Tohatsu 30

[Slash]

Всем привет! Вот и пролетели 2 недели отпуска, как 1 день. Движок, конечно, песня! (очень порадовал тот факт, что не надо, как с Нептуном, до изнеможения дергать стартер, высунув от жажды язык). Обкатать успел только наполовину. Огромное спасибо за рекомендации поставить 11 шаг - во время недолгих включений полной дури лодка шла очень резво, при этом Тоха не захлебывалась. Дистанцию приколхозил калужскую старую, рулевые тяги - тросы проговские (без заморочек), все получилось, только включение скорости не удалось замутить - прогадал с уголком (готовился еще в Москве, металл оказался мягковатым и начал гнуться... в общем, скорость включал-выключал непосредственно на моторе, но при этом вывел кнопку стопа на панель). Есть мысли к след. сезону купить нормальные девайсы под этот движок и не париться (отдыхаем дикарем в палатках на острове, если что не подготовил заранее, взять особо негде, да и делать все на коленках приходится). Возникли 2 вопроса: первый по движку: надо с ним что-нибудь делать перед зимним хранением, чтобы в след. сезон не намучиться с бесконечным дерганьем в день заезда? (на Нептуне я просто дожигал бенз в карбе и продергивал от воды на суше (тоже и с Тохой проделал), но на след. лето, как правило, уходил час, а то и больше, прежде, чем он заводиться начинал после зимы). Хранится в квартире. Второй вопрос по лодке: заметил, что на уголке, который укрепляет транец к килю разошлись 2 крайних клепки (т.е. в днище они еще держатся, а уголок отошел), что посоветуете? - высверливать и новые ставить клепальником или винты с гайками и прокладками резиновыми? практически лишен возможности нормальных условий работы с удобным электроинструментом (лодка хранится в деревне в сарае, по приезду сразу спускается на воду, где и пребывает вдали от берега). из удобств только шуроповерт

 

[lednic606]

.... вопрос по лодке: заметил, что на уголке, который укрепляет транец к килю разошлись 2 крайних клепки (т.е. в днище они еще держатся, а уголок отошел), что посоветуете? - высверливать и новые ставить клепальником или винты с гайками и прокладками резиновыми? ...

Лёш привет.Поздравляю с переходом "на новый уровень"(эт я про моторчик) :-D
По моторчику последний запуск сделай на смеси 1:20 и пусть минутку поработает, и не забудь сменить масло в редукторе
По клёпкам, я понял у тебя расшатались клёпки "косынки" от транца к днищу... - заменяй на нормальные(не вытяжные) клёпки, и подтяни все, что держат косынку, следующим шагом усиливай транец, иначе так и будеш мучатся... поставь для начала пару "стяжек" из резьбовых шпилек, чтоб не выгибало транец, нагрузка на косынку здОрово ослабнет

 

[Slash]

Дмитрий, спасибо за советы. С первым уже поздно (про смесь 1:20), т.к. лодка заняла свое привычное место в деревенском сарае на верхней Волге, а я с движком вернулся в Москву . А про лодку - да, надо готовиться основательно к след. сезону - про шпильки давно думал, видимо, пора настала + саму транцевую доску надо менять. А со стороны кокпита на переборку, отделяющую моторный отсек, наверно, какую-то пластину усиливающую нужно? (думал у друзей глянуть, но разминулись отпусками в этом году).

 

[lednic606]

Если моторчик дома, то просто плесни в свечные отверствия немного маслица, да и прокрути мальца потихому(в мануале то должно быть всё), а по пластине на транцевой переборке, возьми что проще достать... ребята вон ставят бампера от Нивы или 2105, хотя с твоей мощностью ИМХО вполне хватит и разнополочного уголка 60х30х3(4)мм. ну или алюминиевого швеллера... я так вообще поставил пару 30см-х кусков уголка 70х30х5мм. , но прижал вплотную к палубе.. получилось вполне жёстко

 

[Slash]

спасибо за толковые советы

 

[fox63]

Привет всем!
Есть у меня пара вопросов. Купил Тохатсу 30А4. Только только обкатку прошли. Вопросы такие:
Из отверстия, которое в инструкции называется отверстие для сброса воды на холостом ходу, на холостых идёт пар, а при движении, тёплая вода. Из контрольки вода идёт. Нога мотора, сразу под головой сильно греется, даже краска в этом месте стала матовой. Это нормально или нет?
И заводится мотор на холодную очень плохо. На горячую с пол пинка. Что нужно посмотреть?

