Увеличение V у Прогресс-2

[зуша4]

На форуме я новичок.но с плавсредствами я на ты.Хочу поделиться усовершенствованием днища у прогресс2 40 сил и казанка5м 60 сил.Когда я поставил на прогресс2 40 сил я в первый же день чуть не утонул.Лодка на полный газ непредсказуемо рыщет,скулой цепляет воду и т д.Проанализировав,я понял причину.Днище лодки имеет положительный угол атаки-это сделано для лучшего выхода на глиссаду на слабых моторах,для которых оно и было спроэктировано.Но с появлением на рынке более мощных двигателей это лодка может стать убийцей.При установке двигателей мощнее допустимых,помимо усиления транца нужно выпрямлять,так называемую закрутку днища.Т.е.от середины корпуса к транцу днище должно иметь одинаковое V.И тогда вы можете на своей лодке крутить любые выкрутасы ни за что не переживая.

 

[Serg]

Re: Увеличение v у прогресс2

И как этого добиться малой кровью?

 

[RAT]

Re: Увеличение v у прогресс2

Тоже интересно, особенно про Казанку!

 

[зуша4]

Re: Увеличение v у прогресс2

Малой кровью не обойдешься.Срубать днище от шпангоутов нужно от транца до середины корпуса.На прогрессе срубал еще от борта,на казанке этот стык не тронул,а вырезал клином борт-от0 и к транцу на 70мм.Затем делаю все вскрытые шпангоуты одинакого V Засверливаю,собираю на клеко,все подгоняю,потом с герметиком клепаю.Где трудно подлезть использую вытяжные заклепки.На днях очередной клиент, должен подвезти прогресс для этой операции и хочет поднять транец с 1,5 кирпичей до 2.Я это дело зафотографирую и выложу.А так за переделку днища берем 5000р.

 

[Sparco095]

Re: Увеличение v у прогресс2

Малой кровью я думаю не получится. Придется полностью переделывать днище, и за одно поднимать скулу. Проще тогда лодку поменять. Но я со своей ни за что не растанусь!

 

[Serg]

Re: Увеличение v у прогресс2

Очень интересно посмотреть процесс. Ну а цена в 5000р. это на мой взгляд дешево для такого объема работ. Сколько времени уходит на одну лодку?

 

[Sparco095]

Re: Увеличение v у прогресс2

Малой кровью не обойдешься.Срубать днище от шпангоутов нужно от транца до середины корпуса.На прогрессе срубал еще от борта,на казанке этот стык не тронул,а вырезал клином борт-от0 и к транцу на 70мм.Затем делаю все вскрытые шпангоуты одинакого V Засверливаю,собираю на клеко,все подгоняю,потом с герметиком клепаю.Где трудно подлезть использую вытяжные заклепки.На днях очередной клиент, должен подвезти прогресс для этой операции и хочет поднять транец с 1,5 кирпичей до 2.Я это дело зафотографирую и выложу.А так за переделку днища берем 5000р.

Ну за такие деньги можно! Практически бесплатно!

 

[зуша4]

Re: Увеличение v у прогресс2

Время этой операции около 6 часов без покраски.

 

[lednic606]

Re: Увеличение v у прогресс2

И тогда вы можете на своей лодке крутить любые выкрутасы ни за что не переживая.

Ну, вряд ли переделка днища без переделки скулы обуславливает вытворение "любых" выкрутасов на Прогресс-2
По самой переделке: "РЕСПЕКТИЩЕ" молодцы - уважаю! Работа действительно далеко не маленькая,ответственная(от качества зависят жизни людей) и кропотливая - СУПЕР!!!
НО :

Когда я поставил на прогресс2 40 сил я в первый же день чуть не утонул.Лодка на полный газ непредсказуемо рыщет,скулой цепляет воду и т д.

