Перекур у "ВЕТЕРКА"

[Voivano]

А по поводу отопления ... Так в магазинах сегодня продается и шнур уплотнительный сантехнический , раньше была ФУМ лента . Прекрасно работают .. С другом то же переделывали отопление и у него . и у меня -- лак и краска советских времен в соединениях -- это гиморрой еще тот ..! Нет уж , нет уж , его снова на резьбу ..

На современные чистообработанные фитинги ФУМ отлично подходит и не надо никакой пакли, краски или герметиков. А вот с литыми чугунными фитингами этот номер не проходит, И ФУМ сопливит, герметик вообще не держит. Синтетический шнур, о котором ты говоришь, вещь хорошая, но тоже для чистых резьб или в качестве уплотнителя между фитингом и контргайкой. А лет через сорок любая черная труба, чем бы она не была уплотнена, скорее всего будет изъедена коррозией.
По поводу герметиков для резьб и сопряжений. Конечно, ранее это мало где использовалось в отечественной промышленности, даже там где это было прописано в технологических картах, из-за отсутствия оных. не применялось. Как правило это был лак ГС (если не ошибся в названии) который применялся на железной дороге. Сейчас же при ремонте, в обязательном порядке прописано применение анаэробных герметиков типа "Стопор" Но не лак для ногтей или эпоксидная смола. Герметики-прокладки разумеется тоже используются, но по прямому назначению, никак для фиксации резьб или при посадке муфты, подшипника, крыльчатки и пр. на вал.

 

[нордик301]

Не пойму , Voivano , зачем ты тему "замыливаешь "? Я написал о лаке для ногтей ,в качестве простейшего подручного фиксатора , у тебя вылетает дополнительно к лаку и эпоксидная смола , да еще и плавятся , как мороженное ... Потом про какой то лак на железной дороге типа ГС , про который вряд ли кто слышал .. ну а последний пост вообще шедевр мысли ... Где упоминание о применении мною герметик - прокладки "при посаде муфты , подшипника , крыльчатки и пр . на вал " Что за бред ??

P.S. УПС ... Ты же модератор . Вычисти всю свою хрень . да и мои посты прихвати ! Пусть останется извещение о применении лака , а далее каждый сам решит , что ему применять .

 

[ROKOKOT]

Вот ща мысль пришла в голову по поводу того, как косвенно оценить состояние самого двигателя. То есть хочет человек купить мотор, а померить компрессию нечем, но есть возможность завести на месте, банально в бочке.
Если сделать как написано в умной книге, а именно два раза дернуть родной стартер что есть чуть более чем 2-3 оборота КВ или один раз шморголкой, те же 2-3 оборота, то по идее нормальный мотор должен завестись со следующего протяга. Понятно, что бензин в поплавковой камере должен быть по уровню, воздушная заслонка закрыта даже если на улице плюс 40, да и зажигание исправно. Но ведь есть в этом здравое зерно.
Мотор работает как насос и если он за эти пару оборотов не создал необходимую концентрацию бензо-воздушной смеси в цилиндрах то он ХУЖЕ чем нам хочется.
Поправьте если не прав.

 

[Voivano]

Где упоминание о применении мною герметик - прокладки "при посаде муфты , подшипника , крыльчатки и пр . на вал " Что за бред ??

+++ Съемники == в первую очередь !! Доброе пожелание .. Притирай без фанатизма , что бы не "просадить " маховик . ! А фиксатор у меня уже много лет один -- лак для ногтей . Рекомендую ...Супруга прикупает во время посещения рынка в ларьках -- стоит копейки . Удачи !
P.S. Второй вариант по фиксатору очень прост и бюджетен .. Это белый ( "казанский " ) герметик , продаваемый в любом автомагазе . Мажешь болт- шпильку , заворачиваешь с нужным моментом - все дела ! Остатки удаляешь -- герметичность в резьбе обеспечена , никаких температурных колебаний сие соединение не боится , откручивается безпроблемно .. Применяю сие с самого момента появления в продаже .
Ну если кому то нужен именно фиксатор резьбы -- ну в добрый путь в магазин , там и мел для 3 "Б" класса продается

 

[Voivano]

Ветку, конечно, поправлю, но позже. Пока пишите что хотите.

 

[Voivano]

Вот ща мысль пришла в голову по поводу того, как косвенно оценить состояние самого двигателя. То есть хочет человек купить мотор, а померить компрессию нечем, но есть возможность завести на месте, банально в бочке.
Если сделать как написано в умной книге, а именно два раза дернуть родной стартер что есть чуть более чем 2-3 оборота КВ или один раз шморголкой, те же 2-3 оборота, то по идее нормальный мотор должен завестись со следующего протяга. Понятно, что бензин в поплавковой камере должен быть по уровню, воздушная заслонка закрыта даже если на улице плюс 40, да и зажигание исправно. Но ведь есть в этом здравое зерно.
Мотор работает как насос и если он за эти пару оборотов не создал необходимую концентрацию бензо-воздушной смеси в цилиндрах то он ХУЖЕ чем нам хочется.
Поправьте если не прав.

