Усиление транца на Прогрессе

[KOTyaRA]

Теорию изучаю. Я только вливаюсь в ряды водномоторников)
Попробую перефразировать вопрос: дает ли высокий транец какие либо плюсы в эксплуатации Прогресса 4?

 

[hanter2013]

Повторяю. Подъём транца необходим для установки мотора с длинной ногой. Усиление транца необходимо для установки мотора с высокой мощностью и в целях повышения безопасности и надёжности. Так что это разные направления, но взаимосвязанные. Прогрессы уже слава богу как поработали. Честь им и хвала. Но транец усиленный ещё никому не помешал, и даже наоборот многих спас. Высокий транец нужен для того что бы мотор висел на положенном месте по высоте.
Какой мотор ставить будешь? Какая высота от верхней точки подвески струбцины до антикавитационной плиты? Хотя бы марку и модель мотора напиши.

 

[докер]

Темы про то,что лучше(высокий или низкий мотор) ведутся давно.И я думаю что предпочтения зависят от условий эксплуатации.Большая река,большие волны и полная загрузка ,предпочтительней мотор с L ногой.Споконая река,щадящая ,без перегруза эксплуатация ,вполне безопасно мотор с S ногой.На выбор ещё может повлиять тот факт что моторов с гидравликой(тримом) с короткой ногой меньше и выбор слегка ограничен.Переборка и усиление транца на старенькой лодке ОБЯЗАТЕЛЕНО!!!! Не зависимо какой мотор будет установлен.

 

[hanter2013]

http://okafish.ru/pages2/ustandvig.htm Почитай немного про основы.
Докер прав на все 100%, но мы не знаем какое тягло будет установлено. Как тут советовать. Может ты поставишь мотор стрелу или ветерок. Тут уже другой подход. А может ямаху в 115 кобыл. Тут уже переделка всей лодки. Если разрешат.
По конкретнее пожалуйста.

 

[KOTyaRA]

Так я и говорю, что мотора пока нет. Т.е. есть возможность выбора. Т.е. я хочу "плясать" не от мотора, а от того, какой транец лучше (удобнее) для дальнейшей эксплуатации.
Если лучше что бы был высокий транец, то я куплю мотор с длинной ногой и переделаю транец. Если штатного транца достаточно, то буду смотреть моторы с короткой ногой.
Усиливать понятно, что надо и в первом и во втором варианте.
Двигатель будет 40 л.с.

Пока писал добавились сообщения. Владимир правильно понял вопрос.
Про трим услышал.
Ходить предполагается по Оке в основном. Два раза в год нижняя Волга. Возможно водохранилища вблизи Москвы. Загрузка 3-5 человек. Таскание ватрушек и лыжника тоже предполагается.

 

[докер]

Ну вот немного конкретики появилось. Могу предположить что лучше обратить внимание на двигателя и L ногой.При старте,особенно с лыжником корма лодки сильно проседает в воду.Поэтому мотор с (морской) L ногой будет предпочтительнее.Да и выезды на водохранилища .Хочу напомнить что Прогресс -4 рассчитан на четверых. В судовом билете это будет отображено и пять человек на борту это нарушение правил эксплуатации! Посмотри темы Олег Самара и "И снова Прогресс" .Там много интересного найдёшь для себя.Подход к вопросу понятия транца у нас разный ,но суть одна. Безопастность!

 

[Oleg_samara]

Алексей , тоже выскажу свое мнение , так как Владимир дал на меня ссылку , я однозначно за L НОГУ, несмотря на незначительно большие затраты, даже на вихрях проставки с новыми удлиненными торсионными валами в 80 годы делали, у нас хорошая Волга . Приведу примерчик , на Прогресс 4 переделывал транец естественно под L , и уже появилась опция поднимать борт , предложил, - отказался, - смакетировал уже в металле весь рецесс , приезжает и говорит убедили его на поднятие борта, - поздно, 90% уже сделано да и сроки на пределе , весна , за Волгой " курятник" строить надо, про пенопласт и слышать не хотел , потом сам поставлю . Спустя время приезжает, - не подняли борта, - утопил лодку вместе с мотором, - так и не нашли , нагрузил он её досками по самое .......... , при подходе к берегу лодку захлестнуло собственной волной , и доcки кому то другому достались , благо сами на берег успели выбраться , а если бы борта поднятые были , он бы еще больше досок нагрузил и мог на середине реки кувыркнуться , это я его так успокаивал , что еще можно было сказать ?

