Надежная схема зажигания для МБ-2, МН-1, МВ-1

[КОЛЕБАСС]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Саш качай тут http://yadi.sk/d/QHEBpZ1dKPKr5 архив конденсатор.рар.в окошко маленькое первые три цифры кондера вбиваеш он тебе номинал выдает.там же скачай резюки как по полоска определять

 

[АлександрХ]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Посмотрел справочник кое-что нашел.
Не нашел этот конденсатор. У меня они стоят в Плазменном телеке у которого треснул экран.
К стате рядом стоят электоролиты на 350 в

Помогите может еще какие нибудь справочники подскажите.
Пока я рисовал мне уже ответ прислали Спасибо большое что откликнулись.

 

[Roy]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Простите, может не в эту тему, но все-же о зажигании : использую свечи NGK B7HS....хорошо зарекомендовали себя. А вообще кто что использует?

 

[КОЛЕБАСС]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

итак мпо порядку.1-2Е=250ВОЛЬТ 225К=2.2МКФ СТЕПЕНЬ5(225К)
2-МРЕ335=3.3МКФСТЕПЕНЬ5.2Е=250ВОЛЬТ
3-105К=1.0МКФСТЕПЕНЬ5.250МY=номинальное напряжение 250вольт
4-105к=1.0мкфстепень 5.400=400вольт.
из всех кондеро для надежной схемы подойдет только последний.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------символ 2е означает 250вольт.символ my250 тоже самое 250вольт.емкость определяется по трем цифрам и приставка К в твоем случае тоесть 105К и 335К. цифра 5 в среди трех это степень определяет количество нолей тоесть 1000000пф=1мкф.тоже самое 3300000пф=3.3мкф

 

[волжанин80]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Простите, может не в эту тему, но все-же о зажигании : использую свечи NGK B7HS....хорошо зарекомендовали себя. А вообще кто что использует?

У них калильное число 7.На каком моторе используеш?У меня на ПРИБОЕ рекомендовано 20..

 

[КОЛЕБАСС]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Сереж тут не понятно как сравнивать .у меня на ниве родные а17дврм а нгк BPR6ES-1.причом рекомендованно во всех учебниках по ниве и на всех нивофорумах.вообще аналог си 12 bh6s но их поискать надо.разве в магазинах для плм.

 

[волжанин80]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Так отож,проблема с ними,у предыдущего хозяина моего мотора стояли А-11,говорит нормально работали.

 

[Roy]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

использую на Вихре-30. До этого стояли си-12...после замены на NGK B7HS мотор было не узнать, заводиться стал с пол пинка.
Отходил на них 5 сезонов, решил купить новые...думал что взять, и пришёл к тому что зачем выдумывать велосипед. Пошёл в магаз и заказал...цена вопроса 4 бакса за 1 шт )

 

[Roy]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

..вообще аналог си 12 bh6s но их поискать надо.разве в магазинах для плм...

А я вот читал что аналог СИ12 это B7HS.
"И тут мнения ученых разошлись"

 

[КОЛЕБАСС]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

http://msk.forum.motolodka.ru/read.php? ... 06&imatt=1
topic3636.html
http://w-motors.ru/catalog/svechi/svech ... zii_yapon/
курим тут все давно доказано.гугль рулит .

 

[Roy]

Re: Тахометр - счетчик моточасов на PIC16F628A.

Заказал у Китайцев тах. электронный, такой вопрос куда подключить провод, если сделал зажигание по схеме Дмитрия...

 

[электрик]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Дмитрий, скажите пожалуйста, если в новой схеме МЛ-10 поставить резисторы не 0,5w, а 2w.От этого искра будет слабой?P.S. 47om

 

[дмитрий22]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Дмитрий, скажите пожалуйста, если в новой схеме МЛ-10 поставить резисторы не 0,5w, а 2w.От этого искра будет слабой?P.S. 47om

никакой разницы

 

[электрик]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Тогда подскажите где я мог напортачить? Искра, что на волговской, что на катушке от минимокика, слабая.

 

[КОЛЕБАСС]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Тогда подскажите где я мог напортачить? Искра, что на волговской, что на катушке от минимокика, слабая.

внимательно проверить как спаяно.правильно или нет.и проверить подключение точек 1 и 3.если их перепутать искра слабая.сам раз перепутал.сколько витков намотано?направление намотки не перепутали?

 

[olegm]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Всем привет!
Слабость искры понятие очень субъективное, надо проверить УОЗ и если там где нужно, заводить двигатель и все будет хорошо. Остался месяц до открытия навигации, так что нужно по-быстрее все решать

 

[КОЛЕБАСС]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Всем привет!
Слабость искры понятие очень субъективное, надо проверить УОЗ и если там где нужно, заводить двигатель и все будет хорошо. Остался месяц до открытия навигации, так что нужно по-быстрее все решать

причом уоз??? искра или есть или нет.а в какой момент ей лупить это уже уоз.если искра слабая нестабильная работа мотора.паял штук 20 комутаторов для вихрей нептунов и ветерков взамен контактного.все по надежной схеме.искра лупила с любыми катухами от проворота рукой.с веревки так вообще огромная.один раз только была еле видная.когда точки 1и 3 соеденил неправильно.

 

[электрик]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Попробую перепаять.Хотя навряд ли, всё по схеме.

 

[GenRen]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

124 страницы не осилю.
Можно спрятать диодные мосты под маховик?

 

[КОЛЕБАСС]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

можно.в шапке есть фото Дмитрия-мой вариант компоновки называется.а по какой схеме делаете?

 

[КОЛЕБАСС]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

124 страницы не осилю.
Можно спрятать диодные мосты под маховик?

только дошло-мосты наверно на генераторные катухи?

 

[GenRen]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

только дошло-мосты наверно на генераторные катухи?

Их куда еще можно прикрутить?

 

[КОЛЕБАСС]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

да где улобно.можно в отдельной коробке.

 

[GenRen]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Перегрев и самооткручивание может иметь место. Видимо не стоит.

 

[КОЛЕБАСС]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

теоретически может быть.я вообще не сторонник под маховиком детали тулить.делаю все отдельным блоком.диодные мосты можно на радиатор и в коробочку.вот только я немножко подругому делал.моста два ставил .один на две штатных катухи .они остаются в паралели как и были .2 проводка с под маха.третью катуху ставил один раз.второй мост на нее.мосты подключал паралельно.и регулятор от скутера какого то ставил.только мосты брал уже в радиаторе люминевом.квадратные .