Какой мотор установить на "Казанку"М с булями?

[igorM_]

Вопрос к знатокам, есть смысл менять МКМ на КАЗАНКА 1, рыбалка в основном 2-3 чел., мотор СУЗА 15.
Есть 4-х тактная СУЗА 6, МКМ она еле тянет. Цель замены экономия бензина, за рыбалку проходим 35-40 км.

 

[grigorash]

Не один из этих корпусов с такой загрузкой на 15 л/с не пойдет 40 км/ч. Казанка 1( что за зверь)? Если та что с булями"М" или без них ,то 40 пойдет в 2 лица если сесть на корму да по течению,МКМ нет.Да и 15 бенз нюхает ,чё там экономить?

 

[chebarik]

Не один из этих корпусов с такой загрузкой на 15 л/с не пойдет 40 км/ч. Казанка 1( что за зверь)? Если та что с булями"М" или без них ,то 40 пойдет в 2 лица если сесть на корму да по течению,МКМ нет.Да и 15 бенз нюхает ,чё там экономить?

Казанка на пятнашке ходит 35-37 пустая в одно 85 кг рыло. МКМ и Ветерок 8 при стечении положительных факторов и с двумя не тяжелыми орлами может вывести на глисс, но за 40 кмч... для нее это уже за пределами законов гидродинамики...Приходит на ум глагол "ху@рить". Это нужна 30-ка и реданы.

 

[59RUS]

.......Приходит на ум глагол "ху@рить".............

 

[chebarik]

Да я так на МКМ с реданами под Вихрем лет десять ...уярил.

 

[saratovfest]

Вопрос к знатокам, есть смысл менять МКМ на КАЗАНКА 1, рыбалка в основном 2-3 чел., мотор СУЗА 15.
Есть 4-х тактная СУЗА 6, МКМ она еле тянет. Цель замены экономия бензина, за рыбалку проходим 35-40 км.

За МКМ ничего не скажу,но от всех этих лодок (Казанка,МКМ) чудес ждать не стоит.
Неплохо было бы сначала попробовать эту Сузу15 на МКМ как она пойдёт.
Казанка М с хорошей Сузой 15 2Т в три средних лица уверенно пойдёт свои 28-30 км.ч.
Расход на полном газе будет 5.5 -6 л.ч. АИ95..
Но у Казанки М були могут немного тормозить об воду лодку если пригрузить.
Казанка -она без булей.
Лучше сначала сравнить на этом моторе скорость МКМ и понять что лучше.
Ибо часовой расход на полном газе будет одинаковым.

 

[chebarik]

За МКМ ничего не скажу,но от всех этих лодок (Казанка,МКМ) чудес ждать не стоит.
Неплохо было бы сначала попробовать эту Сузу15 на МКМ как она пойдёт.
Казанка М с хорошей Сузой 15 2Т в три средних лица уверенно пойдёт свои 28-30 км.ч.
Расход на полном газе будет 5.5 -6 л.ч. АИ95..
Но у Казанки М були могут немного тормозить об воду лодку если пригрузить.
Казанка -она без булей.
Лучше сначала сравнить на этом моторе скорость МКМ и понять что лучше.
Ибо часовой расход на полном газе будет одинаковым.

Интересно, а почему именно Сузуки? Не Ямаха, Хонда? Не Меркурий с Тохой, наконец?

 

[saratovfest]

Интересно, а почему именно Сузуки? Не Ямаха, Хонда? Не Меркурий с Тохой, наконец?

Андрей,возможно потому,что у Измаила Суза 15 и у меня тоже Суза 15 - моторы как бы идентичны, и он вопрос задал про Казанку под такой мотор стоит ли покупать...
( ещё Суза 286 кубов против 249 у остальных))
Но Ямаха 15 тоже хороший мотор.

 

[chebarik]

Возможно потому,что у Измаила Суза 15

Понятно, проспал немного

 

[grigorash]

Нет смысла менять, МКМ под 15 л/с ничем нехуже казанки ходить будит,а вот собран он получще да и кокпит поудобней будит да рецесс имеется.Короче бенза не сыэкономиш,бегать будит аналогично.

 

[chebarik]

да рецесс имеется.

Моторный отсек в МКМ скорее антирецесс)). Между нами, это не рецесс вовсе, он с кокпитом не герметичен. Две разные лодки. Казанка на ходу значительно легче и приятнее. Не уверен, но, судя по опыту, даже немного бензина можно на ней сэкономить. Но с точки зрения обитаемости, удобства рыбалки, МКМ значительно лучше.

