Какой карбюратор ставить на Нептун 23?

[Ладога]

500 кубовой 25 сильной Ямахе 22мм диффузора достаточно, а 350см 23 сильному Нептуну мало? Звучит сомнительно .

На ямахе 500куб. холостой жиклёр 68,главный 131. На нептун хол.50-55 главный 140. Карб то-же из опыта установки многих карбов на нептун23

 

[Ладога]

На ямахе 500куб. холостой жиклёр 68,главный 131. На нептун хол.50-55 главный 140. Карб то-же из опыта установки многих карбов на нептун23

Е

500 кубовой 25 сильной Ямахе 22мм диффузора достаточно, а 350см 23 сильному Нептуну мало? Звучит сомнительно .

Написал про видео,посмотри.

 

[Ладога]

500 кубовой 25 сильной Ямахе 22мм диффузора достаточно, а 350см 23 сильному Нептуну мало? Звучит сомнительно .

Сейчас на 25-30 один карб идет с диффузором 25.

 

[Заливной]

Длинна впуска (коллектора) у Ямахи и Нептуна одинаковые? А то меряетесь кубатурой.

А с каким карбом смесь заполнит цилиндр быстрее в Нептуне? С родным или ямаховским?

Вот от чего отталкиваться нужно. А жиклёр можно подобрать. Если б все так просто было, то меняли бы только жиклёры, а карб был бы 1 на серию моторов или марок. А нет. Имеем ещё и с разным диффузором.
Подсказка. Если диаметр диффузора меньше, то скорость потока смеси быстрее.

 

[Ладога]

Интересно какой диффузор у 20 сильных китайцев,какие жиклёры,ведь кубатура почти одинаковая. Пытался найти инфор. не получилось.

 

[Ладога]

На ямахе 500куб. холостой жиклёр 68,главный 131. На нептун хол.50-55 главный 140. Карб то-же из опыта установки многих карбов на нептун23

Кроме длинны коллектора есть обьём картера и многое другое. И вообще этот карб создан для 500куб. ямахи но его приспособили для нептуна и ходит он очень даже хорошо и экономично.

 

[Митрий]

схема работы карба

Спасибо за схему. По ней получается, что регулируется воздух.

 

[Ладога]

Спасибо за схему. По ней получается, что регулируется воздух.

По схеме получается регулировка колличества уже готовой смеси,стрелочки серым закрашены. Бенз. жикл.холостого хода,воздух по картинке и выход уже готовая смесь. Вроде так.

 

[Митрий]

500 кубовой 25 сильной Ямахе 22мм диффузора достаточно

Это карб от ямахи 25 395 кубиков. Просто он чуть компактней чем от 30.

 

[Митрий]

По схеме получается регулировка колличества уже готовой смеси,стрелочки серым закрашены.

Рассмотрел, да. На схеме позиция номер 3.

 

[Митрий]

На ямахе 500куб. холостой жиклёр 68,главный 131. На нептун хол.50-55 главный 140. Карб то-же из опыта установки многих карбов на нептун23

Жиклеры только после проливки. То что на них написано это +/_ 10-20 кубиков, в лучшем случаи. Из этого карба еще не проливал, но обязательно пролью. По результатам сделаю пару, тройку в запас и по жидкой воде подберу.

 

[Ладога]

Это карб от ямахи 25 395 кубиков. Просто он чуть

Этот карб и не пошел,ещё Котов Сергей видос про это создал,как ребята мучились,а мотор не едет.

 

[Ярослав]

500 кубовой 25 сильной Ямахе 22мм диффузора достаточно

Ставил оригинальный карб от Я-25, с диффузором 22 мм, показалось что есть недобор мощности. В последствии увеличил диффузор до 25 мм и поставил главный жиклёр чуть больше. Думаю диффузор 22 мм предпочтительней, даже при условии небольшой потери мощности.

 

[Митрий]

Находил отзыв, человек ставил от 25 ямахи с 22 диффузором. Ни чего в нем не менял. Пишет что чуть потерял максималку. Я на всю тапку то не хожу. 4500-4600 крессер.

 

[Митрий]

Ставил оригинальный карб от Я-25, с диффузором 22 мм, показалось что есть недобор мощности

А можно чуть подробней

 

[Ладога]

Находил отзыв, человек ставил от 25 ямахи с 22 диффузором. Ни чего в нем не менял. Пишет что чуть потерял максималку. Я на всю тапку то не хожу. 4500-4600 крессер.

Чуть подгрузил и на глис не выйдеш. Поставь нормального китайца и ходи в пол газа.

 

[Ярослав]

А можно чуть подробней

Чуть позже могу фото добавить. Какие ещё подробности нужны? Запуск холодный на ура, сделал привод воздушной заслонки от втягивающего реле стартера, горячий можно и залить мотор на запуске.

 

[Ладога]

Чуть позже могу фото добавить. Какие ещё подробности нужны? Запуск холодный на ура, сделал привод воздушной заслонки от втягивающего реле стартера, горячий можно и залить мотор на запуске.

Газ в пол опережение 30гр. Заслонка открыта,а оборотов далеко не 5000об. Как мотору-не в режиме и ничего хорошего,мощности нет.

 

[Митрий]

Какие ещё подробности нужны?

На родном карбе набирал 5000 тысяч, с этим 4800, Скорость на максималке была 37-38 стала 32-33, выход на глисс с родным 3 секунды с этим 8.( при прочих равных) Вот такие подробности. Или просто по ощущения, вроде как стало чуть слабее?

 

[Митрий]

Газ в пол опережение 30гр

Максимально опережение на нептуне достигается уже на 2/3 газа дальше идет только подъем заслонки, а угол не меняется.

 

[Ладога]

Максимально опережение на нептуне достигается уже на 2/3 газа дальше идет только подъем заслонки, а угол не меняется.

Это если всё по штатному,а если злектронное зажигание. Там линейная зависимость угла от заслонки.

 

[Митрий]

Поставь нормального китайца и ходи в пол газа

Слишком близко стоит эл.стартер. У 30 флянец больше побоялся что не влезет. С этим то зазор буквально 2 мм.
Ну и потом уже все подготовлено и установлено, дождемся испытаний. Ни чего не резалось не пилилось. Если что верну родной.

 

[Ладога]

На родном карбе набирал 5000 тысяч, с этим 4800, Скорость на максималке была 37-38 стала 32-33, выход на глисс с родным 3 секунды с этим 8.( при прочих равных) Вот такие подробности. Или просто по ощущения, вроде как стало чуть слабее?

Не чуть,а 15 сил.так у нас на прогрессах ходят.

 

[Митрий]

Там линейная зависимость угла от заслонки

Вот сейчас ни понял Стоит электронное но не автомат. Основание зажигание перестало двигаться перестал меняться угол.

 

[Ладога]

Слишком близко стоит эл.стартер. У 30 флянец больше побоялся что не влезет. С этим то зазор буквально 2 мм.
Ну и потом уже все подготовлено и установлено, дождемся испытаний. Ни чего не резалось не пилилось. Если что верну родной.

Для 30 карба надо обрезать место под карб на 8-10мм и капот закрывается.