Южанка 2 совсем без киля.

[вЯчЕславович]

Ну не могу. Какие минусы? Минусы это когда яйца отдавливаешь при перешагивании через стекло на Казанке 5. Или когда ноги соскальзывают с потопчин в морозную погоду. Пока вижу лишь упрямство.

Яйца скорее оставишь на углах калитки, чем на моностекле...И батоны раздерёшь там же, при валкости лодки на воде, при алкоградусном переносе тушки от стола в лодку, и дождь или мокрые ноги только усугубят это.
Перешагнуть через моностекло на сидуху(неудобно только низкорослым) и на пол(с упором рукой на стекло),-не сложнее чем по узкой и неглубокой ступеньке(кстати, безопасная ступенька по снипу минимально 15 на 20 см).
Лишние стойки на торпеде-ни к чему
Рамка на стекле-мешает обзору,уменьшается жёсткость констр.,и тп и тд.
Дамам загорать на носу, без калитки комфортнее, как в полукресле развалилась и спину,плечи не режет рамка.
Имел монолит и калитку, монолит лучше.Имхо.

а вот практика Ильича ложить в проём подсачник и спиннинги, понравилось..удобно.

 

[Viictor]

Чёт рулетка ни разу под руку не попалась померить..... Более 10 лет лодочку имею и ни разу мысли померять не возникло

я померил сегодня. 425 см

 

[Viictor]

Кажись доделал транец склеил из фанеры.
и рундук обклеил пенкой.
Крышку рундука сделал легкосъёмную и плавучую 50 мм вспененый полиэтилен.

 

[greencape]

Моторчик высоко висит...

 

[Тугарин]

А транец не хлипкий ли вышел?

 

[Viictor]

Моторчик высоко висит...

так нога длинная. 508 мм (L)
или не о том речь?

А транец не хлипкий ли вышел?

Вот уж хз
срощеная фанера 28 мм +18 мм = 46 мм
сращивал бокситка +болты.
переломиться ей вроде никак. и дрожжать тоже не должна.
Перекрывает плита всю плоскость по периметру выреза транца .
Если на вырыв , то наргузка на верхние углы. там фанера 18 мм и гайка с большой шайбой.
Не знаю что сказать.
А в каком месте хлипкость?

 

[Тугарин]

в каком месте хлипкость?

Показалось что креплениефанеры к трану ненадежное. Возможно я ошибаюсь, но по фото думаю там хлипко. Сколько сил мотор, 30?

 

[Viictor]

Показалось что креплениефанеры к трану ненадежное. Возможно я ошибаюсь, но по фото думаю там хлипко. Сколько сил мотор, 30?

да 30.
Внизу (внутри рецесса) ответная плита из фанеры 28 мм + 4 болта - прижимает основную плиту
и вверху 2 болта на 12

 

[Тугарин]

То есть, вся нагрузка на двух болиах с краю.
Имхо
Это не правильно. Добавь хотя бы шпильки.

 

[Viictor]

То есть, вся нагрузка на двух болиах с краю.
Имхо
Это не правильно. Добавь хотя бы шпильки.

Я подумывал ещё два болта поставить по краям (чуть ниже).
Блин жалко дырявить лодку ))
Шпильки тоже как версию держу. И доска усиления в рундуке установлена. Но спешить не буду пока. Дождусь испытаний. Посмотрю как поведёт себя конструкция. Если пристойно, то и х с ним

 

[Тугарин]

подумывал ещё два болта поставить по краям (чуть ниже).

Толку не ьудет от этого.

Шпильки тоже как версию держу.

Вот и ставь их.

 

[ilyich]

Толку не ьудет от этого.

Вот и ставь их.

