Yаmaha 40 JEMK и Yаmaha 40 GEK kerosene (Код модели: 6H9).

[Саня С]

Re: Реанимация и переборка Yаmaha 40 JEMK (керосинка)

Вот такой донор ..... + новые гильзы, мот рабочий....+ пол бочки керосина....за все 10 000

 

[zavitay]

Re: Реанимация и переборка Yаmaha 40 JEMK (керосинка)

Уже собрал что ли?

 

[Саня С]

Re: Реанимация и переборка Yаmaha 40 JEMK (керосинка)

Уже собрал что ли?

нет, предлагают купить , проблемы с винтами....а у меня есть сапог и редуктор нового образца с выхлопом через винт.

 

[zavitay]

Re: Реанимация и переборка Yаmaha 40 JEMK (керосинка)

И за десятку ты еще думаешь?

 

[Саня С]

Re: Реанимация и переборка Yаmaha 40 JEMK (керосинка)

И за десятку ты еще думаешь?

...забираю

 

[луха]

Re: Реанимация и переборка Yаmaha 40 JEMK (керосинка)

И правду говорят. "Ищите и обрящете"

 

[Саня С]

Re: Реанимация и переборка Yаmaha 40 JEMK (керосинка)

мот 1980 года рода.... лет семь не эксплуатировался (на данный момент 10-11 лет), был куплен вместе с лодкой (лодка цель пакупки)....лежал в гараже и ждал запчастей....пока шли хозяин купил новый мотор.

 

[zavitay]

Re: Реанимация и переборка Yаmaha 40 JEMK (керосинка)

А где нашел?

 

[Саня С]

Re: Реанимация и переборка Yаmaha 40 JEMK (керосинка)

А где нашел?

в Ахтубинске
Вотчто получилось с термостатом, кипятил и заливал содой, сутке в коле, потер бархоткой и вот результат

 

[zavitay]

Re: Реанимация и переборка Yаmaha 40 JEMK (керосинка)

Ну так совсем рядом.Поздравляю!

 

[Pilot-by]

Re: Реанимация и переборка Yаmaha 40 JEMK (керосинка)

ну а работает?

 

[Саня С]

Re: Реанимация и переборка Yаmaha 40 JEMK (керосинка)

ну а работает?

да...даже от горячей воды из под крана Авот второй так и не открывается....лежит пока в коле, может откиснет

 

[Pilot-by]

Re: Реанимация и переборка Yаmaha 40 JEMK (керосинка)

норм, ещё и с движком третий будет

 

[tushev]

Re: Реанимация и переборка Yаmaha 40 JEMK (керосинка)

Губа не дура, я тоже Хонды люблю. Я тебе не про мотор из владига говорил, а про запчасти на керосинку.....
Андрей это и есть Владик. Я все перерыл!!!!

Шурик, ты представляешь, пока я L 200 на Волгу в октябре ездил, мою Хонду Санек разбил, только сегодня из ремонта забрал, 115тыс. ремонт встал, заменил всю морду. Еще кондей нужно заправить, возможно еще придется радиатор кондея менять. Нормально так на бабосы за отдых попал. Зато с погодой повезло, всю неделю солнышко светило, тепло стояло и ветра не было.

Саня, у меня опять приключение с Хондой, вчера ехал с Москвы домой и на Симферопольке сбил собаку. Первый выезд после ремонта и опять бампер стукнул, какая-то черная полоса с машинкой - придется к батюшке ехать. И Собакина тоже жалко.

 

[neherta]

Re: Yаmaha 40 JEMK kerosene (Код модели: 6H9). 1993г.

Как в том анекдоте. Вы собак любите?- Нет.-А почему?-Они бампера мнут.

 

[0104walera]

Re: Реанимация и переборка Yаmaha 40 JEMK (керосинка)

Губа не дура, я тоже Хонды люблю. Я тебе не про мотор из владига говорил, а про запчасти на керосинку.....
Андрей это и есть Владик. Я все перерыл!!!!

Шурик, ты представляешь, пока я L 200 на Волгу в октябре ездил, мою Хонду Санек разбил, только сегодня из ремонта забрал, 115тыс. ремонт встал, заменил всю морду. Еще кондей нужно заправить, возможно еще придется радиатор кондея менять. Нормально так на бабосы за отдых попал. Зато с погодой повезло, всю неделю солнышко светило, тепло стояло и ветра не было.

Саня, у меня опять приключение с Хондой, вчера ехал с Москвы домой и на Симферопольке сбил собаку. Первый выезд после ремонта и опять бампер стукнул, какая-то черная полоса с машинкой - придется к батюшке ехать. И Собакина тоже жалко.

