Какой карбюратор ставить на Нептун 23?

[ovchinnikov 1966]

Ссылку на карб так и не нашел. Какое зажигание стоит и венец на маховике немагнитный?

Откройте тайну-немагнитный венец-это что? И как он влияет на CDI ? Во всем мире на моторах стоят венцы, на стальных,чугунных,алюмишковых и только унас проблема на Нептуне. Почему? Потому что один МУДАК в ютубе так сказал.Хер на все законы физики,знаток слесарь ПТУ сельхозтехники так решил.

P/S/
« — Скажите государю, что у англичан ружья кирпичом не чистят: пусть что бы и у нас не чистили, а то, храни Бог войны, они стрелять не годятся – внятно выговорил Левша, перекрестился и умер.

…государю так и не сказали, и чистка кирпичом всё продолжалась до самой Крымской компании. В тогдашнее время, как стали ружья заряжать, а пули в них и болтаются, потому что стволы кирпичом расчищены…

А доведи они левшины слова в своё время до государя – в Крыму на войне с неприятелем совсем бы другой оборот был…»

 

[neo]

Откройте тайну-немагнитный венец-это что? И как он влияет на CDI ? Во всем мире на моторах стоят венцы, на стальных,чугунных,алюмишковых и только унас проблема на Нептуне. Почему? Потому что один МУДАК в ютубе так сказал.Хер на все

Я лично ставил стальной венец на нептун - в итоге мощность искры упада раза в два и в конце концов пропала а магниты сильно размагнитились где то за сезон.
Проблемма нептуна в конфигурации магнитного поля маховика.

Мне пришла мысль как сделать немагнитный венец - заказать резку лазером из нержи 5мм, несколько одинаковых дисков потом сложить вместе и склепать получим немагнитный венец а возможно и одного диска хватит. Стоимость будет не сильно больше стоимости нержи.

 

[Олег Борисов]

Откройте тайну-немагнитный венец-это что? И как он влияет на CDI ? Во всем мире на моторах стоят венцы, на стальных,чугунных,алюмишковых и только унас проблема на Нептуне.

Я не специалист в электронике и естественно в физических процессах происходящих при возникновении искры. Пояснить не смогу, а просто так брякать языком о том, в чем почти не понимаю не буду. Есть у меня два Нептуна . На одном мб23 с Волговской катушкой, на другом кулачковое. В свое время купил два венца Вихревских и два эл.стартера ст 365 вроде. Как сказали тоже Вихревские. Напрессовал один венец на маховик Нептуновский, поставил на мб23, а мотор на холостых в бочке нормально, а под нагрузкой на воде никак!!! Перекинул маховик с венцом на кулачковое, все нормально заработало. А мб23 так с ручного и завожу. Благо заводится без проблем. Купил еще новый маховик и как мне пояснили, что маховики тоже разные На одном венец может работать, а на другом этот же венец нет. Надо и на второго нептуна эл. стартер внедрить, но боюсь не будет работать. А все для эл. запуска есть. Обьясни тогда если не трудно, почему заводское мб23 отказалось у меня именно со стальным венцом работать? А то сколько людей, столько и мнений. А грамотные дипломированные спецы молчат. И я их понимаю прекрасно. Ну чего с гаражными горлопанами спорить то? У них везде свои люди..........

 

[Shagal]

А если от ямахи поставить карбюратор, потом венец и редуктор, моторчик на ямовский заменить и электоронику вот будет то "нептун" безотказный.

 

[Иван73]

Ссылку на карб так и не нашел. Какое зажигание стоит и венец на маховике немагнитный?

Зажигание "надёжная схема" из КиЯ на импортной уже комплектухе, венец из немагнитной нержи. Стартер Лифан 192f унифицированный с мотособаками 11-13 л.с.

 

[Иван73]

А если от ямахи поставить карбюратор, потом венец и редуктор, моторчик на ямовский заменить и электоронику вот будет то "нептун" безотказный.

Ещё надо бензонасос от снегохода рысь, он же Лифан, он же ещё раньше хонда. Перекачку масла к верхнему подшипнику, иноподшипники качественные на колено, редуктор собрать руками убрав люфт вала шайбами и поставив 2 сальника на гребной вал, там ещё подшипник вертикального вала есть, за ним следить надо и мазать его регулярно, нормально вывести контрольку охлаждения сверху блока. Про всякую мелочь вроде перегородки выхлопа в ногу, трубки сброса ОЖ дальше от выпускных окон, обжатие под 92й бензин и другие свечи, доработку впускных каналов (убрать ступеньки), в общем всего не упомнить. Мотор хороший, тихий, заводится с пол тычка, едет как 400 кубовая ямаха, выглядит как Нептун, специально его не крашу, чтоб не спе... украли.