Если клапанная перегородка неисправна, тогда как?

 

[zavetmik 65]

Тук - тук А я его все - таки завёл. Красавчик, просто. Мотор, имею ввиду. Шкив притирать не стал. Помоему, его уже до меня напритирались. Слегка прослаблен. Шпонку пришлось делать несколько толще..Нормально получилось, маховик как влитой сидит. Перекоса нема. Прикупил новые свечи, закрыл заслонку, раз дернул , он почти завёлся. Открыл, и вот оно!!! Вибрации нет, холостые - мурчит просто. Так что, обрыв шпонки, проворот маховика -подтверждается.

 

[zavetmik 65]

Вот вопрос у меня к знатокам. Что, от простой установки хромированных колец мощность ветерка увеличится до 10 кобыл?

 

[нордик301]

Вот вопрос у меня к знатокам. Что, от простой установки хромированных колец мощность ветерка увеличится до 10 кобыл?

+++ В знатоки не гожусь , но тому кто сказал про "Ветерок " подобное , ИМХО , налей грамм 200 -- пусть похмелится . Ему станет легче и не будет говорить , что ни попадя . Сей мотор своих "8" то не выдает на гребном валу . А при нормальной настройке -- мотор замечательный , пусть и конструктив древний ..

 

[zavetmik 65]

+++ В знатоки не гожусь , но тому кто сказал про "Ветерок " подобное , ИМХО , налей грамм 200 -- пусть похмелится . Ему станет легче и не будет говорить , что ни попадя . Сей мотор своих "8" то не выдает на гребном валу . А при нормальной настройке -- мотор замечательный , пусть и конструктив древний ..

Это на авито объявление такое.. Ремонт моторов ветерок, установка хромированных колец для увеличения мощности с 8 до 10 сил, и т. д. ))

 

[Voivano]

Вот вопрос у меня к знатокам. Что, от простой установки хромированных колец мощность ветерка увеличится до 10 кобыл?

Только для этого надо провести подготовительную работу https://forum.motorka.org/threads/23548/
Перепаять зажигание на китайские элементы, установить катушки зажигания от китайского мотовелика, свечи Денсо, и завершение обмотать ручку газа синей изолентой и покрыть мотор лаком для ногтей. Тогда еще пару кобыл добавится. Да, еще забыл. отполировать винт и сделать антикавитационную плиту из совковой лопаты.

 

[zavetmik 65]

Хе-хе..дурють нас, как хотят. И есть же, кто покупается на такие сообщения.

 

[ROKOKOT]

Это на авито объявление такое.. Ремонт моторов ветерок, установка хромированных колец для увеличения мощности с 8 до 10 сил, и т. д. ))

Просто топорный маркетинг, типа бензина с "моющими присадками" и красивыми названиями.

Хе-хе..дурють нас, как хотят. И есть же, кто покупается на такие сообщения.

ПО зомбоящику на полном серьезе обсуждают присадки к маслу моторных двигателей которые восстанавливают зеркало цилиндров.

 

[zavetmik 65]

А вот подскажите..Резко даю газа...мотору, конечно...потом сбрасываю. Раздается какой - то металический лязг.. И так у обоих моторов. Это характерный звук? Подобное было на мотоциклах восход, юпитер..

 

[Voivano]

А вот подскажите..Резко даю газа...мотору, конечно...потом сбрасываю. Раздается какой - то металический лязг.. И так у обоих моторов. Это характерный звук? Подобное было на мотоциклах восход, юпитер..

На любом двутактном моторе подобное явление присутствует.

 

[ROKOKOT]

А вот подскажите..Резко даю газа...мотору, конечно...потом сбрасываю. Раздается какой - то металический лязг.. И так у обоих моторов. Это характерный звук? Подобное было на мотоциклах восход, юпитер..

Ща Володя скажет что то более разумное, но по идее так не должно быть. Смотри когда ты даешь газу нагрузка идёт от поршня на КВ и дальше, если газ сбросить то КВ за счет своей массы и инерции становится источником момента и как бы тащит за собой шатун и поршня то есть нагрузка сменяет вектор на противоположный и при этом если есть зазоры/выработка на втулках/подшипниках произойдет изменение звука и скорее всего он будет металлическим.
Ну или просто, что то болтается, типа нижнего стартера или перегородки в ноге и от изменения частоты вибрации начинает звенеть.
Еще при резком сбросе газа смесь обедняется и могу быть выстрелы в выхлоп, а там опять перегородка прочие трубки, торсионы.

эх не успел)))

 

[Тугарин]

ПО зомбоящику на полном серьезе обсуждают присадки к маслу моторных двигателей которые восстанавливают зеркало цилиндров.

Самое интересное, то что некоторые присадки действительно работают.
Свидетель этого факта я сам и мой мотор на 8ке. Риски часть полностью исчезли, часть сильно уменьшились. Тоже самое наблюдалось и на шейках КВ и РВ.
Присадки были фирмы хадо.

