Надежная схема зажигания для МБ-2, МН-1, МВ-1

[контур]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Бля, напугали с платами, надо на ветерке залить, все перепаял, заводится ладонями. Эпоксидка есть, пойду в аптеку за касторкой. Кстати глянул, на свежем тохатсу плата стоит, но все прижато и залачено от души.

 

[дмитрий22]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Речь идет именно об этой схеме. И не спрашивайте почему - сам не знаю.

 

[alex85]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Всем привет!
Дмитрий, я использую вашу схему зажигания на основе МБ-2 (основание и маховик) и у меня к вам вопрос касательно замены маховика от МБ-2 на МВ-1! А именно можно ли поставить Маховик МВ-1 на основание от МБ-2 и какие переделки нужны?

Спрашиваю потому, что сегодня обнаружил, что маховик от МБ-2 при работе двигателя "восьмерит" и попытка снять его и усадить на место не удалась, всё равно перекос примерно 2 мм. И ещё заметил, что он слегка цепляет основание с катушками хотя визуально осмотрев его и основание ни каких задиров не обнаружил (может плохо смотрел конечно).

 

[vovan944]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Всем привет! Чет на днях подумал...а можно ли мне подключить аккумулятор(70a) на свой вихрь (3 генераторных катушки и 3 диодных моста) без стабилизатора прямо с диодного моста на аккум? что будет? и как аккуму будет если на него будет приходить напряжение до 40 вольт например?

 

[Вован Бармалей]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Всем привет! Чет на днях подумал...а можно ли мне подключить аккумулятор(70a) на свой вихрь (3 генераторных катушки и 3 диодных моста) без стабилизатора прямо с диодного моста на аккум? что будет? и как аккуму будет если на него будет приходить напряжение до 40 вольт например?

У меня на Нептуне 2 ген катухи и 2 диодных моста провода с мостов прям на аккум идут на подзарядку полёт шикарный . не знаю как с 3мя катухами будет... аккум 55ка

 

[Александр Marx]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Всем привет! Чет на днях подумал...а можно ли мне подключить аккумулятор(70a) на свой вихрь (3 генераторных катушки и 3 диодных моста) без стабилизатора прямо с диодного моста на аккум? что будет? и как аккуму будет если на него будет приходить напряжение до 40 вольт например?

Подавай сразу на него, с ним ничего не случится.
Если ты сумеешь подать 40 вольт с катушек Вихря на АКБ , и снимешь видео, что так и есть на нем 40 вольт.
С меня 1 литр шнапса

Прицепи в разрыв по плюсу лампочку 55 ватт 12 вольт от фары авто (по проводу от ген катушек, с мостиков) , при максимальных оборотах, хорошо если в пол накала светится будет. Тем самым ограничишь ток в цепи. И заряд есть, и контроль. Попробуй.

 

[дмитрий22]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Всем привет!
Дмитрий, я использую вашу схему зажигания на основе МБ-2 (основание и маховик) и у меня к вам вопрос касательно замены маховика от МБ-2 на МВ-1! А именно можно ли поставить Маховик МВ-1 на основание от МБ-2 и какие переделки нужны?

Спрашиваю потому, что сегодня обнаружил, что маховик от МБ-2 при работе двигателя "восьмерит" и попытка снять его и усадить на место не удалась, всё равно перекос примерно 2 мм. И ещё заметил, что он слегка цепляет основание с катушками хотя визуально осмотрев его и основание ни каких задиров не обнаружил (может плохо смотрел конечно).

Здравствуйте.
Да ,конечно можно. Только следуя этим принципом.
Но может быть биение и не из-за маховика.

 

[Ярослав]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

у меня на батарейном две пары генераторных стояло запараллелено на диодный мост, диоды от автомобильного генератора, плюс напрямую на АКБ, нормально работало все.

 

[РобертНСК]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

где то на страницах есть, но искать по новой по чесноку влом. ткните, кто на форуме, как у себя дома.
ВСЕ работает, Дмитрию спасибо!. надежность у меня маленькая. собрал времянку в пластмассовой коробочке, налил из термопистолета и гоняю до сих пор. отваливается переодически что нибудь.
нужна коробочка, чтоб под рукой оказалась на моей свалке (глаз замылился, на ум не приходит ни че). и печатка.
залить чем? эпоксидки нет. если гудроном?