 

[Иван73]

Я лично ставил стальной венец на нептун - в итоге мощность искры упада раза в два и в конце концов пропала а магниты сильно размагнитились где то за сезон.
Проблемма нептуна в конфигурации магнитного поля маховика.

Мне пришла мысль как сделать немагнитный венец - заказать резку лазером из нержи 5мм, несколько одинаковых дисков потом сложить вместе и склепать получим немагнитный венец а возможно и одного диска хватит. Стоимость будет не сильно больше стоимости нержи.

В ВК есть группа любителей Нептуна 23 там один хороший человек торгует венцани с нержи немагнитной 6мм под любой стартер резаными лазером и кронштейнами под стартер тоже, он же есть на авито. Я брал у него дешевле 2т.р. с пересылкой под лифан 192f. Делает и под вихревский и под ВАЗ. Есть там правда и другой человек который мне 4т.р. за эти же 2е детали выкатил, но он пошёл гулять лесом.

 

[Иван73]

От чего стартер?

От мотоблока/мотособаки Лифан 182- 192f новый на Вайлдберриз брал за 2300р. С ним есть засада, передний замок колпака надо снимать, ставить защёлку снаружи и угол стартера упирается в колпак. Приходится в колпаке вырезать отверстие. Запуск отличный даже от акб 12в 9ач

 

[Иван73]

Я не специалист в электронике и естественно в физических процессах происходящих при возникновении искры. Пояснить не смогу, а просто так брякать языком о том, в чем почти не понимаю не буду. Есть у меня два Нептуна . На одном мб23 с Волговской катушкой, на другом кулачковое. В свое время купил два венца Вихревских и два эл.стартера ст 365 вроде. Как сказали тоже Вихревские. Напрессовал один венец на маховик Нептуновский, поставил на мб23, а мотор на холостых в бочке нормально, а под нагрузкой на воде никак!!! Перекинул маховик с венцом на кулачковое, все нормально заработало. А мб23 так с ручного и завожу. Благо заводится без проблем. Купил еще новый маховик и как мне пояснили, что маховики тоже разные На одном венец может работать, а на другом этот же венец нет. Надо и на второго нептуна эл. стартер внедрить, но боюсь не будет работать. А все для эл. запуска есть. Обьясни тогда если не трудно, почему заводское мб23 отказалось у меня именно со стальным венцом работать? А то сколько людей, столько и мнений. А грамотные дипломированные спецы молчат. И я их понимаю прекрасно. Ну чего с гаражными горлопанами спорить то? У них везде свои люди..........

МБ23 - зло, его "электронная коррекция" не обеспечивает нормального изменения УОЗ с рождения. Как следствие недобор мощности, мотор работает на позднем УОЗ. Стальной венец тоже не есть хорошо, хотя на маховиках с хорошими магнитами работает

 

[Ладога]

вот как выглядит переделанный мотор. Зажига схема2 от Дмитрия22.

 

[Иван73]

Я не специалист в электронике и естественно в физических процессах происходящих при возникновении искры. Пояснить не смогу, а просто так брякать языком о том, в чем почти не понимаю не буду. Есть у меня два Нептуна . На одном мб23 с Волговской катушкой, на другом кулачковое. В свое время купил два венца Вихревских и два эл.стартера ст 365 вроде. Как сказали тоже Вихревские. Напрессовал один венец на маховик Нептуновский, поставил на мб23, а мотор на холостых в бочке нормально, а под нагрузкой на воде никак!!! Перекинул маховик с венцом на кулачковое, все нормально заработало. А мб23 так с ручного и завожу. Благо заводится без проблем. Купил еще новый маховик и как мне пояснили, что маховики тоже разные На одном венец может работать, а на другом этот же венец нет. Надо и на второго нептуна эл. стартер внедрить, но боюсь не будет работать. А все для эл. запуска есть. Обьясни тогда если не трудно, почему заводское мб23 отказалось у меня именно со стальным венцом работать? А то сколько людей, столько и мнений. А грамотные дипломированные спецы молчат. И я их понимаю прекрасно. Ну чего с гаражными горлопанами спорить то? У них везде свои люди..........

