В проге растворитель подымал твой хваленый ВЛ , если что, и прог мой згнил , и ВЛ не помог, скулы в труху,раковины от корозии были караул, при том на палубе
,
А что гуглить то? Название и марку хотя бы дай.У него уже будет ланер через 5-10 лет,
И матерьялы он применял морской линии,при том фирмы известной
И какие они новые,
Можешь загуглить, есть где то видос как этот праймер въедается в аллюминий, отодрать проблема,а это и есть основа покраски, дальше хоть гуашью,
Ты сча серьезно? Танкеры амереканосов, кантенеравозы и т.д. ВЛ покрывают?
А ты фото не видел? Выше же скидывал, но надо чтоб Боря точно сказал какой, но он красного цвета ,
Именно так и должно быть. ХВ краска обратимая. То есть растворяется ацетоном.В проге растворитель подымал твой хваленый ВЛ ,
Без понятия чем там америкосы покрывают свои танкеры.
Боря подскажет посмотрю что и как.А ты фото не видел? Выше же скидывал, но надо чтоб Боря точно сказал какой, но он красного цвета ,
Советую сначало начать с цены, чтоб потом зря не смотреть
Вобщето это у всех красках так , матирование просто улучшит , есть растворитили по переходу, занаешь что это? ацетон просто курит в сторонке, точнее даже не расматривается ,Именно так и должно быть. ХВ краска обратимая. То есть растворяется ацетоном.
И в этом как раз её огромный плюс.
Не нужно ни чего матовать и грунтовать перед покраской лодки.
Просто обезжирил и красишь свежим слоем. Он частично растворяет старый, прилипает на смерть и получается монолитное крепкое на истирание покрытие.
Пластмассу то стереть гораздо сложней чем всякого рода автоэмали.
Если ты не в курсе ХВ- это и есть пластмасса растворенная в ацетоне.
Я уже писал ,под ВЛ грунтом мой прог згнил, и даже соли не увидел,Боря подскажет посмотрю что и как.
Цена меня ни когда не пугала. Я придерживаюсь проверенных и практичных материалов.
То есть тех, которые проверены временем.
На лодке моей были как раз такие материалы и им было больше 40 лет.
Так зачем мне устраивать самому себе эксперименты с разными новыми материалами, когда есть проверенные?
Нет Андрюха не у всех. Ты не понял о чем речь. Я сейчас могу снять с лодки пленку краски и поместить её в свежую краску. Она полностью раствориться там и снова перейдет в состояние эмали. Есть эмали которые после полимеризации стают не обратимыми. И их большинство.
И ты забываешь добавить, что красят на верх за эти 40 лет, ни кто ни чего не обдерал, а каждый слой на верх это и есть защита,Боря подскажет посмотрю что и как.
Цена меня ни когда не пугала. Я придерживаюсь проверенных и практичных материалов.
То есть тех, которые проверены временем.
На лодке моей были как раз такие материалы и им было больше 40 лет.
Так зачем мне устраивать самому себе эксперименты с разными новыми материалами, когда есть проверенные?
Грунт ВЛ- к этому имеет совсем малое отношение.
Вот ты меня и не понял, есть растворители которые подымут микронный слой , и крась на верх, это и есть растворители по переходу
Вот и я про тоже вл грун как первоначалный по сравнению с современным просто отстой,при том современны выступает как праймер, и он же ЭП ,что дает потрясающий первоначальный слой
Красят для освежения цвета к сезону. Защита на железе совсем другая.И ты забываешь добавить, что красят на верх за эти 40 лет, ни кто ни чего не обдерал, а каждый слой на верх это и есть защита,
Ну почему не понял, акрил например автомобильный по такому же принципу не нуждается в промежуточном грунте. Но это очень мягкая эмаль. Она просто не сравнима с пластмассой ХВ.
Акрил краска автомобильная не может пременятся на лодке, и ты устарел, машины уже лет так 10 не красят акрилом,если не больше, ложат базу ,а на верх лак ,а лак есть есче и керамика
Алюминь разный на флоте. Амг вообще в покраске не нуждается, он и в соленой воде живет прекрасно.А на флоте алюминьпараходы, бля, Андрюха, ну просто пяпец,
Про сурик есче забыл
Даааааа,ну нах, серьезно?
, вот только эстетика сороколетней давности , уже и не эстетика, за красатой нужен уход, спроси у женщин, они тебе подробней объяснят, и денег тратят на эту красату , что прог покрасить на луне будет дешевлеЯ уже как то тут однаму оленсону , спецу по винтам доказывал, что хонда грунтовала свои винты, он рогом уперся , и орал что пепеведал их , переделал , и т.д. и все лохи кроме него, однако я выложил фото винта, и ободрал ногу хонды до грунта , и было видно , что первый слой был грунт, потом краска,и поверь ВЛ там и не пахло, а она с соли приехола
Так я и говорю что на флоте ни когда автоэмалями не красили и для этого есть свои причины.
Так и красата там нах не нужна, ясный хрен что ни кто ни будет драть судно , хотяя в порту бременхафена, судна подняты на плавучие доки, и там незнаю какие мойки стоят высокого давления ,но ими днище отбивают(если это вобще мойки) а потом заново я так понял красят, или может это от ракушек или есче какой грязи отмывают , но если новые суда стоят, ну покрайней мерии они такими кажутся ,там особо и не видно что на облезлую на верх покрасили, а сам видел обычные матросы или как там правильно, работяги, намордник , валик,кисть, и музыка главное , и прекрасно получается,
А на хрена винту нужен ВЛ-02. Винт - это АД31. Его любым достойным грунтом можно покрывать.