Микропроцессорная система зажигания для ПЛМ

[Саня С]

Есть блок CDI с ямахи 2 цилиндра.Можно ли его приспособить к Вихрю?

можно или нет? я не радиолюбитель

 

[LUZER]

Саня С в руках не держал и схему невидел, они ведь разные блоки то есть...может быть и можно...

 

[uriy555]

Iapan данную схему испытывал ли на Ветерке 8 и на каком магдино ????

 

[lapan]

LUZER модель в протэусе есть (если надо - выложу), да и место для ограничения должно хватить.

Саня С, фото блока и желательно магдино скинь в тему "Ремонт электронных систем зажигания различных ПЛМ." там подумаем, посмотрим. Желательно еще год мотора.

uriy555 для ветерка не испытывал, надо переписывать прогу т.к. 4 магнита, а вот для Москвы пойдет и так, главное правильно намотать катушки.

 

[LUZER]

lapan надо!!!

 

[Pilot-by]

lapan приветствую!!! Тема продолжается! Кстати lapan нет ли модели в протеусе? И есть ли место для ограничителя оборотов, по сигналу со входа порта...было бы верхом совершенства добавление этой полезной функции...

что то не догоню, что имеется ввиду?

а вообще ограничитель вещь нужная, но тока мне тыщь на 6500-7000 если можно. кстати а что надо, что бы я например сам смог поправить прошивку если понадобится, уоз там подобрать, ограничитель задать....? с контроллерами просто я пока "на вы и шёпотом", готовые прошивки только заливал.

О гальванической развязке никто и не говорил, хотя если так хочется реализовать ее легко, стоит лишь внимательно посмотреть на схему и немного подумать....

ну это же как минимум надо от "общей шины" отрываться, .... например, контроллер от батареек запитать. ?! ладно с этим проедем, второй вариант схемы lapan'a более чем устраивает. вот мне теперь больше интересно питание пика. батареек ес-но не хочу, аккум тоже брать не планирую (венца всё равно на маховике нету). вот у тебя на схеме какой то TLE4272DV50, гугл про него ничего не знает., но думается мне это не простая кренка, и соотв. то что мне надо.

 

[lapan]

что то не догоню, что имеется ввиду?

если на ногу (например 3) пришла лог. 1 то...и т.д.

 

[Pilot-by]

а, в смысле ограничитель будет зашит в пик, а |\O его будет делаться например тумблером, ждампером (лог 1,0)?

 

[LUZER]

а, в смысле ограничитель будет зашит в пик, а |\O его будет делаться например тумблером, ждампером (лог 1,0)?

Ну типа да...

 

[LUZER]

Pilot-by, без знаний в программировании пиков и понимании процесса и принципов работы угол просто не поменяешь...если только кто-нибудь не напишет программу верхнего уровня ну как у Сарумана например....
А если хочешь развязку гальваническую несажай диодный мост, тиристор и катушку на массу, да развяжи все оптопарами вот тебе и развязка, катушку зажигания только двухискровую используй ТЛМы не подойдут...TLE4274DV50 видимо в схеме опечатка, завтра поправлю...это LOW DROP стабилизатор, снижает минимальное напряжение питания всей схемы до 5,4В если убрать диод, ибо сии приборы защищены от превышения температуры, короткого замыкания и переполюсовки. Максималка по питанию 40В супротив 7805 у которой всего 15В...

 

[Pilot-by]

ясно значит. ну, чего не умею того не умею. ладно, стандартная думаю будет отлично работать.

блин, а LOW DROP наверно не прокатит, ручным не дёрну на 5 вольт,.. только если катушки домотать по самое немогу, а тогда аккум (когда поставлю) будет кипеть на полном газу. (?). Выход только инвертор (шим)?!

 

[AVSh]

В Ульяновске есть КЭБ Волгарь , они делали МПсистему вполне успешно.
http://www.volgar.motolodka.ru/
Это на них ссылка, в документации на мотоголовку есть " Электрооборудование" - в файле схема имеется.
Магнитная система Волгаря идентична Вихрю, Нептуну, Привету, Прибою.

 

[LUZER]

AVSh схема на МПсистему, ничто...главное прошивка...

 

[uriy555]

они делали МПсистему вполне успешно.

Они до сих пор в поисках зажигания для своей головы…

 

[Бешенный]

они делали МПсистему вполне успешно.