МБ23 - зло, его "электронная коррекция" не обеспечивает нормального изменения УОЗ с рождения. Стальной венец тоже не есть хорошо, хотя на ипховиках с хорошими магнитами работает

Посмотреть вложение 240236вот как выглядит переделанный мотор. Зажига схема2 от Дмитрия22.

Отлично выглядит, у меня только другой бензонасос, реле регулятор стоит и разъем штатный для подключения ДУ и тахометра на месте. И электростартер с ручным тоже стоят.

 

[Ладога]

МБ23 - зло, его "электронная коррекция" не обеспечивает нормального изменения УОЗ с рождения. Стальной венец тоже не есть хорошо, хотя на ипховиках с хорошими магнитами работает

Отлично выглядит, у меня только другой бензонасос, реле регулятор стоит и разъем штатный для подключения ДУ и тахометра на месте. И электростартер с ручным тоже стоят.

Ещё есть защита от перегрева.

 

[Ладога]

МБ23 - зло, его "электронная коррекция" не обеспечивает нормального изменения УОЗ с рождения. Стальной венец тоже не есть хорошо, хотя на ипховиках с хорошими магнитами работает

Отлично выглядит, у меня только другой бензонасос, реле регулятор стоит и разъем штатный для подключения ДУ и тахометра на месте. И электростартер с ручным тоже стоят.

А бензонасос ,я поменяю,уже есть.

 

[Иван73]

А бензонасос ,я поменяю,уже есть.

Вот такую бобышку поставил на место штатного бензонасоса чтоб ничего не сверлить, штуцер тоже от штатного бензонасоса ввернут

 

[Ладога]

Вот такую бобышку поставил на место штатного бензонасоса чтоб ничего не сверлить, штуцер тоже от штатного бензонасоса ввернут

Что-то такое хочу смудрить.

 

[Иван73]

Что-то такое хочу смудрить.

Сам насос и штуцер на родном насосе который идёт в дело резьба м8 стандартный шаг 1,25 вроде межцентровое расстояние крепежа бензонасоса 23мм +-0,2 диаметр отв.5,5мм

 

[Ладога]

Сам насос и штуцер на родном насосе который идёт в дело

Об этом и думал. Из штатного переделать.

 

[Иван73]

Об этом и думал. Из штатного переделать.

С самого насоса не выйдет там "мяса" мало, я из плиты 10мм делал

 

[Ладога]

С самого насоса не выйдет там "мяса" мало, я из плиты 10мм делал

Спасибо,учту.

 

[Ярослав]

Спасибо,учту.

Все проще, берется штуцер от ГБО ( врезка в коллектор), нарезаем в отверстии резьбу М6 и вкручиваем.

 

[Ладога]

Все проще, берется штуцер от ГБО ( врезка в коллектор), нарезаем в отверстии резьбу М6 и вкручиваем.

Когда мотор разобран нет проблем,но как нарезать резьбу на собраном моторе и не напихать струшки в картер????научи.

 

[Ярослав]

научи.

Метчик густо мажем литолом. Когда штуцера врезаю в коллектора, продувочным пистолетом создаю давление через любое удобное место, в другой штуцер или прямо в заслонку заткнув тряпкой, вся стружка при сверлении и нарезании резьбы наружу вылетает.

 

[Ладога]

Метчик густо мажем литолом. Когда штуцера врезаю в коллектора, продувочным пистолетом создаю давление через любое удобное место, в другой штуцер или прямо в заслонку заткнув тряпкой, вся стружка при сверлении и нарезании резьбы наружу вылетает.

Хорошо когда целый завод под рукой/шутка/.Но вариант выше имеет место быть

 

[Иван73]

Все проще, берется штуцер от ГБО ( врезка в коллектор), нарезаем в отверстии резьбу М6 и вкручиваем.

Я же написал "чтоб ничего не сверлить" а просверлить и нарезать резьбу конечно тоже можно и не только в коллекторе. А так остаётся возможность установки штатного бензонасоса, у меня он в ЗИПе валяется, исправный.

 

[neo]

Никогда не было никаких проблемм с родным насосом, видно что то я не так делаю.
А венец я сам нарисую в Компасе , делов на пол часа, просто пока стартер не нужен, был как то не понравился, к стартеру нужна хорошая зарядка для акб а на нептуне с этим проблемма, особенно если кататься потихоньку.
У меня зажигание по автомобильному так что почти вся энергия штатного магнето уходит в искру зато искра слона убивает