Дизельный ПЛМ Янмар 36-40

[Severyanin]

Снял распредвал ... подготовил к замене маслосъемных колпачков.

 

[Severyanin]

Всем привет занялся дальнейшей подготовкой движка. Возникли сомнения по поводу зазора на клапанах.... мануал по англицки в нем есть несколько спорных моментов в таблицах и картинках смущает размер прописанный в таблице для впускных и выпускных клапанов 0,1 мм. отдал мануал на перевод, человек предупредил что техническая литература плохо поддается переводу. Какие соображения есть по этому поводу..... может быть такой зазор или я не правильно понял картинку.

 

[Георг Ом]

Вполне реальный зазор. Это дизель. Сильно не греется по идее. В ЗМЗ-402 в котором хренова туча зазоров в приводе и штанги толкателей были зазоры 0,35-0,4, а тут все гораздо компактнее, греется меньше, и зазоры чисто предохранительные чтоб при перегреве клапаны не оказались недозакрытыми. Хотя для перестраховки я-бы проверил что речь именно о мм, а не о милах или еще о каком-нибудь производном дюйма.

 

[Evgeniy]

Вполне реальный зазор. Это дизель. Сильно не греется по идее. В ЗМЗ-402 в котором хренова туча зазоров в приводе и штанги толкателей были зазоры 0,35-0,4, а тут все гораздо компактнее, греется меньше, и зазоры чисто предохранительные чтоб при перегреве клапаны не оказались недозакрытыми. Хотя для перестраховки я-бы проверил что речь именно о мм, а не о милах или еще о каком-нибудь производном дюйма.

там четко написано, что мм, но на впуск и выпуск (речь о клапанах).
Также там регулируется (если я верно понял) зазор между толкателем и насос форсункой, именно эта величина не указана, но по логике вроде как такая же

 

[Severyanin]

друган сказал что в другом мануале был прописан другой зазор и он когда свой мотор собирал ставил его, мануал найти не может но помнит что не 0,1. по образованию он механик и этот размер его смутил. на счет нагрева движка... в нем стоит спаренный термостат поэтому температура всегда стабильная не зависимо от оборотов и нагрузки... и судя по мануалу 65-75 градусов.

 

[Severyanin]

.....ну так вот...всем форумчанам и гостям сего ресурса привет...ранее я скидывал лист скана от мануала на свой дизель...там прописан размер зазора на клапанах 0.1 мм... сейчас порывшись на просторах интернета нашел еще один мануал... картинки один в один...тока размер написан 0.2 мм для обоих клапанов...где правда... картинку постараюсь прикрепить позже.... и еще ...может есть знатоки среди гостей посещающих это тресурс подскажите плиз тока по русски как у Жванецкого.. типа взять кувалду стукнуть по загагулине и т.д. .... КАК НАСТРОИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ .... заумные слова типа френдештотер и зингагатор не приветствуются... заранее спасибо и ...жду ваши мнения по зазорам...

 

[Severyanin]

всем привет... вот прикрепил скан со второго мануала.... правда мануал двойной на 27 и 36 дизеля... но вчера порывшись в нем пришел к выводу если есть разница в чем либо при сборке или регулировке то стоят уточнения... так что мысль типа эти зазоры от 27го не прокатит... ваше мнение господа....

 

[Severyanin]

Всем привет, разобрал вчера двигатель с купленного мотора вскрыл и удивился все цилиндры мокрые от масла стопливом,выдернул поршня проверил кольца, а они тоньше оригинала почти на половину и на верхнем кольце нет острой кромки,вероятней всего просто кольца не держали компрессии, другой сурприз на двух верхних шейках коленвала имеются следы коррозии и умельцы ещё вдобавок подсверлили отверстия коренных вкладышей,подскажите какие мои действия дальше,в Хабаровске не стандартные валы не точат,короче полная засада,даже расстроился,сейчас на работе вечером сброшу фото цилиндров, вала и вкладышей

Привет по случаю нашел в инете мануал со всеми размерами и регулировками на 27й надо тебе? еще не передумал дизель восстановить?