Растяжки ставь сразу!! Сорокет выворачивает при выходе на глисс нехило,, Прогибы, вывороты увидишь быстро . Родной транец на Ю-2 только под мясорубку подойдёт,, а из лодочных моторов под В 12 ( ето без усиления)
Максимальное усиление на элластичных материалах и шпильках -- наше Всё))

Насколько я с ковырянием носа до мозга делал, и то уголок нижнего крепления деформировался... Ну у мну мотор весит под сотку

 

[7Баркас]

То есть, вся нагрузка на двух болиах с краю.
Имхо
Это не правильно. Добавь хотя бы шпильки.

Очень неправильно! Блин, середина доски считай не усилена вообще. Транец поднял, рычаг увеличил существенно а вот усиления не сделал. Тугарин правильно тебе сказал.
Совет дельный и добрый.

 

[Viictor]

Спасибо)

Вот и ставь их.

Очень неправильно! Блин, середина доски считай не усилена вообще. .

Максимальное усиление на элластичных материалах и шпильках -- наше Всё))

Насколько я с ковырянием носа до мозга делал, и то уголок нижнего крепления деформировался... Ну у мну мотор весит под сотку

Спасибо за мнения
Вонзил сегодня шпильки на 12 с трубами ) теперь поди и 70 ку выдюжит)))

 

[Тугарин]

Лучше уже, но шпильки нужнл ставить ближе к мотору, дабы нагрузку распределить более грамотно.
Со стороны кокпита шпильки за что крепятся?
На шпильки одень трубку люминевую, это усилит конструкцию. Шпилька работает только на растяжение, а трубка на сжатие.

 

[Viictor]

Со стороны кокпита шпильки за что крепятся?

а на второй фотке видно. Доска сороковка через весь ларь проведена.

 

[Тугарин]

а на второй фотке видно. Доска сороковка через весь ларь проведена.

Ага увидел, переставь шпильки к струбцинам мотора. Тогда от них будет толк.

 

[Viictor]

Лучше уже, но шпильки нужнл ставить ближе к мотору, дабы нагрузку распределить более грамотно.
Со стороны кокпита шпильки за что крепятся?
На шпильки одень трубку люминевую, это усилит конструкцию. Шпилька работает только на растяжение, а трубка на сжатие.

зачем одевать алюминиевую, когда уже стоит железная? На фотах вроде всё видно.

 

[Viictor]

Ага увидел, переставь шпильки к струбцинам мотора. Тогда от них будет толк.

зачем? в чем грамотность? там жесткости по фанере с избытком

 

[Тугарин]

зачем одевать алюминиевую, когда уже стоит железная? На фотах вроде всё видно.

Думал это шланг. Железос люминием не дружат.

 

[Тугарин]

зачем? в чем грамотность? там жесткости по фанере с избытком

Мотор выламыват транец наружу в месте крепления. И усиление эфыективней в этом месте соответственно.

 

[Viictor]

Думал это шланг. Железос люминием не дружат.

у нас же вроде амг. и надсажает вроде нержавейка.
А оцинковка и черное самострадают в паре.

 

[Viictor]

Мотор выламыват транец наружу в месте крепления. И усиление эфыективней в этом месте соответственно.

здесь двояковыпукло. Переломить такую фанеру движок не сможет. Она наоборот должна смягчать, пружинить критические нагрузки.
на краях с доской получается жесткая коробочка. и все вибрации на транце.
Если свести шпильки внутрь - вибрации перейдут на корпус. Лишнее расшатывание клёпок , оно бы не желательно.

 

[Тугарин]

у нас же вроде амг. и надсажает вроде нержавейка.
А оцинковка и черное самострадают в паре.

Моя имха желкзо плохо для дюраля или амг.
Имха из личного опыта

 

[Тугарин]

здесь двояковыпукло. Переломить такую фанеру движок не сможет. Она наоборот должна смягчать, пружинить критические нагрузки.
на краях с доской получается жесткая коробочка. и все вибрации на транце.
Если свести шпильки внутрь - вибрации перейдут на корпус. Лишнее расшатывание клёпок , оно бы не желательно.

Ну фиг его знает, я бы у стубцин сделал, так оно по крепче