 

[59RUS]

.........ещё Суза 286 кубов против 249 у остальных))
Но Ямаха 15 тоже хороший мотор.

У Мерка 15М объём 262 см куб, а не 249

 

[Серёга Сеточкин]

Ты хоть считать умеешь по 80 кг на рыло это уже 800 кг или это был заплыв пьяных дистрофанов

Согласие.выезжал на Воронеже клюквы было около 90окг и шмотки,в районе подона вода стояла,понятно не о каком глисере речи нет.

 

[Green NN]

У меня товарищ пользуюет "метлу" на 4-х тактной 4 сильной сузе. Так для двоих человек, не большой комплекции ,кг до 70, хватает мощности для выхода на глисс. Моё мнение: 15 ки хватит чтобы глиссировать на полностью загруженной лодке. Лучше приобрести 4т 15-шку. Она экономичнее 2т 30- ки больше чем на половину . К тому же у ямахи - 15-ка это удушенная 20 - ка. Скорость на "метле" под ямахой 20, 4т, винт нерж. полированный, в троём - 35 - 36 км/ч. Под тохой 30, 2т скорость 42- 43. Разница в расходе огромная, а стоимость и вес двигателей примерно одинаковы.

У меня Казанка и булями под Меркури 15м едет 40

 

[Green NN]

Водоемы разные. Волна в Сызрани может сильно отличаться от волны на Ладоге Там бывает что можно доплыть только на дно. Через попу она не переворачивается, а как правильно написали выше - просто уходит под воду свечой, ввиду отсутствия рецесса. Мой знакомый до берега 2 км на канистре плыл, а метла с "вихрем" до сих пор где-то на дне Ладоги отдыхает.
И 18 сил - это безопасный предел для этой лодки, самой новой из которых 40 лет в обед, ну если конечно вы не камикадзе,и не капитан гордого "Варяга".
Сам хожу на Тохе-18 2т.и это лучший мотор для этой лодки. 40-41 км/ч на 10 винте вдвоем это отличный показатель, но на ютубе видел и больше,в районе 46 км/ч выжимают,с поднятием транца ,насколько рассмотрел.
Пробовал Сузуки 9.9(15)АС - не то.Вроде всего на то на 10 куб.см меньше чем у тохи-18 рабочий объем, а мощи ощутимо меньше. Максимум 36км/ч разгонял . Не для жесткого корпуса этот мотор - вибрации у него запредельные,выхлоп тракторный,продал и перекрестился.

На своей Казанке сделаю брезентовый рецесс. И просто и защитит от затопления. Натяну между лавкой и транцем.

 

[с494]

Вопрос к знатокам, есть смысл менять МКМ на КАЗАНКА 1, рыбалка в основном 2-3 чел., мотор СУЗА 15.
Есть 4-х тактная СУЗА 6, МКМ она еле тянет. Цель замены экономия бензина, за рыбалку проходим 35-40 км.

Что Метла, что МКМ - разница не критична.
В Казанке подальше на рыбалке рыбаки сидят, в МКМ поближе.
Но МКМ поустойчивее в статике.
ИМХО - "фик на фик менять - только время терять".

Суза6 двоих на метле тоже не помчит. Ну может чуть быстрее так как метла длинее, но это полноценным глиссом назвать нельзя будет, такой переходный, с более пологим горбом сопротивления выхода на глисс. На чуть большей скорости, но это на 1-1,5 км.ч
И МКМ все же более комфортна, если это можно назвать комфортом.

35-40 км пока под Суз6 проплывешь, она сожрет бенза как Суз15. Суди моторы не по часовому расходу, а по км.
На Суз6 полный газ даёшь, лодка на глис не выходит, воду за собой тащит... ой блин... морока. Сбавишь - вроде и скорость почти такая же, а расход меньше.
Под 15 силами же, лодка выскочила на глисс и ты прикрутил ручку - суть та же история по рэкономии топлива, но на глиссе. И так как не пердолишь 40 км четыре часа, а домчишься за меньше 2х, километровый расход тоже меньше получается.