 

[нордик301]

Ща Володя скажет что то более разумное, но по идее так не должно быть. ..

+++ Конечно , не должно и не у всех поголовно 2Т возникают стуки . Неразумное заявление от Voivano предлагаю пропустить мимо ушей .. Гонял на "Мерках " , "Тохатцу " и ни разу не слышал что бы стучало . Про сегодняшнюю " Ямаху 9.9 GMHS и говорить не стоит -- "мурлыкающий мотор "

P.S. По поводу стуков по "Ветерку " при сбрасывании газа - там куча мест неприятных мест , начиная от родного стартера до привода от румпеля .. Есть над чем поработать . .Как то так .

 

[ROKOKOT]

Самое интересное, то что некоторые присадки действительно работают.
Свидетель этого факта я сам и мой мотор на 8ке. Риски часть полностью исчезли, часть сильно уменьшились. Тоже самое наблюдалось и на шейках КВ и РВ.
Присадки были фирмы хадо.

Вполне возможно, технологии не стоят на месте. Но лично мое мнение в подобных вещах маркетинга больше чем реального эффекта. Даже купленный с потрохами ЗР приводит какие то не вразумительные цифры в разы меньше чем производители этого "чуда".
ЗЫ В заключении, нас так часто хотят н@еб@#ь что перестаём верить даже в вполне разумные вещи.

 

[chebarik]

[QUOTE="] Ну если кому то нужен именно фиксатор резьбы -- ну в добрый путь в магазин , там и мел для 3 "Б" класса продается[/QUOTE]
Что на хлеб намазываем? Сливочное масло. Лучше 82,5%. Идем в магазин, покупаем и намазываем. В конце 80-х начале 90-х, когда масла не было, намазывали всякое пальмовое говно и комбижиры, но все равно предпочитали настоящее.
Фиксатор резьбы доступен и 300-рублевого пузырька хватает на полжизни. А лак оставьте для ногтей, эпоксидку для склеивания, герметик для соответствующих назначению целей. А то смесь рукоблудства с нищебродством какая-то получается...

 

[Тугарин]

Что на хлеб намазываем? Сливочное масло. Лучше 82,5%. Идем в магазин, покупаем и намазываем.

Именно.

 

[zavetmik 65]

1. Так....надо видео работы моторов выложить. А то звон слышу, а шо звенит, объяснить не могу. Получается, что 8 и 8м лязгают... а на 8 стоит нога от 8м...совершенно одинаково и только при резком сбросе газа с больших оборотов. На холостых, средних, высоких, получается - при нагрузке, все нормально.
2. Родной стартер стоит только на одном.

 

[нордик301]

...Фиксатор резьбы доступен и 300-рублевого пузырька хватает на полжизни.

+++ Ну навалились за лак .. , эпоксидку приплели , а теперь еще и сливочное масло "намазали" , ептыть ..! Когда то я то же начитался про фиксатор ( оказывается , ну никак без него лодочный мотор не перебрать . не запустить !! ) У меня до Барнаула 360 км , до Новосибирска 480 км сибирских дорог -- кое как договорился со знакомыми , привезли пузырек малюсенький , недешевый .. . ( Местные продаваны " в авто лабазах " глаза выпучивали при вопросе про фиксатор .) А на форуме параллельном один умный и рукастый человек посоветовал применить лак -- попробовал , понравился ... Кого то просить , нагружать -- да ну его на фиг . Вот такие мы "рукоблуды и нищеброды" , когда за углом нет магазина нужного ...
И еще , Андрей , С- Петербург -- это еще не вся Россия . ! С уважением .

 

[chebarik]

+++ Ну навалились за лак .. , эпоксидку приплели , а теперь еще и сливочное масло "намазали" , ептыть ..! Когда то я то же начитался про фиксатор ( оказывается , ну никак без него лодочный мотор не перебрать . не запустить !! ) У меня до Барнаула 360 км , до Новосибирска 480 км сибирских дорог -- кое как договорился со знакомыми , привезли пузырек малюсенький , недешевый .. . ( Местные продаваны " в авто лабазах " глаза выпучивали при вопросе про фиксатор .) А на форуме параллельном один умный и рукастый человек посоветовал применить лак -- попробовал , понравился ... Кого то просить , нагружать -- да ну его на фиг . Вот такие мы "рукоблуды и нищеброды" , когда за углом нет магазина нужного ...
И еще , Андрей , С- Петербург -- это еще не вся Россия . ! С уважением .

Анатолий Ильич, кончай прибедняться. Это ж не Бентли.

 

[59RUS]

...А на форуме параллельном один умный и рукастый человек посоветовал применить лак -- попробовал , понравился ... Кого то просить , нагружать -- да ну его на фиг . Вот такие мы "рукоблуды и нищеброды" , когда за углом нет магазина нужного ...

Да хз, резьбовые соединения на краске, простой и густотёртой, ни фига не ноу-хау, на смену краске пришёл резьбовой фиксатор, прогресс ити его