Ремонт, изготовление запчастей на Вихрь-30

[Vitaliy]

Против присадок ничего против не имею , главное не попасть на подделку . Сам пользуюсь ХАДО смазки . Претензий нет !

 

[Калашников]

А про окна на твоих поршнях,наверное секрет фирмы?

 

[Vitaliy]

Направление потока , при таком канале выполненном в гильзе , через поршень - сам Бог велел ! Так делал , делаю и буду делать ! Баринов сам себе " композитор " , как придумал так и исполняет . Это его право .

 

[Калашников]

Тёзка он ни чего не придумывал,человек который всё это сотворил в первые 2 года ушёл от него,я с ним общался.А тот всё стырил,как всегда у нас.Видел бы ты его дюраль.Исполнять, право признаю,людей дурить ,нет.В том то и дело что завод то так окно не делает,ты же до этого почему то пришёл. повидимому поток улучшает.

 

[Vitaliy]

Какой секрет ? На фотографиях всё видно . Кто хотел , тот увидел . Кто понимает как работает мотор я думаю понял почему окно в поршне имеет скосы , а закругление в нижней части окна , что бы не создавать концентраторов напряжения , тем самым исключить появления трещин и поломки юбки поршня .

 

[Калашников]

во теперь до конца понятно.Ты ужь извиняй но я за станком столько времени не провёл сколь ты,вот и докапываюсь от души.А то счас светлые головы как нападут...и сам понимаешь начнётся.Счас на В-30 который к нептуновской ноге прилаживаю себе такие окошки сделаю ,потом отчитаюсь.

 

[Vitaliy]

Не знаю , нужна ли " здоровому" Вихрю нога от Нептуна ? Места крепления редуктора в ноге Нептуна, слабенькие . Часто в этих местах появляются трещины . Я бы не рисковал , тем более на вашей реке .

 

[Калашников]

Ой тёзка как ты прав,но ТАМ У МЕНЯ ТАКОЕ УСИЛЕНИЕ что вихрёвская простая очень слабенькая.Бьюсь так что ажь из за румпеля в нос вылетаю и всё гуд

 

[Vitaliy]

А что , эти пылесосы вас спасают ? Водные мотоциклы эксплуатировать с глубиной водоёма меньше 0,8 метра производитель запрещает . С 2000 по 2010 год работал в фирме , занимались сервисным обслуживанием и ремонтами водной техники , так вот , все кто не соблюдал инструкцию по эксплуатации имели не малые затраты , а мы , приличные финансовые поступления ремонтируя водомёты . В ваших условиях наверно, лодки с воздушным винтом будет самое то ,что нужно .

 

[Калашников]

Тёзка,в этом сезоне довёл лодочку с тонелем и теперь этот пылесос стоит выше днища на 12 см,заежая на берег насос гравий не всасывает,до этого ну винт погну ,на камешке выколачиваю и всё равно ползу.У нас винты это расходник.СВП МНЕ КОРМИТь НЕ ПО КАРМАНУ да и по ручьям он не управляем расшибёшся а нептун_23 у меня кушает 7.5 в час а Н-25 8.5.Ты же уже знаешь что на форуме мало кто на винт внимание обращает а когда винтик подобран и моторчик работает как надо.У нас по мелям,маленько по другому,самое главное минимальная скорость глиссирования,иначе шею сломать 6 секунд.Глубина проходимости на глиссировании 5см.
настрйка калымаги dDQd5zbsVOQ

 

[Vitaliy]

Я за тебя рад !!!

 

[Калашников]

Да ты тоже не пребедняйся и показывай чё творишь а то сидишь там точишь что либо и не показываешь.Или покажешь винт а основные гонщики и не знают что он ЧПВ и начинается... но они же светлые головы.Извини ну очень понравилось это твоё высказывание,когда вы с МИКом общались.

 

[Данилыч]

Добрый день, и с новым годом сразу.Простите что вмешиваюсь в ваш разговор. Канавки на поршнях,это отлично. Я их делаю много лет , только по другому.Сразу делал две выше колец, остальные от нижнего и до конца поршня.Не фигурные, а простые нарезки.После стал делать как резьба ленточная , от нижнего кольца и до конца поршня.После проточки, чуть чуть наждачкой убираю шероховатость от резца.Улучшается смазка, повышается компрессия.У меня мотоцикл чезет кроссовый 125 так на нём нарезка заводская.Две канавки выше колец и несколько ниже колец.Смело делайте , только польза от них.

 

[Калашников]

Данилыч так для всех возможно,для того и общаемся чтобы друг у друга учиться.

