Казанка-М Хвалимся тюнингом!

[Сергей 1952]

Всем здравствовать! Имею такой вопрос - кто нибудь использовал съёмные колёса на казанке, для доставки её с берега до воды, а в конце сезона обратно. В моём случае с берега под горку, а обратно в горка и вода уже дальше. Прошлой осенью племянник спросил...д.Серёжа. а если колёса....Вот я и задумался, на таких колёсаз в 1.5 м от кормы Задумка есть и ничего сложного, вот эту тележку мастер на базаре, по моим чертежам сварил за день из своего материала. Только придётся наклёвывать по три накладки на борт 10х10см из дюраля для крепости и через них уже сверлить отверстия под болты м8.

 

[dgonios]

Всё давно уже придумано. посмотрите здесь и будет вам счастье

1.5. Бортовые наделки для «Казанок» в корме вместо булей. » Motorka.org

Для повышения остойчивости «Казанок» первых выпусков, не имеющих бортовых булей, следует использовать самодельные кормовые наделки.Для повышения остойчивости «Казанок» первых выпусков, не им

motorka.org

Это видел-ненравится

 

[dgonios]

Всем здравствовать! Имею такой вопрос - кто нибудь использовал съёмные колёса на казанке, для доставки её с берега до воды, а в конце сезона обратно. В моём случае с берега под горку, а обратно в горка и вода уже дальше. Прошлой осенью племянник спросил...д.Серёжа. а если колёса....Вот я и задумался, на таких колёсаз в 1.5 м от кормы Посмотреть вложение 224698 Задумка есть и ничего сложного, вот эту тележку мастер на базаре, по моим чертежам сварил за день из своего материала. Только придётся наклёвывать по три накладки на борт 10х10см из дюраля для крепости и через них уже сверлить отверстия под болты м8.

Сергей, у меня сосед был, дядя Вова, так у него типо балки разборной на колёсиках было
Жили на берегу метров 300 от воды, рядом с слипом нормальным, так он на этих колесках домой лодку катал каждый раз
подкатит, отстегнет от балки, балку в лодку и поплыл
Обратно, балку достанет, соберет, лодку на нее затянет, лямку на плече и пошёл

С балки колески снимались, чтоб места в лодке не занимало,а крепил как-то ремнями резиновыми, чуть дальше центра
Лодка самодельная была с люминия,побольше романтики поменьше козы

 

[Сергей 1952]

Сергей, у меня сосед был, дядя Вова, так у него типо балки разборной на колёсиках было
Жили на берегу метров 300 от воды, рядом с слипом нормальным, так он на этих колесках домой лодку катал каждый раз
подкатит, отстегнет от балки, балку в лодку и поплыл
Обратно, балку достанет, соберет, лодку на нее затянет, лямку на плече и пошёл

С балки колески снимались, чтоб места в лодке не занимало,а крепил как-то ремнями резиновыми, чуть дальше центра
Лодка самодельная была с люминия,побольше романтики поменьше козы

Всем здравствовать!! Вот и я решил изготовить пододное из доски 150х40 и колёс, диаметром 38 см, с подшипниками. Крепить к лодке решил с помощью дюралевых полос 100х300 и болта м8 к борту, вот только не знаю на каком расстоянии от кормы крепить эту конструкцию. Катить лодку всего метров 50, НО есть одно место, типа порожка-переход с песка на берег, думаю или 1,5 или 2 метра.

 

[dgonios]

Всем здравствовать!! Вот и я решил изготовить пододное из доски 150х40 и колёс, диаметром 38 см, с подшипниками. Крепить к лодке решил с помощью дюралевых полос 100х300 и болта м8 к борту, вот только не знаю на каком расстоянии от кормы крепить эту конструкцию. Катить лодку всего метров 50, НО есть одно место, типа порожка-переход с песка на берег, думаю или 1,5 или 2 метра.

Так подложи под лодку бревно, и померяйся где не перевешивает, чутка назад от этого места и вуаля

 

[Сергей 1952]

Всем ДВС! Сегодня сосранья отправился на ЛС в надежде доделать приспособу для КАТАНИЯ своей ПИОНЕРКИ. Погода позволила всё сделать без спешки до дождя, он начал накрапывать, когда уходил с ЛС (весь май дожди , не дают даже лодку покрасить). До воды метров 50-т, но волоком тижало, осталось накачать колёса.