 

[KOTyaRA]

Воооот! Теперь я точно убедился, что надо мотор с L ногой! Значит круг поиска двигателя сужается. Хотя, честно говоря, посматривал на Yamaha 40 VEOS.
Спасибо, ВСЕМ, огромное!

 

[танкист]

Воооот! Теперь я точно убедился, что надо мотор с L ногой! Значит круг поиска двигателя сужается. Хотя, честно говоря, посматривал на Yamaha 40 VEOS.
Спасибо, ВСЕМ, огромное!

Делай универсальный съемный транец topic11500.html#p320824 и покупай любой мотор хоть с S ногой хоть с L.

 

[KOTyaRA]

Не, не. Отталкиваюсь, повторюсь, от безопасности и удобства дальнейшей эксплуатации. А, как советуют старшие коллеги, высокий транец предпочтительнее низкого.

 

[hanter2013]

Ну я бы не сказал что это так.

 

[hanter2013]

Штатный транец на Прогрессе надёжнее чем самоделка. Если конечно не Докер его делал. У меня есть наставка на транец для ямы 55. Но пользую короткую ногу и не переживаю. И причём тут высота и безопасность если мотор устанавливается по АКП. Парни, что то тут не так. На моторе указана высота транца. И это зависит от конструкции лодки. И если у Прогресса высота транца 380, значит и мотор надо устанавливать соответствующий. Всё остальное танцы с бубнами. ИМХО

 

[докер]

Кстати VEOS НЕ крайний ,есть и VEOL! И даже с гидравликой есть модель этого мотора.Так же есть обычная сороковка с тримом и как раз только с длинной ногой.

 

[танкист]

Не, не. Отталкиваюсь, повторюсь, от безопасности и удобства дальнейшей эксплуатации. А, как советуют старшие коллеги, высокий транец предпочтительнее низкого.

Если ты обратишь внимание на фото темы что я дал, ты увидишь самоотливной рецесс.
Это говорит что Прогрессу-4Л всё равно какой высоты транец, он не на черпает не при каких захлестах волны.
Если уже на то пошло- лодка без рецесса- без разницы какая нога L или S- начерпает от полуторометровой волны по любому.

П.С. Транец и его высота- без самоотливного рецесса- не дает безопасности судоводителю в условиях шторма.

 

[hanter2013]

Тоже верно. Но лишние "полметра" под водой не есть хорошо.

 

[докер]

Тоже верно. Но лишние "полметра" под водой не есть хорошо.

Иосиф! Ну откуда пол метра то!?Разница между стандартами 508- 380 = 128 мм!Ну пусть плюс сам мотор(в зависимости от модели и количества цилиндров) выше 150-200 мм.Разве это критично!? На остойчивость судна вообще ни как не повлияет!А вот излишняя мощность и вес соответственно ,это да.Хотя Теленков,мотается и не ропщет!

 

[hanter2013]

Тоже верно. Но лишние "полметра" под водой не есть хорошо.

Иосиф! Ну откуда пол метра то!?Разница между стандартами 508- 380 = 128 мм!Ну пусть плюс сам мотор(в зависимости от модели и количества цилиндров) выше 150-200 мм.Разве это критично!? На остойчивость судна вообще ни как не повлияет!А вот излишняя мощность и вес соответственно ,это да.Хотя Теленков,мотается и не ропщет!