 

[SashaDV]

Приветствую Сергей, желание не ушло,вот только отправил я свои валы на замеры,а мне там и горорят вал с мотора который я купил за 25 рублей уже точенный до ремонтного 0,5

 

[SashaDV]

Но самое интересное,что вал со стукнутого мотора вообще в идеале,хочу восстановить оба блока,а для этого мне нужны термостаты, Вы ещё не смотрели? Есть мысль собрать один блок, впихнуть в него просто новые вкладыши т.к. 0,5 у меня есть и поршневые кольца, а второй доводить до капиталки

 

[Severyanin]

приветствую. сейчас как раз начал помаленьку ковырять мотор.. если тему отслеживаешь то видел что я колпачки поменял и на насос фарсунках кольца латунное и резиновые по 2 шт. Кстати если у тебя эти колечки на насос фарсунках слабые то уровень масла и будет повышаться..... так же на выходных буду разбирать старый блок с термостатами если у меня все нормально с ними то отпишусь и попробую отправить... но не раньше июля... я в тюмень выеду и от туда смогу отправить у нас нет транспортных компаний. на счет резонатора в сапоге... он самопальный просто кусок трубы приварен к треугольнику... судя по мануалу он гнутый и длинный а у меня коротенький.... самопал.

 

[Severyanin]

у нас еще снегу по пояс... ночью минуса стоят,,,на реке только забереги появляются... поэтому и не спешу сильно...

 

[Severyanin]

кстати как регулируешь зазоры на клапанах какой размер ставишь?

 

[SashaDV]

Думаю оставить как есть на стукнутом моторе не было вибрации,а так я в двигателях не силён особенно в настройках клапанов,но так как у вас мотор старой серии без буквы "J" думаю 0,1 мм.,0,2 мм. идёт на более новые моторы,а термостаты можно отправить Почной России,я так все запчасти получил,

 

[SashaDV]

Насчёт уплотнительных колец на форсунках я с вами согласен на купленном моторе форсунки практически сами выпали без усилия,на стукнутом наоборот пришлось приложить усилие,надо подбирать кольца либо брать оригинал

 

[SashaDV]

Если возможно фото самопального резонатора для наглядности и диаметр трубы,спасибо.

 

[Георг Ом]

Зазоры клапанов, как я понял из описания, регулируются трубчатым ключом и отверткой. Зазоры у привода насос-форсунки просто рожковым ключом и отверткой.

 

[Severyanin]

Насчет насос форсунок... как я понял там нет зазоров как таковых... а регулировочный винт утапливает подвижную часть форсунки в корпус... и вот относительно этой процедуры я немогу найти описание регулировки...может гдето в тексте описана... но это только после перевода мануала узнаю....

 

[Severyanin]

Есть еще одна величина указаная на рисунке в мануале...22,3 градуса...это отклонение рычага насос фарсунки относительно горизонта при поднятой топливной рейке..... но как этот показатель регулировать тоже не нарисовано...

 

[Severyanin]

Н

Если возможно фото самопального резонатора для наглядности и диаметр трубы,спасибо.

Насчет фото трубы... оно есть в начале этого обсуждения посмотри если интересует какой нибудь ракурс то пофотаю, диаметр замеряю скажу позже

 

[Severyanin]

длинна трубы 15 см.. наружный диаметр 48мм внутренний диаметр 42мм.... но на рисунке в мануале видно что труба длинная до самого выхода выхлопных газов из редуктора...

 

[SashaDV]

Да,спасибо, все видно длина резонатора зависит от длины ноги мотора,чем длиннее нога тем длиннее резонатор

 

[Severyanin]

Ну вот уважаемые форумчане... с помощью гугла и какой то матери... я перевел страницы мануала которые описывают регулировку топливной аппаратуры... в теории все понятно... как будет на практике не ясно но думаю справлюсь... единственно по зазорам на клапанах решили выбрать золотую середину между 0,1 и 0,2. если все получиться смогу на великом и могучем по самым простым фразам помочь настроить. все основные работы по сборке и регулировке начнутся на выходных если снегом не завалит все дороги... постараюсь выложить фото с коментариями если кому интересно.

 

[SanSay]

Мужики всем привет! С 2005 года "шарюсь" на просторах интернета, никогда на форумы не натыкался. Был один с закрытой темой про Янмар. В общем, эксплуатирую Янмар 36 с 2005 года, установлен на Казанке 2м. Покупал во Владике с длинной ногой, укорачивал убирая проставку и на эту же длину трубку охлаждения, вал, тягу включения скоростей. Мотор не подводил ни разу, даже в самые страшные "шторма". Каждый сезон меняю масло, фильтрую саляру дополнительно через фильтра тонкой очистки. Буду рад общению с вами, сейчас перечитаю тему с первой страницы.

 

[SanSay]

Еще хотелось бы спросить, может кто из вас знает. Есть желание огромное поставить датчик температуры, но не знаю куда его воткнуть и как подключить, со стороны впускных коллекторов есть отверстие с резьбой как раз в районе ВМТ, думаю может туда..