 

[Укол Прививкин]

делал на скорую руку на стойках от Прогресса-2

 

[Укол Прививкин]

Не получается тут фото выложить и не знаю как в личные сообщения написать. Если интересно фото то могу выложить по случаю на мотолодку.

 

[Сергей 1952]

Я, вначале тоже зотел сделать на самодельных стойках, НО остановил выбор на том, что на фото . Правда в ДЕЛЕ ещё не испытал, лодочная пока не готова

 

[Владимир353]

Я извиняюсь, может не в тему, но раз тут много тюнингаторов, то есть ли те, кто подскажет как самому сделать носовую накладку на киль "Казанки" из уголка (какого размера?) или полосы. За готовый кусок дуги с известного ресурса цена конская, доставка сумасшедшая. Спасибо

 

[jessekid]

Я извиняюсь, может не в тему, но раз тут много тюнингаторов, то есть ли те, кто подскажет как самому сделать носовую накладку на киль "Казанки" из уголка (какого размера?) или полосы. За готовый кусок дуги с известного ресурса цена конская, доставка сумасшедшая. Спасибо

Вы кильгард хотите сделать или кусок форштевня поменять?

 

[hanter2013]

Вы кильгард хотите сделать или кусок форштевня поменять?

Переведи.

 

[dgonios]

Я извиняюсь, может не в тему, но раз тут много тюнингаторов, то есть ли те, кто подскажет как самому сделать носовую накладку на киль "Казанки" из уголка (какого размера?) или полосы. За готовый кусок дуги с известного ресурса цена конская, доставка сумасшедшая. Спасибо

Полоса д16 8см+киянка+время=накладка форштевня
У меня заняло пару часов,может чуть больше,и это с установкой.
Делал впервые,поглядев на ютубе

 

[jessekid]

Переведи.

(keel - киль) + (guard - охрана)

"носовую накладку на киль" - звучит неоднозначно

Полоса д16 8см+киянка+время=накладка форштевня

А какой толщины Д16 был? Вряд ли с Д16 толще 1 мм получится нормально с киянкой поработать. Делал себе листогиб со стальных уголков 5мм. При попытках согнуть Д16 2мм гретый через мыло гнуло полку уголка, пока весь листогиб не проварили и не усилили дополнительно.

Наверное проще найти полоску АМГ3 (2 мм или 3 мм) из него в основном и делают форштевни на продажу + дополнительно пруток наваривают. Ставил на Обь-М форштевень покупной года 1,5 назад, вот с ним вполне себе удобно киянкой работать когда подгоняли по месту.

Если все-таки речь о форштевне, то для начала демонтировать старый кусок форштевня (или его часть, которую хотите поменять) и из полоски нужной ширины начинайте формировать подобие уголка, чтобы соответствовал углу начала ремонтной части форштевня лодки. ну и так далее править нужный кусок под форму места которое он будет закрывать. Желательно стучать не на самой лодке. Приложил, посмотрел где нужен загиб и какой, снял, прогрел (через хозяйственное мыло) и постучал, опять приложил и так далее. И когда через много-много много времени уже будет прикладываться по всей длине ровно, там уже и дырки сверлить можно и на болты садить.)

 

[dgonios]

(keel - киль) + (guard - охрана)

"носовую накладку на киль" - звучит неоднозначно


А какой толщины Д16 был? Вряд ли с Д16 толще 1 мм получится нормально с киянкой поработать.

1,5 мм прогрей и работай спокойно

 

[Владимир353]

Погрел (через хозяйственное мыло)
это как? Заготовку натереть?

 

[jessekid]

Погрел (через хозяйственное мыло)
это как? Заготовку натереть?

Берем хоз. мыло и натираем небольшую площадь детали, которую будем править в ближайшие несколько минут. Далее С ОБАРТНОЙ стороны детали начинаем нагревать равномерно и постепенно эту площадь пром. феном или газовой горелкой(не держим на одном месте прожигая, а равномерно прогреваем.). Как только мыло на детальке начнет темнеть, (это вроде около 320 градусов или больше) перестаем греть и начинаем аккуратно работать киянкой. На ближайшие время метал податлив. На практике лучше всего дается когда еще горячий или теплый. Дюраль всегда с мылом гну! АМГ по началу тоже, но потом уже без него , немного понимание пришло сколько и где погреть.