Позволь всё же не согласится с утверждением, что 40л.с. на Прог-2 - катастрофа, т.к. являясь многолетним(около 30ти лет) юзером этой лодочки могу сказать, что она полностью предсказуема, сам проект спокойно, без "криминала" - "держит" 60л.с.! не веришь - кликни в личку Юрию(с 494) у него мнооого лет Прог-2 с вырезаным "а,ля Прог-4" транцем под 2 х Вихрь-30, да и не только у него... у нас(район Саратова) в 70е-80е года добрая треть "вторых" Прогрессов ходила на спарках 2 х Вихрь-20 или "М", или Вихрь-30. Ни в коем разе не хочу (да и небуду никогда) агитировать за превышение ограниченой заводом мощности - это не правильно, но в "Справочнике по катерам лодкам и моторам" есть чертежи для изготовления транца на Прог-2 именно под "спарку", а в журнале КиЯ(год не помню) чертежи "выреза и усиления транца" под два мотора и утверждать, что Прог-2 под 40й - стремится утонуть.. ну не корректно как минимум... он конечно и под 30й рыщет на "попутке" и серьёзно цепляет скулой, но это не критично... всё приходит с опытом
З.Ы. Не прими за "придирку" а, утонуть и на "метле" под Ветерком можно

 

[зуша4]

Re: Увеличение v у прогресс2

Специально не фотографировал.Вот что есть.

 

[зуша4]

Re: Увеличение v у прогресс2

И ещё

 

[ctljd]

Re: Увеличение v у прогресс2

В 90 примерно также на МКМ выравнивали.Только благодаря выпрямлению днища от середины к транцу удалось избавится зарывания носа при 25 силах .Хотя до этого пользовали 20ку и ярко выраженного рыскания на двадцатке не наблюдалось.Но мы килеватось не меняли -просто убирали подъем {горбик}дна у транца.

 

[зуша4]

Re: Увеличение v у прогресс2

Очередному Прогрессу 30 сил показалось мало,хочет 40.Ну терпи.Операция начинается.

 

[зуша4]

Re: Увеличение v у прогресс2

Режем дальше.

 

[зуша4]

Re: Увеличение v у прогресс2

Потихоньку стягиваем-по транцу на 4 см.

 

[зуша4]

Re: Увеличение v у прогресс2

И все,дальше дело техники-клепка с герметиком.И на другую сторону.И 5штук в кармане.Больше выкладовать ни чего не буду.к то с руками,тот понял.Пойду работать.

 

[lednic606]

Re: Увеличение v у прогресс2

ХитрО!!! Молодец!!! Всё гениальное просто

 

[Cnv1978]

Re: Увеличение v у прогресс2

и какой угол v стал теперь у прога,спрашиваю потому как купил ОКА4, и выслушал мнение, что покой она тебе с 14 углом,на ней только девок катать, а для рыбалки она не годиться,остоичивость хреновая,помочиться с неё мол тяжело, за борт сыграешь. У прога остоичивость не страдает?

 

[зуша4]

Re: Увеличение v у прогресс2

Сколько градусов,я не мерил.И делаю все время по разному.На своем я поднял днище на 70мм,На казанке на 60.А сегодня на 40.Мне кажется, что это самый оптимал.

 

[ctljd]

Re: Увеличение v у прогресс2

и какой угол v стал теперь у прога,спрашиваю потому как купил ОКА4, и выслушал мнение, что покой она тебе с 14 углом,на ней только девок катать, а для рыбалки она не годиться,остоичивость хреновая,помочиться с неё мол тяжело, за борт сыграешь. У прога остоичивость не страдает?

Колян привет--угол килеватости на транце почти не изменился --изменился угол изгиба днища относитално виртуальной прямой.Угол килеватости на транце это угол образованный между двумя плоскостями днища{левой и правой половины}. личку посмотри.

 

[зуша4]

Re: Увеличение v у прогресс2

Ну хоть бы кто матом сказал.А то мы все лодки перепортим.

 

[lednic606]

Re: Увеличение v у прогресс2

а, что мы можем без "видео на ходу" с ракурсом со всех сторон сказать то?... Видео в студию!!!

 

[LUZER]

Re: Увеличение v у прогресс2

Прикольная технология, но какой реальный результат это дает? 40 сил для Прога2 никакого криминала, более того считаю, что оно самое то для него....

 

[зуша4]

Re: Увеличение v у прогресс2

Значит у тебя движок не докручивает или ты экстремал круче меня.

 

[ctljd]

Re: Увеличение v у прогресс2

Прикольная технология, но какой реальный результат это дает? 40 сил для Прога2 никакого криминала, более того считаю, что оно самое то для него....

Нет рыскания -нет зарывания на волне-нет образования водяного горба{улучшаются условия работы винта}.Но все работы стоит производить аккуратно{без явного перебора с занижением} и для кождого корпуса свой угол MAX отгиба.Любое изминение дает мгновенный результат а он может быть и положительным и отрицательным.