Какой карбюратор ставить на Нептун 23?

[ленаlena4]

а что такой за карбюратор 58И ?

 

[GnoM]

а что такой за карбюратор 58И ?

Скорее всего 68И.
К-68И, мотоциклетный...

 

[Дмитрий61]

Подскажите на счет второго винтика, которым регулируется богатось смеси. Он у мена до конца закручен. если выкрутить на один оборот то мотор начинает по другому работать и глохнет. Т.е. этот винт мне вообще крутить нельзя иначе глохнет. Если я правиль понял, то он подает воздух в задроссельное прастранство и обедняет смесь?

Да ты правильно понял, он даёт больше воздуха в канал ХХ обедняя тем самым смесь. Если он у тебя полностью закручен и мотор глохнет в момент старта значит всё же надо добавлять диаметр ЖХХ но только после установки уровня 13 мм и проверки именно на этом уровне. Правильно настроенный карбюратор не может в холодном состоянии мотора давать нормальную смесь, она просто не распыляется как положено или правильнее сказать не переходит в газообразное состояние в картере, по этому холодный мотор просит более богатую смесь.

Выходит, что все равно сверлить?

 

[Дмитрий61]

а что такой за карбюратор 58И ?

Скорее всего 68И.
К-68И, мотоциклетный...

Да да, с ИЖ планета 5

 

[Дмитрий61]

Ну вот и отжил свое непослушный 68И. Наказал его болгаркой пополам, так как эта гадость испортила мне 2 недели. Теперь стоит родной 36, отлично заводиться, отлично тянет. Правда холостые плавают, но я это переживу.
Ну ни как не хотел 68И стартовать нормально. очень сильно подводил. С 36м знаю что заведется в любую секунду.

 

[Олег 1974]

Что бы не открывать новую тему, спрошу здесь. Кто подскажет как в К-36 крепится топливная игла в дросселе? Прикупил нормальный экземпляр недавно но игла в нем свободно болтается. С такими карбами никогда не сталкивался, может у кого фотка какая есть.

 

[танкист]

Ну вот и отжил свое непослушный 68И. Наказал его болгаркой пополам, так как эта гадость испортила мне 2 недели. Теперь стоит родной 36, отлично заводиться, отлично тянет.

В 21 веке безграмотным считается уже не тот, кто не умеет читать и писать, а тот, кто не умеет учиться, доучиваться и переучиваться

Элвин Тоффлер

 

[yoric]

Что бы не открывать новую тему, спрошу здесь. Кто подскажет как в К-36 крепится топливная игла в дросселе? Прикупил нормальный экземпляр недавно но игла в нем свободно болтается. С такими карбами никогда не сталкивался, может у кого фотка какая есть.

В одну из проточек иглы вставляется узкая загнутая пластинка, сверху придавливается пружиной к заслонке.

 

[Олег 1974]

В одну из проточек иглы вставляется узкая загнутая пластинка, сверху придавливается пружиной к заслонке.[/quote]

Спасибо Юра! А сфоткать не сможешь что бы мне велосипед особо не изобретать.

 

[yoric]

У меня карбюраторы сейчас далеко, если сфотать, то нескоро. Так же как и у К-62-65.

 

[GnoM]

В одну из проточек иглы вставляется узкая загнутая пластинка, сверху придавливается пружиной к заслонке.

Спасибо Юра! А сфоткать не сможешь что бы мне велосипед особо не изобретать.[/quote]
Олег, может поможет. Это от К-65И. Принцип тот-же. Взято из сети. Только тут, верхушка иглы прикрыта пластиковым фиксатором...

 

[yoric]

Только там по-моему без пластмасски, просто разрезная пластинка.

 

[GnoM]

Только там по-моему без пластмасски, просто разрезная пластинка.

Да, вот, маленько подправил:

 

[Дмитрий61]

Подскажите как на банке с водой уровень выствлять поплавка? Для к68.

 

[танкист]

Подскажите как на банке с водой уровень выствлять поплавка? Для к68.