Я бы заранее приготовил деревянную заготовку (чурбачок) с примерными грубыми формами будущей детали, чтобы иметь возможность на нем деталь обрабатывать, а то в первый раз нагрел и потом бегал по гаражу смотрел куда удобнее приложить и постучать, а метал тем временем остывает.

 

[BorisMan]

Берем хоз. мыло и натираем небольшую площадь детали, которую будем править в ближайшие несколько минут. Далее С ОБАРТНОЙ стороны детали начинаем нагревать равномерно и постепенно эту площадь пром. феном или газовой горелкой(не держим на одном месте прожигая, а равномерно прогреваем.). Как только мыло на детальке начнет темнеть, (это вроде около 320 градусов или больше) перестаем греть и начинаем аккуратно работать киянкой. На ближайшие время метал податлив. На практике лучше всего дается когда еще горячий или теплый. Дюраль всегда с мылом гну! АМГ по началу тоже, но потом уже без него , немного понимание пришло сколько и где погреть.

Я бы заранее приготовил деревянную заготовку (чурбачок) с примерными грубыми формами будущей детали, чтобы иметь возможность на нем деталь обрабатывать, а то в первый раз нагрел и потом бегал по гаражу смотрел куда удобнее приложить и постучать, а метал тем временем остывает.

Особо натирать не надо, достаточно просто куском сделать несколько черкашей по детали. Греть не до потемнения, а до почернения. Как станет темно коричневым прекратить нагрев, иногда отвести источник тепла и подержать, чтоб температура по заготовке выровнялась. Иногда приходится повторять. Гнуть резиновым молотком, деревянным (короче не стальным) используя подручные средства.
Почитай первую, возможно вторую страницу темы, тут все описано, экстраполируя на свой объект. https://forum.motorka.org/threads/22992/post-387718

 

[Владимир353]

Берем хоз. мыло и натираем небольшую площадь детали, которую будем править в ближайшие несколько минут. Далее С ОБАРТНОЙ стороны детали начинаем нагревать равномерно и постепенно эту площадь пром. феном или газовой горелкой(не держим на одном месте прожигая, а равномерно прогреваем.). Как только мыло на детальке начнет темнеть, (это вроде около 320 градусов или больше) перестаем греть и начинаем аккуратно работать киянкой. На ближайшие время метал податлив. На практике лучше всего дается когда еще горячий или теплый. Дюраль всегда с мылом гну! АМГ по началу тоже, но потом уже без него , немного понимание пришло сколько и где погреть.

Я бы заранее приготовил деревянную заготовку (чурбачок) с примерными грубыми формами будущей детали, чтобы иметь возможность на нем деталь обрабатывать, а то в первый раз нагрел и потом бегал по гаражу смотрел куда удобнее приложить и постучать, а метал тем временем остывает.

Большое спасибо, в молоке сверлить научился, будем учиться в мыле гнуть

 

[Владимир353]

Особо натирать не надо, достаточно просто куском сделать несколько черкашей по детали. Греть не до потемнения, а до почернения. Как станет темно коричневым прекратить нагрев, иногда отвести источник тепла и подержать, чтоб температура по заготовке выровнялась. Иногда приходится повторять. Гнуть резиновым молотком, деревянным (короче не стальным) используя подручные средства.
Почитай первую, возможно вторую страницу темы, тут все описано, экстраполируя на свой объект. https://forum.motorka.org/threads/22992/post-387718

Спасибо большое за информацию

 

[BorisMan]

Большое спасибо, в молоке сверлить научился, будем учиться в мыле гнуть

Про молоко шутка?

 

[Владимир353]

Про молоко шутка?

Нержавейку сверлил, маялся, пока старый слесарь-сборщик не подсказал про молоко. Помогло.

 

[chebarik]

Нержавейку сверлил, маялся, пока старый слесарь-сборщик не подсказал про молоко. Помогло.

Водно-масляная эмульсия, однако. Жирность можно подобрать))

 

[dgonios]

 

[Shagal]

Обёха получилась. надо ещё и скулы смостырить.