Как меня учил один старый моторист : "... если хочешь, чтоб новые подшипники работали долго и счастливо, то промой их хорошенько в чистом бензинчике...."Pilot-by сказал(а):
. Реально в наших подшипниках качество стали намного выше импорта,но остаётся много мельчайшей струшки вот и хают их,а зря 
Где-то уже обсуждали.... Все,кто ставил 76е поршни(продаётся у нас такой готовый "комплект" блок+поршни+кольца ) отмечают очень аккуратную обкатку , теплообмен "на грани" , т.е. боязнь короткого перегрева - клинитmehanikc сказал(а):
, к ним ищут 20е к.валы (новые к.валы с ними не ходят - не выдерживают) , но конечно если ОНО удачно обкаталось и поехало,то ДА.. тяга огого 
,но с температурой всё равно крайне осторожно. . Это всё со слов тех,кто имел такое чудо, себе не делал и небуду - страшно 
.... и не халява
.... и не гудели ... вот 
спасибо за информацию значит буду точить под 72.5lednic606 сказал(а):Где-то уже обсуждали.... Все,кто ставил 76е поршни(продаётся у нас такой готовый "комплект" блок+поршни+кольца ) отмечают очень аккуратную обкатку , теплообмен "на грани" , т.е. боязнь короткого перегрева - клинит
з.ы. Вон Виталий сам поршни льёт, протачивает блок под те-же 76 и подгоняет всё тип-топ.... после такого работать будет,а если просто на рынке - ИМХО лотерея
дольше каких?lednic606 сказал(а):Саш извини не соглашусь.... В ВАЗовских КПП подшипники ходили дольше
Pilot-by сказал(а):Я не дописал - "ходили дольше чем обычнопосле промывки бензином..."
"...Да и вряд ли буржуи за нашими подшипниками гоняются..." -
Да, уж "сегодняшние" вообще "шедевр"Pilot-by сказал(а):
- эт точно.... только я подозреваю(да не.. почти уверен),что их совсем не на наших российских( СССРских), заводах делают(китайса блин) абсолютно прав на подшипниковом заводе в Самаре покупают подшипники китай стирают маркировку и набивают своюlednic606 сказал(а):Да, уж "сегодняшние" вообще "шедевр"
Б.. ну не до такой же степеникалиф сказал(а):
... Если это в таких масштабах ... за державу обидно!!!
самое прикольное что перед разборкой заводилсяmehanikc сказал(а):ну вот и собрал я мотор:расточил цилиндры на 72.5 компрессия зверь,поменял верхнюю половину коленвала, новые подшипники поставил, но вот в чем прикол на одном цилиндре нет искры (мв-2) пробовал менять маховик тоже самое, менял местами провода перед тлм но искра переходит на другой цилиндр прямо полтергейс какойто. может кто что подскажет?
да нет не цепляет. а может он высоко или низко стоять а?lednic606 сказал(а):
Если ты меннял местами провода перед ТЛМками (зеленый и синий менял местами) и искра переходит на другой цили ндр то ищи или обрыв провода на тот горшок на котором нет искры или проблема в самом зажигании (зеленый это верхний горшок, синий нижний) если менял провода самих ТЛМ то накрылась одна из ТЛМок.mehanikc сказал(а):ну вот и собрал я мотор:расточил цилиндры на 72.5 компрессия зверь,поменял верхнюю половину коленвала, новые подшипники поставил, но вот в чем прикол на одном цилиндре нет искры (мв-2) пробовал менять маховик тоже самое, менял местами провода перед тлм но искра переходит на другой цилиндр прямо полтергейс какойто. может кто что подскажет?
что именно по индикатору?Pilot-by сказал(а):
да нет мотор себе если вопрос по к-валу то отдавал толковому токарю он все проверил сказал что все гутPilot-by сказал(а):
сейчас мучаюсь с зажиганием пытаюсь собрать схему дмитрия. кондеры найти не могу
Схема Дитрия работает на УРА, если себе такую собереш горя знать небудеш (Дитрий мне переделал МВ1 на электронику по его схеме, маховик остался родной от контактного, работает зверь в любую погоду в любом режиме) у меня тоже лежит МБ2 на один цилиндр пропала искра (причем сезон закрыл все было в норме, а первый выход на воду по весне и одного горшка нет хоть тресни) по этому обратился к Дмитрию он мне все переделал благо он находится недалеко (всего 70 км.)mehanikc сказал(а):да нет мотор себе если вопрос по к-валу то отдавал толковому токарю он все проверил сказал что все гутPilot-by сказал(а):