Володя, да мне лично пофиг какой мотор и как его прицеплять. Ставлю на одну и туже лодку разные моторы с разными ногами. Но человек хочет определиться с мотором для Прогресса4. Вот и отвечаю.
Ну а полметра так они же в кавычках. Думаю мы здесь не будем подымать спор о излишнем сопротивлении при большей погружённости мотора. И всё таки подъём транца на 13 см это вровень с бортами. Ну ладно не буду спорить.
Но как то не понятно мне зачем обсуждать "что да как" не имея ни лодки ни мотора. Можно, конечно можно прицепить всё что угодно. Можно и пропеллер поставить, можно и водомёт, можно и парус. Но для всего есть своя расчётная конструкция. Потому в ГИМСе и придираются.

 

[lednic606]

Для меня у "L" есть один неоспоримый "+" - при волнении и загрузке мотор НИКОГДА не накроет волной.. понятно, что уже не Вихри на транце и особо это не актуально, но как всегда "вонючий случай" может наступить и проблема заглохшего посреди волнующегося водоёма мотора может оказаться совсем не маленькой! ...

 

[Георг1]

Добрый день, вопрос надо ли поднимать транцевую доску на прогрессе 4 при дальнейшей установке мотора с короткой ногой Ямаха 40 или оставить перваначальные размеры. Просто разобрал транец и встал вопрос

 

[Oleg_samara]

Добрый день, вопрос надо ли поднимать транцевую доску на прогрессе 4 при дальнейшей установке мотора с короткой ногой Ямаха 40 или оставить перваначальные размеры. Просто разобрал транец и встал вопрос

Под Ямаху транец необходимо поднять минимум на 30 мм - обычно палочку подкладывают , но если уж разобрал надо правильно сделать , на Вихри -380 мм уже точно не вернешься , а у буржуев с ногой S - 420 мм. А важнее поднять дно рецесса хотя бы на 50 - 70 мм , что бы вода рецесс не наполняла когда в корме стоишь . Еще борта поднимаются .

 

[докер]

Добрый день, вопрос надо ли поднимать транцевую доску на прогрессе 4 при дальнейшей установке мотора с короткой ногой Ямаха 40 или оставить перваначальные размеры. Просто разобрал транец и встал вопрос

Георгий! Вот как тебе отвечать!? Информации что сорок сил для корректного ответа ,МАЛО! Мало потому что у ямахи есть три разных по конструкции сороковки! 40 XWS - ВЫСОТА ТРАНЦА 424 мм; 40VEOS 406 мм; F 40 FEDS и FETS 414 мм.И какой из них твой!?А стандартный транец Прогресса-4 380 мм.

 

[Георг1]

Добрый день определился с маркой мотор яма 40 веос, прочитал по замене транцеовой доски. Разобрал старую транцевую доску, при снятии старой краски с транца увидел горизонтальные трещины в нижних точках крепления мотора, ранее стоял мотор Нептун 23. Вопрос что делать во всю ширину кормы установить алпластину или только в районе трещин? Какой толщины 2 или 3 мм? Квинтет или АМг5 или другой материал?

 

[танкист]

Добрый день определился с маркой мотор яма 40 веос, прочитал по замене транцеовой доски. Разобрал старую транцевую доску, при снятии старой краски с транца увидел горизонтальные трещины в нижних точках крепления мотора, ранее стоял мотор Нептун 23. Вопрос что делать во всю ширину кормы установить алпластину или только в районе трещин? Какой толщины 2 или 3 мм? Квинтет или АМг5 или другой материал?

Ставь полосу во всю ширину транца. 2-3 мм Д-16 или любой другой, будет достаточно.

 

[Oleg_samara]

Ставь полосу во всю ширину транца. 2-3 мм Д-16 или любой другой, будет достаточно.

Там родная 2 мм треснула под Нептуном , посмотри есть еще неплохие решения .

 

[Георг1]

Добрый день, в гараже нашел лист алюминиевый на верху выбито Д1АМ как вы думаете его можно будет использовать для усиления транце т.е. наложить как пластину чтоб закрыть трещины