 

[Pilot-by]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

сколько про печатки не говори, а всё равно - печатка

 

[РобертНСК]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

ссылку на готовый продукт.

 

[vovan944]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Всем привет! Чет на днях подумал...а можно ли мне подключить аккумулятор(70a) на свой вихрь (3 генераторных катушки и 3 диодных моста) без стабилизатора прямо с диодного моста на аккум? что будет? и как аккуму будет если на него будет приходить напряжение до 40 вольт например?

Подавай сразу на него, с ним ничего не случится.
Если ты сумеешь подать 40 вольт с катушек Вихря на АКБ , и снимешь видео, что так и есть на нем 40 вольт.
С меня 1 литр шнапса

Прицепи в разрыв по плюсу лампочку 55 ватт 12 вольт от фары авто (по проводу от ген катушек, с мостиков) , при максимальных оборотах, хорошо если в пол накала светится будет. Тем самым ограничишь ток в цепи. И заряд есть, и контроль. Попробуй.

а зачем ток ограничивать? там и так с 3-х катушек не больше 5А а аккум 70а

 

[Данилыч]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Александр, я понимаю, но импульс даёт не диод,а катушка управления.Импульс .проходит через диод идёт дальше по цепи до катода.С увеличением напряжения, тиристор открывается создаётся вторая цепь-анод катод, Я хахол,пока сам не прощупаю, не поверю.Если до щупаю, я свистну. У меня есть стенд, я проверю.с уважением.

 

[Каланчин]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Александр, я понимаю, но импульс даёт не диод,а катушка управления.Импульс .проходит через диод идёт дальше по цепи до катода.С увеличением напряжения, тиристор открывается создаётся вторая цепь-анод катод, Я хахол,пока сам не прощупаю, не поверю.Если до щупаю, я свистну. У меня есть стенд, я проверю.с уважением.

Данилыч, катушка даёт синусоиду из за прохождения мимо неё магнитов разной полярности.
Диод выбирает нужную полярность и отправляет на накопитель RС далее разряд на тиристор.
По моему так, если не прав докажите.

 

[Pilot-by]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Александр, я понимаю, но импульс даёт не диод,а катушка управления.Импульс .проходит через диод идёт дальше по цепи до катода.С увеличением напряжения, тиристор открывается создаётся вторая цепь-анод катод, Я хахол,пока сам не прощупаю, не поверю.Если до щупаю, я свистну. У меня есть стенд, я проверю.с уважением.

это твои ку202 открываются с увеличением напряжения
а у людей, импортные, открываются сигналом на упр. электроде.

 

[Александр Marx]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Всем привет! Чет на днях подумал...а можно ли мне подключить аккумулятор(70a) на свой вихрь (3 генераторных катушки и 3 диодных моста) без стабилизатора прямо с диодного моста на аккум? что будет? и как аккуму будет если на него будет приходить напряжение до 40 вольт например?

Подавай сразу на него, с ним ничего не случится.
Если ты сумеешь подать 40 вольт с катушек Вихря на АКБ , и снимешь видео, что так и есть на нем 40 вольт.
С меня 1 литр шнапса

Прицепи в разрыв по плюсу лампочку 55 ватт 12 вольт от фары авто (по проводу от ген катушек, с мостиков) , при максимальных оборотах, хорошо если в пол накала светится будет. Тем самым ограничишь ток в цепи. И заряд есть, и контроль. Попробуй.

а зачем ток ограничивать? там и так с 3-х катушек не больше 5А а аккум 70а

В том и дело, без акб будет больше напряжение. Акб является как бы мощным стабилитроном (для простоты понимания). На аккумуляторе не может быть напряжение, выше напряжения при котором ток будет около 4-5 Ампер. Это где то около 13 13.5 вольт, ток ограничивает толщина провода и возможности катушек. Значит нет проблем (ток не сможет повышаться выше предела "потолка" схемы), так как предельный ток заряда по заводу на 70 А АКБ есть 10 проц, это 7 Ампер. Для подзарядки, если схема обеспечивает 4-5 А. вполне хватит.