 

[lednic606]

..Из отверстия, которое в инструкции называется отверстие для сброса воды на холостом ходу, на холостых идёт пар... Нога мотора, сразу под головой сильно греется, даже краска в этом месте стала матовой. Это нормально или нет?

С такими симптомами эксплуатировать новый моторчик? ... Если идёт пар, то стопудово помпа му.ит... мот гарантийный - к диллеру! ... ИМХО полезешь сам - дое...ся , снимут с гарантии... оно тебе надо?
Про Тохи на форумах говорят что бывают проблемы с охлаждением, так что думаю лучше не затягивать

 

[fox63]

Спасибо за ответ. В гарантийный мотор я конечно не полезу, максимум свечи поменяю. По гарантии конечно надо обратиться, только время будет, надо посмотреть, вдруг система охлаждения забилась, а это я думаю не гарантийный случай.

 

[ilyich]

Блин.. На холодную и --это при какой темп?? Ну, у меня сегодня при плюс 16 на Яме F40 парок слегка присутствовал.. и при этом на прохватах по Ахтубе -- -- 5800-- 5900 обороты -- какие вопросы.... Не мешайте мотору работать всякими домыслами..... Радуйтесь жизни на воде и япским моторам.. они много о чём подумали, только следите за "струёй" как при простатите и будет Вам щастье.. и.. Лейте то что предписано.. У меня такой мотор был .. .

 

[lednic606]

...у меня сегодня при плюс 16 на Яме F40 парок слегка присутствовал..

Саш, у него ВМЕСТО воды ИДЁТ ПАР из контрольки ...

 

[ilyich]

Из контрольки вода идёт.

Дим.. Не тупи чюуть внимательнее посты..... А нога у всех моторов ТОХ под сбросом на которых ездят,. а не только с магазина - МАТОВАЯ!!!, а ешшо днищще зарастает и песком дерётся Всё сказанное -- исключительно по-доброму -- настроение хорошее -- сегодня удочки первый!!! раз обмакнул!! И ешшо алгоритм запуска на-холодную с первого раза не вырабатывается.. Как потренируетесь - поймёте!!---(хотите спросите -- я всегда всё расскажу!!)

 

[fox63]

Спасибо Ильич, успокоили. Я сейчас подумал, вспомнил, скорее мотор плохо заводится не на холодную, а после долгого простоя. На рыбалку пока ездить удаётся не часто, перерывы почти месяц. Вот первая заводка на рыбалке и бывает трудная. А утром на другой день заводится нормально, хотя я не думаю что за ночь он не успевает остыть. Может бензин и масло в карбюраторе расслаивается, или ещё что то. Хотя Нептун, пока его не угробили, заводился с пол оборота, хоть горячий, хоть холодный.

 

[lednic606]

Из контрольки вода идёт...

Всё Саш, вкурил... "пердун" с контролькой перепутал! - всё в норме!... бывает

 

[buben37]

Tohatsu 30 это не мотор у меня их было 2 штуки и на обоих летят колен-валы 18 ходят они не убиваемые!

 

[ilyich]

Чёт во всём мире не летят (коленвалы), а у кого-то подряд два!!! Гонял на Мерке (он-же Тоха-30) несколько лет -- проблем не было, тока малообьёмник форсированный, ну и 40кет хотелось... EЖЕЛЬ ВСЕ ВОКРУГ ВИНОВАТЫ --ИЩИТЕ ПРИЧИНУ В СЕБЕ!!!

Думаю Правила игры с иномоторами надыть соблюдать, и не лить кавно всякое в мотор.. тогда и коленвалы лететь не будут... Сугубо моё мнение..

