, на полном газу он начал подтраивать, но шел, проехали метров 300, стрельнул, а на следующий день только на холостых работал, газу даешь начинает стрелять, причем на нейтрале можно было прогазовать. Притащил домой платку подключил к стенду, искра на оборотах не пропадает.
Прошу прощения за качество фото.

 

[дмитрий22]

john2011 - как я понял, что тарелку провернул на 180 градусов- начинает работать другой котел.
значит или выработка картер-отверстие в основании. Или сильно стерты сердечники.

 

[Леха_рыболов]

Есть еще один вопрос, до этого пробовал такую схему. Катушка намотана 0,14мм проводом примерно 4000 витков, ее сопротивление 350 Ом. Схема работает, но есть один недостаток, горит резистор R1, пробовал увеличить мощность путем запаивания двух по 6кОм 2Вт параллельно, не горит, но чернеет. Я так понимаю, что связано это с большим током через этот резистор, попробовал намотать меньше витков, получилась катушка 300 Ом, примерно 3500 витков, но проблема осталась. Подскажите, может, попробовать поменять номинал этого сопротивления, и как это отразится на схеме?

 

[танкист]

Расписывай подробно какое зажигание и так далее...Вы правы, извиняюсь, не думал что так быстро откликнитесь).
Собрано все как и в шапке темы, только решил по-другому катушку намотать в четыре вывода: зеленые провода - концы обмоток, красный - начало накопительной, фиолетовый - начало управляющей. Зеленые на массу кинул, а оставшиеся два на схему, попытался завести.Мотор чихнул, поменял местами управляющую обмотку, дерг, работает. Решил испытать, на полном газу он начал подтраивать, но шел, проехали метров 300, стрельнул, а на следующий день только на холостых работал, газу даешь начинает стрелять, причем на нейтрале можно было прогазовать. Притащил домой платку подключил к стенду, искра на оборотах не пропадает.
Прошу прощения за качество фото.

После коммутатора есть катушка, свечи провода колпачки это всё проверено? И как настроено опережение на моторе? Если схема на стенде работает ищи проблему на моторе.

 

[танкист]

Есть еще один вопрос, до этого пробовал такую схему. Катушка намотана 0,14мм проводом примерно 4000 витков, ее сопротивление 350 Ом. Схема работает, но есть один недостаток, горит резистор R1, пробовал увеличить мощность путем запаивания двух по 6кОм 2Вт параллельно, не горит, но чернеет. Я так понимаю, что связано это с большим током через этот резистор, попробовал намотать меньше витков, получилась катушка 300 Ом, примерно 3500 витков, но проблема осталась. Подскажите, может, попробовать поменять номинал этого сопротивления, и как это отразится на схеме?

Какое напряжение было на управляющем тиристора с таким делителем?

 

[MotorHead]

. Катушка намотана 0,14мм проводом примерно 4000 витков, ее сопротивление 350 Ом. Схема работает, но есть один недостаток, горит резистор R1, пробовал увеличить мощность путем запаивания двух по 6кОм 2Вт параллельно, не горит, но чернеет. Я так понимаю, что связано это с большим током через этот резистор, попробовал намотать меньше витков, получилась катушка 300 Ом, примерно 3500 витков, но проблема осталась. Подскажите, может, попробовать поменять номинал этого сопротивления, и как это отразится на схеме?

Из за собственой лени дабы не мотать катушки с многими отводами и устранить из схемы лишние ненужные электролитические конденсаторы собрал по схеме из первоисточника

Катушка намотана проводом 0.12 сопротивление 600 Ом, резисторы все двухватные,диоды правда использовал немного другие -HER 308 нравятся мне они больше, сразу попробовал запустить на столе с ижевскими катушками -все заработало и ничего не грелось ,стабильно пробивался промежуток около 10мм, на моторе коммутатор работает на два ТЛМ, на любых режимах тоже полный порядок.

 

[ovchinnikov 1966]

Дмитрий привет. Подскажи пожалуйста. Мотор Пента _Вольво. Внешне полная схожесть с Джонсоном, есть желание сделать на два канала. Попадалось такое чудо? Пройдёт вариант ,как на джонике без пересверливания и т.д. основания. Магниты друг на против друга.

 

[Леха_рыболов]

Измерил я напряжение, на катушке 230 В переменки, на резисторе 100 В постоянки (пришлось подцепить конденсатор 10мкФ на 250 В параллельно резистору). Эти показания на убитом маховике, но даже с ним резистор греется.

 

[танкист]

Измерил я напряжение, на катушке 230 В переменки, на резисторе 100 В постоянки (пришлось подцепить конденсатор 10мкФ на 250 В параллельно резистору). Эти показания на убитом маховике, но даже с ним резистор греется.

Выше схема есть, делитель сделай как на ней это проверенно. Всё будет нормально.

 

[дмитрий22]

ovchinnikov 1966- нет, я такого не видел. Но в нем в любом случае двухканальное буде, судя по маховику. Пробуй любую из схем, какая-то будет работать.

 

[ovchinnikov 1966]

Привет Дмитрий. Проверил маховик, магнитов там много, т.е. все квадраты. Большие напротив друг друга. Там две ген.катушки стоят.

 

[halt66]

Привет Дмитрий. Проверил маховик, магнитов там много, т.е. все квадраты. Большие напротив друг друга. Там две ген.катушки стоят.

Привет. Алексей это я вторую генераторную воткнул. Стояла одна. Да и вопрос, кнопку стоп на джонике куда припоять?

 

[halt66]

Здравствуйте! Вопрос? Как подключить зажигание? И куда кнопку стоп подсоединить? Вот рисунок. Кто знает дорисуйте пожалуйста. Это на джонсон 20. Двухканальная. Что-то ни как не соображу

 

[halt66]

Блин какая то белка влезла

 

[КОЛЕБАСС]

Привет Дмитрий. Проверил маховик, магнитов там много, т.е. все квадраты. Большие напротив друг друга. Там две ген.катушки стоят.

похоже на ветерковскую компановку.и маховик похож.

 

[ovchinnikov 1966]

Николя,на этот Джоник поставил на два канала "надёжную схему" Дмитрия. Куда там стоп кинуть? До этого ставил схему "пятёрочка", а на этом хотел покруче )

 

[КОЛЕБАСС]

Леш по схеме точка 3 через кнопку на массу

 

[Pilot-by]

пару диодов ещё надо, что бы оба канала одной кнопкой глушить.
анодами к точке 3 (управл катушка), катоды вместе и через кнопку на массу.

или использовать двойную кнопку

 

[ovchinnikov 1966]

Спасибо всем. Миша на блоке картинка с цвет.провод. На катушке 5500 витков - бел. начало и фиол. конец. 250 витков - жёт.начало и чёрн конец. Диоды там уже припаяны на кнопку.

 

[halt66]

Спасибо. Я так и думал.

 

[ovchinnikov 1966]

Вопрос. А кто модератор в этой теме?