Зарядка акб на Вихре

[lednic606]

каких размеров шкивы в машине, и какое передаточное соотношение получается?!
и с какими оборотами крутит генератор в данном варианте?
ИМХО понту никакого. хотя за фото спасибо.

+100 А эфективнее было б вот так...

 

[Тихон]

На 16-ти клапанной 12-ке при включении света печки дворников и музыки,генератор давал существенную нагрузку на двигатель,а он там 90 сил.На тридцатке нагрузка не очень сказалась?

Честно говоря,разницы не ощутил. Но у меня из нагрузки только батарейка. Дворников,печки и света нет!

Тахометра нет,обороты помереть нечем с генератором и без. По жпс изменений нет,как шел 37км,так и идет на одном моторе.

 

[Тихон]

каких размеров шкивы в машине, и какое передаточное соотношение получается?!
и с какими оборотами крутит генератор в данном варианте?
ИМХО понту никакого. хотя за фото спасибо.

Передаточное в машине 1:2,4.

Обороты генератора=обороты к/в.

За фото-всегда пожалуйста!

 

[Тихон]

дёргайте верёвкой вихрь,быстрее заведётся!

Не,веревкой не интересно! Зачем тогда стартер придумали?? Да и два мотора неудобняк дергать как-то,да еще если один.

 

[Тихон]

+100 А эфективнее было б вот так...

В моем варианте установка проще,быстрее,что-ли... Минимум токарных работ. Минимум слесарных.

 

[Pilot-by]

+1 за стартер,

да я тоже блин, старею уже. раньше балду одной рукой валил, сейчас двумя не могу.

 

[Тихон]

ИМХО понту никакого.

Проверка генератора на стенде. Конкретно десятого не нашел,но не суть.
http://www.youtube.com/watch_popup?v=gu ... edium#t=64
При 1500 об/мин ток отдачи 55А.
Так что понт есть! ИМХО

 

[gaipen]

ИМХО понту никакого.

Проверка генератора на стенде. Конкретно десятого не нашел,но не суть.
http://www.youtube.com/watch_popup?v=gu ... edium#t=64
При 1500 об/мин ток отдачи 55А.
Так что понт есть! ИМХО

Э - э!!! На ролике переменный ток 5,4, а постоянный 54, забыли видать запятую обозначить однако... Так и до вечного двигателя рукой подать.

 

[Вячеслав]

На 16-ти клапанной 12-ке при включении света печки дворников и музыки,генератор давал существенную нагрузку на двигатель,а он там 90 сил.На тридцатке нагрузка не очень сказалась?

Честно говоря,разницы не ощутил. Но у меня из нагрузки только батарейка. Дворников,печки и света нет!

Тахометра нет,обороты помереть нечем с генератором и без. По жпс изменений нет,как шел 37км,так и идет на одном моторе.

Нагрузку может дать и севший аккумулятор,причём не хилую!Тут дело вот в чем, потеря для зарядки нескольких" лошадей"в критический момент,не страшна,а вот наросшая нагрузка на колен вал-который и так хлипковат серьёзна. Вот если б какой нибудь генератор меньших размеров и мощности,можно было бы присобачить.

 

[Тихон]

Э - э!!! На ролике переменный ток 5,4, а постоянный 54, забыли видать запятую обозначить однако... Так и до вечного двигателя рукой подать.

Только откуда он переменку снимает?



Не может быть переменный ток быть равным постоянному.

 

[Тихон]

Нагрузку может дать и севший аккумулятор,причём не хилую!Тут дело вот в чем, потеря для зарядки нескольких" лошадей"в критический момент,не страшна,а вот наросшая нагрузка на колен вал-который и так хлипковат серьёзна. Вот если б какой нибудь генератор меньших размеров и мощности,можно было бы присобачить.

В теме есть ссылка,человек с Явы ставил 15амперник,так-же с верху.

А какую возросшую нагрузку на к/в имеешь в виду? Если только на скручивание при верхней установке гены. Выше фотка есть с ременным приводом,там нагрузка поболее,имхо.

 

[Тихон]

Вот если б какой нибудь генератор меньших размеров и мощности,можно было бы присобачить.

Вот. http://www.barkas.net/forum/viewtopic.php?p=55007#55007

 

[валерий КВГ]

Добрый день. Практика показала, что 4 катушки лучше чем 2. А если поставить 6 или 8? Должно быть еще лучше. Засунуть лишние катушки, причем штатные, можно. Надо только разрезать сердечники. Получится, что катушки будут стоять, каждая сама по себе. Импорт - стоит по 6 - 8 - 12 катушек, но они сидят на общем сердечнике. Как по вашему, можно-ли распилить и поставить катушки по отдельности? Будет-ли это лучше чем 4 спаренные?