 

[Karakul]

Добавляю присадки и ты знаешь работает.Мотогонщики объсняли что они делают такую восьмёрку для того чтобы в критических ситуациях смазка улучшается,потому как всё из канала не сливается.Но у гонщиков другие цели,на один раз прокатиться.Я же это использую во всех своих лодочных.Вот ихотелось бы услышать твоё здаравое мнение.Из практики случай известный всем.Вылетело кольцо стопорное и задрло нижнию гильзу.Поменял поршень с кольцами и обкатал.Компресия была взадраном целиндре на 0.05 ниже.В послеущем в бензиномасляный состав добавил присадку РИМЕТ часов через 6 работы двигателя,промерял оба цилинра ровнёханько давили по 0.9.Отработав сезон сжёг 1500 т.бенза перед консервацией меряю компресию она не упала.

Про Римет могу сказать, по собственному опыту, вещь очень хорошая, лет 10 назад был у меня 412 москвич, на диком превале, перегрел и поршневую так что мотор почти приклинил, после проверки компрессии давление в 2 цилиндрах упало до 4 и 5 единиц соответственно. Дело было в горах поэтому о ремонте вопрос не вставал. Влил Римет и после 10 тыс повторно замерил, компрессию, стала 6 и 7 соответственно, потом при замене масла еще раз залил Римет и при следующея замене компрессия не отличалась белее чем на 0,5 ед. Так что Римет работает, это проверено.

 

[Калашников]

Александр жалко что производитель РИМЕТа изменился раньше он был лучше,но теперь Михалыч-5 АФК делает в Питере ,я доволен.

 

[Калашников]

Тёзка к тебе вопрос как к спецу.А МОЖЕТ БЫТЬ МОЖНО ИЗ ПОШНЯ ОТ вихря-25 посадки под палец,путём переточки сделать под нептун 25

 

[Vitaliy]

Я никогда не держал в руках поршень от Нептуна -25 , тем более не проводил промеров . Дать компетентный ответ не могу .

 

[Калашников]

так он такой же как на Н-23 только размер как у в-25, ещё палец по толше в диаметре и чуть выше В-25.А если проще описать то на Н-25 поршень точно такой же как на Н-23 только в диаметре как В-25 .Может сфотать и показать тебе их рядом.Ты же на В-25 и Н-23 делаешь и на твой взгляд ,возможна переделка или нет.А может с каких китайских поршней подобрать можно.

 

[Данилыч]

Ребята с праздником , Александр это мой земляк.Я хочу уточнить , что хочет твой приятель.Поршень нептун 23.по размеру как иж-ю - восход, размер 61,75 А вихрь 25 д-67.И разная высо.та пальцев от верха. разное расположение окон.Нептун 18 и нептун 23 одинаковый размер поршней, у н-18 3 кольца ,а ун-23-2 кольца. За счёт третьего окна, нептун стал 23. И вопрос по стопорным кольцам на поршне. Всегда обращайте внимание при сборке, кольцо должно стоять усиком отогнутым от пальца, а не в коем случае наоборот Остальное позже,дед мороз пришёл.

 

[Калашников]

Данилыч и тебя сновым годом.Но речь идёт о порше от Нептун-25.

 

[Данилыч]

Я понимаю, что нептуны- поршня у 23 и 25 отличаются только размером.У вихрей другая характеристика чем у нептунов.Ход поршня разный окна разные на третьем каналах,стопора колец размещены по разному.У двух тактных двигателей, чем больше ход поршня, тем больше тяга, чем короче ход тем мотор резвее..Примеров можно привести много. Я уменьшил объём картера на ветре.Мотор стал на тягу лучше.а Лодка романтика, два человека, спокойно идёт на глис обороты раскручивает чуть медленнее.Но у меня на романтике приделаны транцевые упоры .Так что надо брать во внимание не только диаметр , но и ход и все другие параметры.С новым годом всех, хватит трёп, уже дед мороз стучит ПОКА.

 

[Калашников]

Да про это и вопрос к специалисту ,возможно ли из в-25 поршня сделать на Н-25?У человека формы ДЛЯ ЛИТЬЯ на В-25 только в наличии.

 

[Данилыч]

Я не понял, перелить из в-25 на нептун25.Сделать не возможно, я не понимаю, как это сделать.

 

[Vitaliy]

Да про это и вопрос к специалисту ,возможно ли из в-25 поршня сделать на Н-25?У человека формы ДЛЯ ЛИТЬЯ на В-25 только в наличии.

Виталий у Вихря-25 поршень, от пальца до края сферы длиннее на 5мм. Если сделать размер как у Нептуна-23 , толщина днища поршня останется всего 1мм. С моих отливок нужный тебе поршень сделать не могу , а делать специально форму , накладно и бесперспективно .