Они до сих пор в поисках зажигания для своей головы…

,,,,а она ни как не хочет варить

 

[lapan]

По ограничению оборотов:
в данный момент могу сделать только ограничение угла (например по приходу лог. 1/0 и обороты >3000 - сделать угол 15 град.), на оганичение оборотов может места нехватить.
LUZER с учетом ограничения угла завтра выложу проэкт, и прошиву.

 

[LUZER]

OK!

 

[Pilot-by]

прошу прощения, а что даёт данная доработка, понимаю так, что подали на порт 1 и уоз больше 15град не сделается с ростом оборотов?! так от этого хорошего мало, недобор мощности и перерасход топлива... или я что недопонимаю?

 

[lapan]

прошу прощения, а что даёт данная доработка, понимаю так, что подали на порт 1 и уоз больше 15град не сделается с ростом оборотов?! так от этого хорошего мало, недобор мощности и перерасход топлива... или я что недопонимаю?

Ставишь датчик температуры или еще что, и при срабатывании ограничение угла...

 

[Pilot-by]

про датчики это понятно, просто зачем это ограничение уоз?

 

[lapan]

Всем доброго дня. Сегодня данная система МПЗ успешно установлена на ЭВЕНРУД 9.9 4Т. PIC12F629, ток потребления 16 мА.
Видео прилогается http://files.mail.ru/86O0HV.
Кстати в пик помещается еще 2 графика УОЗ .
Перепишу прогу (график надо на 38 град.) и в выходные сл. буду ставить на свою Москву.

 

[lapan]

про датчики это понятно, просто зачем это ограничение уоз?

Просто человек так хочет.
Если нужна помощь с зашивкой пика приезжай, от тебя я на въезде в Минск.

 

[LUZER]

Привет lapan...я незнаю как построенна твоя программа, и сколько места она собственно занимает...но если в этот пик втолкнуть ограничитель, это было бы верхом совершенства для столь бюджетного проекта...ограничение можно сделать например так...значение оборотов сравниваем с константой, при привышении выставляем флаг и закрываем порт, обороты падают очень быстро и вот вопрос успеет ли движок заглохнуть прежде, чем появится искра...или же появится долгожданная функция ограничения оборотов....и если будет время большая к тебе просьба о проведении небольшого ликбеза на тему принципов работы твоей программы....

 

[lapan]

LUZER для тебя, если ты просвещен в процессорах, и не только рассказываю...
В проге испольованиязуется два таймера:TMR0 - для формирования задержки УОЗ в зависимости от об/мин, TMR1 - для расчета об/мин;
прерывания:по переполнению TMR0 - для момента искрообразования, по входу INT - для отслеживания приходящих импульсов (GP2).
Програмно происходит все так:при включении питания по приходу импульса на порт GP2 задержка УОЗ максимальная (около 4,5мс). Импульсы приходят на пик каждые пол оборота. По приходу импульса на GP2(прерывание INT) считывается и обнуляется значение таймера TMR1. Разрешается прерывание от TMR0, таймеру TMR0 присваивается значение из таблицы, в зависимости из расчетов, считанных с таймера TMR1(значение таймера TMR1 переводится в об/мин за прошлые пол оборота), далее по переполнению таймера TMR0(т.е. прерывание от TMR0) на порт GP1 подается лог 1 (вот тут искра), делается задержка 500мкс и GP1=0, расчитывается об/мин от значения таймера TMR1 этого пол оборота, обращение к таблице задержкой для следующего обороты, ожидание следующего импульса и т.д.
Завтра нарисую маховик и все контрольные точки, будет понятнее.
Методику разрабатывал сам, т.к. ниодин форум не дал олгаритма даже приблизительно...

 

[LUZER]

lapan спасибо теперь имею представления о работе твоей программы...представление о мк тоже кое-какое имею, сам давно собираюсь заняться написанием подобной программы, но со временем беда...хотя разных готовых устройств подобных этому собрал уже достаточно много и собственно математических моделей подобной программы было продумано несколько, но банальное отсутствие времени, детальной информации и какой либо трезвой технической поддержки на эту тему останавливает меня от того чтобы взятся за подобный проект...вобщем еще раз спасибо за твое объяснение, и думаю если у меня возникнут кое-какие вопросы по теме ты не откажешься подсказать что и как....