Модернизация лодочных прицепов

[Теленков]

В любом случае они с фиксаторами для безопастности....

Старые "ещё советские" без фиксаторов.
В них изнашивается всё, валы, длинные цепи, латунные гайки.

 

[Теленков]

Знай свое местоПосмотреть вложение 263948

Не волнуйся, я знаю своё место.

 

[Теленков]

Если я делюсь своими знаниями это не значит что хвалюсь. Это у людей малограмотных защитная реакция на тех у кого знаний больше. Я проходил это давно давно. И я то знаю почему гидравлические стоят. И плюсы их и минусы почти все. А вот ты как собственник автосервиса ответил по мягче сказать не але....

Ты именно хвалишься, но не знаниями а тем что якобы где то учился. Ты ничего нигде умного не написал. Даже сейчас ты не понимаешь почему тебе предлагаю зацепить трос за балку, хотя это очень примитивно, и не понимать это странно.
Защитная реакция от глупости это написать как надо и почему.
Пока ты делишься не знанием а глупостью.

 

[Теленков]

Гайки на упорной резьбе которые мне приходилось заказывать у токаря были не из латуни как ты говоришь а из бронзы Браж. А вообще как меня учил и "хвалился" знаниями передо мной пожилой токарь они по нормам вообще из какого то другого сплава точатся. И совсем не удивительно если на твоих подьемниках они пролетают. Подьемники как и прицеп если из металлолома то такое возможно. Про сертификацию рабочих мест слышал что нибудь и что туда входит? А про гидравлику и упорную резьбу это как редуктор шестеренчатый или цепной на оборудовании и гидромотор. Но тебе видно такое неведомо. И потом главное. Я же указал. Частный гараж и автосервис. Да в гараже этого подьемника лет на сто. Ну да для винтового и эл. двигатель нужен мощнее и редуктор. Но на гидравлике двигатель нужен меньше зато троса страховочные их тоже испытывать надо.....

У меня этих подъемников нет, от них избавились лет так 25 назад. Про токаря ты врешь, Только сейчас загуглил? Страховочных тросов на гидравлических подъемника х нет.
Олег сознайся, ты прям в процессе читаешь в инете? Ты же не видел их никогда?

 

[Теленков]

Именно как опасные? Или все же есть другие причины?

Опасные, дорогие в обслуживании, не долговечные.

 

[Борис]

Классно было бы подвесить в гараже лодку с прицепом, если высоты хватит, машину куда поставить.
У товарища гараж, а ставит на стоянку авто. при чем идти дальше на 500м. Лодка стоит на стоянке вот уже пяток лет, платит, катаеться пару раз за год. Рукастый вроде. не хочет в гараж ставить.

С начала 90-х годов решаю проблему стоянки автомобиля и прицепа с лодкой наличием гаражей. В те годы были отдельные гаражи. Последние 15 лет строю гараж 6 х 6. Прекрасно "живут" вместе.

 

[Faza]

Вот так подвешиваю лодку в гараже. плиты перекрытия бетонные.Посмотреть вложение 264013Посмотреть вложение 264013

 

[Тарасов Владимир]

А я лодку закутываю в два тента 6 х 3 м - нижний из ПВХ ткани (обалденный: прочный, плотный, толстый) 600 - 650 гр./кв.мм, а сверху еще тент из терпаулина 180 гр./кв. мм. Мотор в отдельном тенте, то же кажется из ПВХ, но потоньше. Колеса и дышло вывешиваю и ставлю на опоры. Внутри лодки ни пылинки, ни соринки, ни влаги - сколько бы не стояла. Так и зимуют. Хотя гараж 90 кв. м. примерно (четыре машины можно поместить). Мотоциклу правда похуже - старик такого к себе отношения не заслужил.

 

[Lastik_Lastikov]

Развею кучу флуда и попробую всеж по теме написать.
Во первых 600 феникс имеет достаточно высокий рым и штатное размещение лебедки тянет лодку не вперед, а вниз.
Сторонние крепления для лебедки не выдерживают и прошлось сварить свое. Надо бы покрасить но лень...


Так же были куплены хваленые роликовые ложементы ибо место спуска у меня часто мелеет. + 600 феникс при вытаскивании из воды отъезжает от упора и затянуть его по-сухому не получится. ЛОжементы оставили двоякое впечатление. Они либо под более легкие лодки, либо я не умею их готовить. Заезжает на них корпус все же не очень хорошо (цепляется реданами за колеса) использую больше чтоб дотянуть корпус до упора на суше.

Феникс у меня катается на МЗСА G021 который 2-осный и вроде как оси у него заявлены по 750кг. но под весом 600 феникса (а это около 1.5 тонны на круг) рессоры прям хорошо так садились. Стояли там 3-листовые чусовские рессоры которые типа до 250кг держат. В общем поменял я их на те же чусовские 5-листовые (500кг). Стало значительно лучше и спокойнее. Теперь слабое место резина. Надо бы махнуть на чет нормальное. Пока в поиске неспешном. Поездки москва-рязань-москва и москва-нижний новгород-москва прошли успешно.


А ну и докатку поставил

Также заменил фонари на светодиодные fristom (фото не делал). Правда оказия вышла, из штатных фонарей выходили отпайки на рога-габариты и подсветку номера. в fristomах их нет.
Придется чет колхозить.