 

[валерий КВГ]

И еще, на выносной автомобильный генератор, что на снимке выше, шкив который крепится на моховик, я-бы сделал немного по другому. Выше генераторного шкива должен быть еще один. Копия паза под веревку на моховике. Если - что, то можно будет дернуть.

 

[валерий КВГ]

Здесь, не по далеку, на форуме мне популярно объяснили, что больше 4х кавтушек под вихревский маховик не засунуть. Но я всеравно не хочу сдаваться. Где -то здесь на форуме упоминалось зажигание от снегохода. Пока печатал, понимаю, что тоже пролет. Наши магниты не покатят под катушки. Что делать????*

 

[реф-мех]

Здесь, не по далеку, на форуме мне популярно объяснили, что больше 4х кавтушек под вихревский маховик не засунуть. Но я всеравно не хочу сдаваться. Где -то здесь на форуме упоминалось зажигание от снегохода. Пока печатал, понимаю, что тоже пролет. Наши магниты не покатят под катушки. Что делать????*

Засунуть катушки в магдино можно. А вот количество магнитов в маховике тоже надо менять: ставить 6-ти полюсный маховик от Вихрь-20.

 

[lednic606]

... Наши магниты не покатят под катушки. Что делать????

Валер, загляни в эту темку

 

[валерий КВГ]

Заглянул, ни чего конкретного.У них каша в голове по жиже нашей. Я хотя-бы представляю чего хочу. А он еще в поиске. Маггдино, батарейка для него все едино. Я перелопатил уйму информации, и скажу так, нельзя рассматривать систему зажигания отдельно от генератора. Неделя в интернете + 15 лет практики - попробую подвести итог. Без бахвальства скажу я сильный механик, жестянщик, маляр, авто электрик. Не компьютерный гений и не радио электрик. По этому, электрика мне понятна, до уровня - провод, реле, катушка, ну диодный мост. Транзисторы, терристоры и п-м переходы с трудом - только общий смысл. Я мыслю "агрегатами". Но не их составляющими. Зажигание: сигнал о положении к\в " момент искрообразования", коммутатор, катушка, свеча. Главное, они должны быть, с одной оперы. ВАЗ - 2109 : датчик холла, коммутатор, бабина, со свечами можно поиграть. Практика показала нельзя, тупо взять 09 датчик хола и соединить его с волговским коммутатором - толку не будет. Ставить эксперименты - жалко времся. Но самое главное, это требования, которые вы предъявляете. Внешний

 

[Pilot-by]

а мужики то не знали.

 

[валерий КВГ]

Внешний вид мотора, его габариты. Выносной автомобильный генератор - решает проблему энергоснабжения - корявый внешний вид, да бог - бы с ним, но габарит. Поставить генератор с верху, а как, если , что дернуть? По этому для себя определил. Батарейное зажигание на базе ваз-2109, под маховик 4 генераторные катушки и датчик холла, но со шторкой. ЯВСКИЙ генератор сверху, ураловский с боку. Слабоваты они. Тогда уж лучше династартер от тулы. И генератор, идентичный явскому, ураловскому, и стартер в одном горшке.

 

[валерий КВГ]

У 20 маховик диаметром меньше. Наши катушки туда не полезут.

 

[Pilot-by]

Тогда уж лучше династартер от тулы. И генератор, идентичный явскому, ураловскому, и стартер в одном горшке.

ещё лучше

 

[Вячеслав]

валерий КВГ
У меня батарейка,комм-ваз,катушка-ока,датчик холл-ss441a, 3 штатных генераторных катушки-на каждую свой диодный мост,электро стартер,есть и магнитола.
Ну не разу не пришлось посадит акб в ноль,да было садил, что эл стартером не завести,переход 15-20 минут в две трети газа, и на следующий переход акб уже хватает на стартер.

 

[Вячеслав]

Тогда уж лучше династартер от тулы. И генератор, идентичный явскому, ураловскому, и стартер в одном горшке.

ещё лучше

А может спец винт-придумать;чтоб с толкача заводить?

 

[валерий КВГ]

Слава я 15 лет на батарейном У меня 2 штатные подковы - получается 4 катушки. И в общем грех жаловаться. Прошлый сезон 2012 г. откатал вообще без дозарядки. Хотя все лето живу на острове и очень много получается коротких прогонов с берега на берег. Но зажигание кулачковое - чесно говоря достали эти кулачки.