Вот вот, я тоже из этой темы вынес, что смысла нет при целом плакировочном слое. Тогда всё-таки надо брать эпоксидный? И красить акрилом по эпоксидному грунту? По лаку всетаки буду еще думать, а что по поводу матирующих добавок для акриловой краски? Бывают такие?GenRen сказал(а):
Эпоксидный не такой "рыхлый" как тот-же акриловый и ГФ, по краске уже сложнее царапину поставить. Да когда матируешь его, это понятно.Лёха-Екб сказал(а):
Только бился одно время за совместимость КИСЛОТНИКА-- ЭПОКСА( до определённого периода многие производители не делали ограничений!!),,, ПОКА один из Уважаемых Форумчан, грамотно не обьяснил, на языке химии, чё там некорректно происходит 
Где-то в середине темы есть..Акрил -- современный материал 
днищще не крашу -- его не видно 
В других местах ничё не облазит уж 6 лет.. всё лето на воде.. 
,,, добавлял в краску ( акриловую) при покраске элементов забора (по приколу, чтоб владеть вопросом), хотел получить шелковисто-матовый... нихрена не понял,, мож мало добавил Да момент кисл+эпокс я запомнил из этой темы. Боди нормальный производитель насколько я понял, значит стОит брать этот грунт? А каков его расход по Вашему опыту? Сколько комплектов следует взять на всю лодку? Про матирующую добавку видимо буду пытать продавцов!ilyich сказал(а):Я, как возможно отследили, по темам, большой фанат эпоксидного грунта
Эпокс -- грунт древний, испытанный годами,, только от нормального производителя
Матирующая добавка Боди у меня есть,, по виду как клейстер крахмальный, денег стоит как элитный коньяк
До грунта определились, дальше поищи мастер-класс автомаляра на том-же ютубе. Пока тут не посоветовали красить валиком.Лёха-Екб сказал(а):Итак резюмирую!
Смываю, обезжириваю, эпоксидный грунт 1 слой (а второй то нужен или нет?), через 2 часа скотч брайт с водой, потом уже покраска?
PS если нужен второй слой эпоксидного грунта, то перед его нанесением тоже нужно скотч брайтом обработать?
Ужас еще не начал делать а уже голова кипит
Гена, я бы посоветовал просто из ведра облить краской лодку и тряпкой размазать.... Пусть сохнетGenRen сказал(а):...Пока тут не посоветовали красить валиком.
В восьмом посту на 33 странице я Тебе предложил вариант. И что Ты ответил?Старший помощник Лом сказал(а):Гена, я бы посоветовал просто из ведра облить краской лодку и тряпкой размазать.... Пусть сохнет
и хорошо высушить, чтоб ногтем смело расписываться можно было!! Брайтом нужно обязательно проходить, если процесс полимеризации материала закончился , т.е. грунт, либо краска полностью высохли ( это время указано в методичках на материал, либо на банке) ,, Ну мож умники найдутся ,, в методичке всё написано,, но на всю лодку под лак накладно получится.. прощще оч быстрый растворитель и воздуха в окрасочный пистолет побольше.. полумат обеспечен,, главное не перестараться , где-то в давних постах мы с "матёрыми" форумчанами уже публично все вопросы для всех порешали.. конечно желательно тему почистить - много пены..
, только сушить надо хорошо
GenRen сказал(а):В восьмом посту на 33 странице я Тебе предложил вариант. И что Ты ответил?Старший помощник Лом сказал(а):Гена, я бы посоветовал просто из ведра облить краской лодку и тряпкой размазать.... Пусть сохнет
Нуу.. типа ПФ - 115GenRen сказал(а):
Все бытхимы теперь так обзываются Только с присадками на банках .. "3 в 1" , "атмосферостойкая", "для крыш" -- ПраПраПравнучки той, что была ГОСТ 6465 - 76 
Просто алкид с разными модификаторами.. Сейчас всё по ТУ, и названия , красота банки НИКАК не говорят об эксплуатационных свойствах материала Автомобильная тема далеко впереди,, иначе не выжить... количество окрашиваемых заборов в России пока выше чем окрашиваемых Авто.. Учитывая что в "Русских красках "(Вика) дохрена нерусских денех . У Акрилов( не путать с алкидом),полиуретанов и эпоксов один недостаток ЦЕНА.. Никак не оспаривая, с Уважением Охо-хо, а что такое замывание?ilyich сказал(а):Лёшь, если два слоя эпокса на голый металл , ( как грунт и выравниватель одновременно) -- то лучше мокрый по-мокрому - один слой при замывании на кромках однозначно протрётся
Про "матирующую" продаваны вряд-ли чего скажут
Если наносить два слоя грунта мокрый по мокрому, то первый слой надо как-то готовить к нанесению второго? Или просто сразу покрывать поверх?
Согласен!!! Если раньше никогда не красил - полазь по ютюбу! Я, кстати, так и делал. Там много ньюансов в покраске есть: и краскопульт как правильно настроить, и технология, и подготовка поверхности! При покраске мне это всё очень пригодилось. Сам допускал некоторые косяки: подтёки, "яблочность" на металлике (и не знал бы как это исправить, если бы не видеоуроки) В результате получил неоценимый опыт проб и ошибок!GenRen сказал(а):До грунта определились, дальше поищи мастер-класс автомаляра на том-же ютубе. Пока тут не посоветовали красить валиком.
Если лодка ровная и в хорошем состоянии, то можно и позаморачиватьсяzavitay сказал(а):
Зачем её валиком портить. Думаю, что лак целесообразен только для металлика (там без него никак). А зачем красить акриловую эмаль акриловым лаком тоже не понимаю. Потом даже царапины проще подкрашивать будет. Я для этого специально и красил самую трущуюся часть днища лодки чисто в акрил (с грунтом конечно) чтоб с подкрашиванием не заморачиваться. А всё остальное - в металлик.акрил без лака нестоек, поэтому в обяз. Валиком будет конский расход краски, кроет очень плохо и результат для стоимости материалов просто отвратный. Из личного опыта, не надо повторять чужие ошибки (мои в данном случае). На Фрегате в разделе "лаки краски" мои мытарстваzavitay сказал(а):
Лёшь,, в названии"мокрый по мокрому" как раз принцип и обозначенЛёха-Екб сказал(а):Охо-хо, а что такое замывание?ilyich сказал(а):Лёшь, если два слоя эпокса на голый металл , ( как грунт и выравниватель одновременно) -- то лучше мокрый по-мокрому - один слой при замывании на кромках однозначно протрётся
Про "матирующую" продаваны вряд-ли чего скажут
- наносишь второй слой, как только заматовел первый -- то-есть растворитель испарился из материала .. Если сразу - материал потечёт .."замывать " -- в нашем регионе у маляров значит обработать брайт-скочем -- абразивной губкой с водой, для нанесения на материал микрориски, обеспечивающей хорошую адгезию ( для удержания следующего слоя) .. На глянцевую поверхность наносить ЛКМ -- некорректно --- облупится через некоторое времяВот теперь вроде какая-никакая ясность появилась! Спасибо!ilyich сказал(а):Лёшь,, в названии"мокрый по мокрому" как раз принцип и обозначен
Еще сегодня с дядькой разговаривал который лодки восстанавливает (хотел у него в свое время Воронежа взять), он мне сказал что сам делает так:Грунтовать плакировку праймером обязательно.А вот каким грунтом ---- решать каждому САМОМУ исходя из толщины кошелька.GenRen сказал(а):