 

[Nikolaich]

Больную тему для себя нашёл.
Не могу подобрать оптимальный винт и высоту установки мотора (АКП относительно киля)
Мне сразу посоветовали поднять мотор на транце. Мотр весит 67 кг. Подложил брусок , АКП получилась вровень с килем.
На второй дырке были небольшие прохваты в поворотах на винте 13. Обороты в полный газ 4500-4600 скорость 35-36 км/ч.
Корпус омывался примерно 2/3 от транца. Так и ездил первый сезон.
Нынче моторчик опустил на 20 мм. На третьем отверстии с китайским винтом ( шаг 12 написано на нём )
лодка поехала с двумя седоками 45-47 , обороты 5400-5500.
Но вот в чём фокус ... Корпус идёт не на пятке , омывается примерно 1.5 м. от транца. Були задней частью воду тащат.
Если ставлю мотор на 4-е отверстие , то сразу появляются прохваты на прямой. Есть возможность опустить мотор примерно на 8 мм .
Неужели нужно ещё мотор ниже опускать ??? Или центровка сильно передняя ??? Или винт какой ещё попробовать ??? Или и то и другое ???
Лодка Казанка-М зигованная , дистанция , мотор китаец 20 4Т. Днище ровное , без ложек и бугров.
Поделитесь , у кого как стоит мотор по глубине и наклону на Козе...
Сильно хочу корпус на пятку поставить

 

[Игорь99]

Стоит 9.9-15 с родным винтом, дистанция, средняя скорость 35, на 2/3 или может на половину корпус в вводе. На первой и второй дырке скорость не поменялось, нос чуть приподнял и я так и оставил.
А за чем вам ещё какая то инфа, кажись 47 для такой лодке больше не надо

 

[Nikolaich]

Брызг много сзади , корма сильно глубоко пригружена. АКП под водой не видно.
В общем лодка , как мне , кажется неправильно идёт.
По звуку мотор вроде как перегружен , мычит как то .

 

[Nikolaich]

на 2/3 или может на половину корпус в вводе.

Многовато вроде для Казанки-М...

 

[Nikolaich]

кажись 47 для такой лодке больше не надо

Это в полный газ по течению.
Если сбросить газ на 1/3 , брызги из под низа начинают лететь от начала булей.

 

[Игорь99]

Многовато вроде для Казанки-М...

Хз, говорят то что если на румпеле сидишь как срущий кот то скорость немного выше, но я сразу дистанцию ставил, комфорт для меня важнее и за 2-3 километра гоняться это не про меня

 

[Адмирал]

Больную тему для себя нашёл.
Не могу подобрать оптимальный винт и высоту установки мотора (АКП относительно киля)
Мне сразу посоветовали поднять мотор на транце. Мотр весит 67 кг. Подложил брусок , АКП получилась вровень с килем.
На второй дырке были небольшие прохваты в поворотах на винте 13. Обороты в полный газ 4500-4600 скорость 35-36 км/ч.
Корпус омывался примерно 2/3 от транца. Так и ездил первый сезон.
Нынче моторчик опустил на 20 мм. На третьем отверстии с китайским винтом ( шаг 12 написано на нём )
лодка поехала с двумя седоками 45-47 , обороты 5400-5500.
Но вот в чём фокус ... Корпус идёт не на пятке , омывается примерно 1.5 м. от транца. Були задней частью воду тащат.
Если ставлю мотор на 4-е отверстие , то сразу появляются прохваты на прямой. Есть возможность опустить мотор примерно на 8 мм .
Неужели нужно ещё мотор ниже опускать ??? Или центровка сильно передняя ??? Или винт какой ещё попробовать ??? Или и то и другое ???
Лодка Казанка-М зигованная , дистанция , мотор китаец 20 4Т. Днище ровное , без ложек и бугров.
Поделитесь , у кого как стоит мотор по глубине и наклону на Козе...
Сильно хочу корпус на пятку поставить

Что это за двадцатка такая 67кг и на 13 шаге едет?
Интересно какой винт стоит, 9 1/4 или 9 7/8?

 

[Ледакол]

Под Тохой 18, скорость на румпеле в одного макс. 42-44 км/час. И развесовку менял, и дырки переставлял, и высоту навески мотора на транце. Так нормально. Мне хватает.

 

[chebarik]

Под Тохой 18, скорость на румпеле в одного макс. 42-44 км/час. И развесовку менял, и дырки переставлял, и высоту навески мотора на транце. Так нормально. Мне хватает.

Для Казанки больше 20 не в коня корм. Как и для МКМ, впрочем.