Совет,может дурной- меняй тачку.Батюшка не поможет....

 

[Саня С]

Re: Реанимация и переборка Yаmaha 40 JEMK (керосинка)

Губа не дура, я тоже Хонды люблю. Я тебе не про мотор из владига говорил, а про запчасти на керосинку.....
Андрей это и есть Владик. Я все перерыл!!!!

Шурик, ты представляешь, пока я L 200 на Волгу в октябре ездил, мою Хонду Санек разбил, только сегодня из ремонта забрал, 115тыс. ремонт встал, заменил всю морду. Еще кондей нужно заправить, возможно еще придется радиатор кондея менять. Нормально так на бабосы за отдых попал. Зато с погодой повезло, всю неделю солнышко светило, тепло стояло и ветра не было.

Саня, у меня опять приключение с Хондой, вчера ехал с Москвы домой и на Симферопольке сбил собаку. Первый выезд после ремонта и опять бампер стукнул, какая-то черная полоса с машинкой - придется к батюшке ехать. И Собакина тоже жалко.

Андрей, будь поаккуратней не гоняй.....где ремонт уже знаешь....может постоянным клиентам скидки?!

 

[Саня С]

Re: Yаmaha 40 JEMK kerosene (Код модели: 6H9). 1993г.

разное подключение тяги на карб....

 

[Саня С]

Re: Yаmaha 40 JEMK kerosene (Код модели: 6H9). 1993г.

http://my.mail.ru/mail/surka-z/video/_myvideo/12.html
бежал хорошо...
http://my.mail.ru/mail/surka-z/video/_myvideo/14.html

 

[Саня С]

Re: Yаmaha 40 JEMK kerosene (Код модели: 6H9). 1993г.

Донор в гараже!!! Завтра разберу....

 

[Саня С]

Re: Yаmaha 40 JEMK kerosene (Код модели: 6H9). 1993г.

Сегодня раскидал "донора" выяснилось что на обоих шатунах нет нижних шайб! Может старая модель и их не ставили????
целиндры и поршня на 4.... Мот полностью перетряхивал второй хозяин (я третий), новые прокладки, термостат, бензонасос
Так что скажите по шатунам????

 

[луха]

Re: Yаmaha 40 JEMK kerosene (Код модели: 6H9). 1993г.

Сань привет.по фоткам; я б обратил внимание на три вещи.1-задиры на нижнем целиндре,2-шейка шатуна верхнего изменившего цвет(?)3 корпус постели коренных подшипников( верхнего ,что без канавок) не просажен ли он ?
2и3 пункты скорее всего только проконтролировать(шатун скорее всего проблема предыдущего ремонта,корпус качество сьемки)
А вот с первым лучше не запускать.
Во первых проверь нет ли на целиндрах отложений алюмин.(если есть нужно вытравить),и если не менять поршня на новые то я б хотябы поменял их местами.( надеюсь ты так и сделаеш)
И обязательно провери подогретый шатун на плавность проворачивания и отсутствие перекатов.
Про шайбы забей,не столь кретично.

 

[Саня С]

Re: Yаmaha 40 JEMK kerosene (Код модели: 6H9). 1993г.

Сань привет.по фоткам; я б обратил внимание на три вещи.1-задиры на нижнем целиндре,2-шейка шатуна верхнего изменившего цвет(?)3 корпус постели коренных подшипников( верхнего ,что без канавок) не просажен ли он ?
3 и3 пункты скорее всего только проконтролировать(шатун скорее всего проблема предыдущего ремонта,корпус качество сьемки)
А вот с первым лучше не запускать.
Во первых проверь нет ли на целиндрах отложений алюмин.(если есть нужно вытравить),и если не менять поршня на новые то я б хотябы поменял их местами.( надеюсь ты так и сделаеш)
И обязательно провери подогретый шатун на плавность проворачивания и отсутствие перекатов.
Про шайбы забей,не столь кретично.

коленвал на твердую 4+. да большие потертости на поршнях. Шлифую ! Хорошо поменяю местами...
а коленвал такой (без нижний шайбы) с завода.
цвет шеек от смазки такой
Звонил Игорю на счет гильз....заказал новые поршня и кольца..ну и комплект прокладок.

 

[луха]

Re: Yаmaha 40 JEMK kerosene (Код модели: 6H9). 1993г.

Я думаю что дело не в смазке а скорее всего нижний шатун меняный,поэтому важно чтоб верхний нормально крутился,ищменение цвета следствие повышеной температуры.

 

[Саня С]

Re: Yаmaha 40 JEMK kerosene (Код модели: 6H9). 1993г.

крутятся без заеданий.