 

[vovan944]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Всем привет! Чет на днях подумал...а можно ли мне подключить аккумулятор(70a) на свой вихрь (3 генераторных катушки и 3 диодных моста) без стабилизатора прямо с диодного моста на аккум? что будет? и как аккуму будет если на него будет приходить напряжение до 40 вольт например?

Подавай сразу на него, с ним ничего не случится.
Если ты сумеешь подать 40 вольт с катушек Вихря на АКБ , и снимешь видео, что так и есть на нем 40 вольт.
С меня 1 литр шнапса

Прицепи в разрыв по плюсу лампочку 55 ватт 12 вольт от фары авто (по проводу от ген катушек, с мостиков) , при максимальных оборотах, хорошо если в пол накала светится будет. Тем самым ограничишь ток в цепи. И заряд есть, и контроль. Попробуй.

а зачем ток ограничивать? там и так с 3-х катушек не больше 5А а аккум 70а

В том и дело, без акб будет больше напряжение. Акб является как бы мощным стабилитроном (для простоты понимания). На аккумуляторе не может быть напряжение, выше напряжения при котором ток будет около 4-5 Ампер. Это где то около 13 13.5 вольт, ток ограничивает толщина провода и возможности катушек. Значит нет проблем (ток не сможет повышаться выше предела "потолка" схемы), так как предельный ток заряда по заводу на 70 А АКБ есть 10 проц, это 7 Ампер. Для подзарядки, если схема обеспечивает 4-5 А. вполне хватит.

Спасибо! Усё понятно!

 

[Данилыч]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Я спаял схему, в место диода, поставил мост 2A Искра есть, мощная, только чуть тоньше, чем с диодом.Но это не всё.Крутил минут 5 с мостиком, конденсатор не греется. Поставил с диодом тоже на 5 мин стал греться немного попробую на переменном, после доложу, если кому интересно..Как пел Евдокимов, застучали мысли под темечко. Вот и у меня тоже.Мешать никому не хочу

 

[Pilot-by]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Я спаял схему, в место диода, поставил мост 2A Искра есть, мощная, только чуть тоньше, чем с диодом.Но это не всё.Крутил минут 5 с мостиком, конденсатор не греется. Поставил с диодом тоже на 5 мин стал греться немного попробую на переменном, после доложу, если кому интересно..Как пел Евдокимов, застучали мысли под темечко. Вот и у меня тоже. Мешать никому не хочу

создай свою тему и в ней твори, что хочешь. без обид, но здесь другие вопросы обсуждают.

ps в розетку можешь сунуть, если интересно, что будет с электролитом на переменке.
ps2 шлем одень.

 

[Саня С]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

нет возможности купить радиодетали....может кто сможет спаять и продать?

 

[Данилыч]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Пилот, ты похож на киру с водномоторников, тому тоже всё не так, а с самого никакого толку.Ладно мешать не буду.

 

[vovan944]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

нет возможности купить радиодетали....может кто сможет спаять и продать?

Сань в Астрахань никто не ездит? проездом а то я могу детальки купить и передать

 

[Pilot-by]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Данилыч, на личности не надо переходить.

 

[vasvas59]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

нет возможности купить радиодетали....может кто сможет спаять и продать?

зайди в телемастерскую они и купят радиодетали и спаяют я так делал

 

[КОЛЕБАСС]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Я спаял схему, в место диода, поставил мост 2A Искра есть, мощная, только чуть тоньше, чем с диодом.Но это не всё.Крутил минут 5 с мостиком, конденсатор не греется. Поставил с диодом тоже на 5 мин стал греться немного попробую на переменном, после доложу, если кому интересно..Как пел Евдокимов, застучали мысли под темечко. Вот и у меня тоже.Мешать никому не хочу

Данилыч естественно интересно.пробуй.желательно на моторе на воде.много экспериментов было.но по надежности пока стоковый вариант Димы работает.Пилот не из вредности дискутирует.много людей почитают тему и начнут творить по твоей схеме.и бах за пару десятков км ниже по течению мотор умер. вот и к чему спор -сделай -обкатай пару дней а потом на форум.если реально лучше будет люди спасибо не преминут сказать.