Всё очень просто, берем емкость любую подходящую по размеру, устанавливаем на неё карбюратор.

Подаем топливо самотеком и смотрим уровень. Его визуально видно в зазор между банкой и карбюратором.

Уровень должен быть по соединению гайки с корпусом, на фото ниже, это верхняя красная полоса.
Настраиваем, пока уровень не будет соответствовать.

 

[Дмитрий61]

Уровень настроил на банке.
Теперь груша наполняет карб так, что из балансировочного канала начинает вытикать топливо, и мотор заводиться хорошо.
Это разве нормально, что оно вытикае? А во время работы мотора не вытикает.

 

[танкист]

Уровень настроил на банке.
Теперь груша наполняет карб так, что из балансировочного канала начинает вытикать топливо, и мотор заводиться хорошо.
Это разве нормально, что оно вытикае? А во время работы мотора не вытикает.

Нет это не нормально. Клапан плохо держит в карбюраторе или с перекосом отрегулировал, там всё надо делать аккуратно, ровно и идеально. игла на клапане у К-68 резиновая (наконечник) он держит не плохо и не нуждается в притирке к седлу. Проверь правильность геометрии пластинки которой регулировал уровень и свободу хода иглы.

 

[yoric]

Ну это смотря как на грушу жать, если от души - клапан не сдержит.

 

[Дмитрий61]

Уровень настроил на банке.
Теперь груша наполняет карб так, что из балансировочного канала начинает вытикать топливо, и мотор заводиться хорошо.
Это разве нормально, что оно вытикае? А во время работы мотора не вытикает.

Нет это не нормально. Клапан плохо держит в карбюраторе или с перекосом отрегулировал, там всё надо делать аккуратно, ровно и идеально. игла на клапане у К-68 резиновая (наконечник) он держит не плохо и не нуждается в притирке к седлу. Проверь правильность геометрии пластинки которой регулировал уровень и свободу хода иглы.

Ну если какрб накачать и потом в него подуть то хрен продуеться, т.е. игла держит, а вот если грушой то передавливает иглу.
Скажи, а подгибать нужно свободный язычок пластинки или саму пластинку у основания?

 

[танкист]

Ну если какрб накачать и потом в него подуть то хрен продуеться, т.е. игла держит, а вот если грушой то передавливает иглу.
Скажи, а подгибать нужно свободный язычок пластинки или саму пластинку у основания?

С иглой сейчас понятно, не качай сильно тогда. Подгибают в основном пластину и совсем немного язычок, но во всех случаях после регулировок, язычок должен быть строго перпендикулярно игле. То есть ровная буква Т. Иначе будет закусывать иглу в канале.

 

[Zolotko]

Андрей, горячишься по поводу язычка. Поплавок поднимается и опускается - язычок по определению не может быть перпендикулярным игле постоянно. Главное чтобы он был не сильно прижат к основной пластине для хода иглы внутри него...

 

[yoric]

Да, чтоб квадрат хвостовика не препятствовал опусканию поплавка вниз до упора. А то на полных будет недобор. Параллельность не очень-то и важна, от вибрации игла встанет как надо. Но лучше чтоб был параллельно при упоре.

 

[maxtop]

Купил Карбюратор К68Д и жеклёр от К65Ж Буран, что ещё нужно сделать будет? перед установкой?

 

[танкист]

Андрей, горячишься по поводу язычка. Поплавок поднимается и опускается - язычок по определению не может быть перпендикулярным игле постоянно. Главное чтобы он был не сильно прижат к основной пластине для хода иглы внутри него...

Язычок должен быть строго перпендикулярно игле. Разумеется речь идёт о закрытом клапане. В каком положении будет язычок пластины с открытым клапаном уже не важно, главное что бы игла могла свободно двигаться. Важен момент закрытия и свобода клапана.

 

[танкист]

Купил Карбюратор К68Д и жеклёр от К65Ж Буран, что ещё нужно сделать будет? перед установкой?

Ставь, заводи и настраивай, более не нужно ни чего.