 

[buben37]

Незнаю какое хорошое масло но если даже в мастерской говорили что колен-вал слабоват он один в один как у 18.Значит это недоделка завода мощей больше а колен-вал тоже должен быть помошней.Я за сезон 4 тонны сжигаю неслезая день и ночь на ямашке ребята ездят уже понесколько сизонов и хоп.. х.. льют тоже масло у нас их три и у всех одна беда что все неправельно эксплуатируют?

 

[colombo-kamchatka]

Подскажите пожалуйста, у меня Тоха 30 первый раз, в эти выходные пробовал его на воде, мотор почти новый но с рук, сзади увидел такую картину: вода бежит не только с контрольки но и сзади с середины сапога. Это нормально?

 

[Саня С]

Подскажите пожалуйста, у меня Тоха 30 первый раз, в эти выходные пробовал его на воде, мотор почти новый но с рук, сзади увидел такую картину: вода бежит не только с контрольки но и сзади с середины сапога. Это нормально?

да

 

[colombo-kamchatka]

Подскажите пожалуйста, у меня Тоха 30 первый раз, в эти выходные пробовал его на воде, мотор почти новый но с рук, сзади увидел такую картину: вода бежит не только с контрольки но и сзади с середины сапога. Это нормально?

да

Саша спасибо большое, успокоили.
Просто видать раньше на НиссанМарин15 такого не замечал. Еще раз спасибо!

Вообще хотел сказать.. почему-то раньше не замечал этот сайт, очень много интересного уже почитал и для себя почерпнул. Будем дальше вникать.

 

[Grusader]

Всем привет.Кто подскажет где копать.Tohatsu 30 работал как часы, тут завожу, всё путём, включаю скорость начинаю трогаться и глохнет.Открыл капот, открутились гайки на пластиковых обоймах шарнирных тяг.Но думаю это не причина, затянул, получилось тронуться только с седьмого раза при очень резком включении скорости.Заводится и едет отлично, но вот трогаться не получается.Холостой ход регулировал, не помогает.

 

[Slash]

Друзья, может, кто поможет советом (еще после прошлого сезона хотел спросить, но не было фотографии подходящей). На 2-Прог с прошлого лета повесил Тоху-25, все отлично (обкатку завершил в этом сезоне), но, когда идешь на полном (или близко к этому) газу, очень сильно брызгает из под мотора, да так, что через транец заливает, пробовал угол мотора менять, но, дело не в этом. Когда ходил под Нептуном, такого не было. В свое время (еще во времена СССР) на лодке висело 2 мотора, соответственно транец расширялся под это, может, в этом дело?

 

[LPB]

Друзья, может, кто поможет советом (еще после прошлого сезона хотел спросить, но не было фотографии подходящей). На 2-Прог с прошлого лета повесил Тоху-25, все отлично (обкатку завершил в этом сезоне), но, когда идешь на полном (или близко к этому) газу, очень сильно брызгает из под мотора, да так, что через транец заливает, пробовал угол мотора менять, но, дело на в этом. Когда ходил под Нептуном, такого не было. В свое время (еще во времена СССР) на лодке висело 2 мотора, соответственно транец расширялся под это, может, в этом дело?

Попробуй под струбцину штакетину подложить на транец. Может увлекся и глубже випилил транец чем надо...

 

[Slash]

Спасибо за совет, в след. сезоне попробую (надо же, как коротка память, в детстве, когда на польском надувном Пеликане ходили под Ветром-12, тоже была схожая проблема; и точно - брусок подкладывали!)

 

[Grusader]

кавитационная плита должна быть на 2-3 см ниже форштевня

 

[tsbtov]

кавитационная плита должна быть на 2-3 см ниже форштевня

Форштевень (голл. voorsteven, от voor – впереди и steven – штевень, стояк), прочный брус по контуру носового заострения, на котором замыкается наружная обшивка набора корпуса судна. В нижней части Ф. соединяется с килем. На стальных судах Ф. кованый, литой или сварной; на деревянных судах Ф., обычно составленный из нескольких частей, оковывается стальной полосой.

НИЖЕ КИЛЯ НАВЕРНО