7 лет, конечно показатель Владимир..но показатель в 60 лет сохранности с заводской защитой металла Казы-метлы, поболее..Сомневаюсь, что каза с ободранными анодироваными поверхностями, тоже сможет дожить до пользования следующими внуками..имхо конечно...но повторюсь-лучше, как лучше...
Не лучше,но и не хуже.Всё равно Саша.Как бы мы не "нализывали" старые лодки,всё равно они старые.И по швам ,внутри соединений лодки гниют потихоньку.И это неотвратимо! Ну в лучшем случае лет десять протянут,а там как повезёт.Ни что не вечно !
Согласен..подклепочная лента гниет..ток вот , Володь, с зачисткой карщётками не соглашусь..Ну не стоит так делать, если возможно (и нужно) по другому..
Нет , я не говорил , что под себя её делаю , не для наших акваторий кораблик . Сидеть без работы скучно , вот и взялся за новый проект. А выставил я её сейчас , просто чтоб спрос изучить . Для себя я буду делать прог - 4 под фишбот . Но для этого надо руку набить на чём нибудь по проще .
Интересный маркетинговый ход...
Передняя лавка на ходится на высоте не ниже автомобильного сиденья , садиться и вставать удобно и столик раскладывается не задевая ног и в обратную сторону на вёслах сидеть удобно и со шкиперского места взгляд направлен поверх голов впереди сидящих . Прежде чем установить лавку всё проверили и высоту и расположение в корпусе .
Зачем такой наклепан борт??
По мотивам из КиЯ, доработки Казанки, была такая публикация - от захлёстывания волной.
А теперь показывай, Как Усилил корпус После того, Как капот спилил. Не правильно это. Последствия могут быть очень серьезные для корпуса.
Лак на лодке зло. Два тонких слоя с полноценным перекрытием. Если больше - лак будет легко скалываться. Все мутить скотч-брайтом. Это важно.
Капот спилил не просто так. Он был проломлен в этом месте. Тотально.
