Motorix
капитан 2-го ранга
- Регистрация
- 16.11.2010
- Сообщения
- 1 127
- Карма
- 132
- Лодка
- Южанка
- Мотор
- Мерк 15, Вихрь 25, Нептун 23
Его вообще стараются никуда не ставить на лодки, даже если он без денег достается, потому как снять - поставить это тоже деньги, даже если сам все сделаешь. )))) А снимать его быстро потребуется. Они долго не работают на лодках не потому что у них ресурс сам по себе небольшой. Они на авто гораздо лучше ходят чем любой москвичевский. Видимо дело в периодическом и достаточно резком изменении оборотов что сказывается на работе масло системы. Жигули не могут долго на "постоянном" газе ходить. Одно время были на базе 1500 сс жигулевском моторе выпускались генераторы и компрессоры. У моего знакомого таких несколько единиц было. Долго они не проходили.Solver сказал(а):
По старым воспоминаниям владения Жигулями в конце 80 годов, хорошо помню что периодически их обязательно надо "выгуливать" на хорошей дороге, с полным газом. И второй момент, Жигулевский очень чувствителен к тепловому режиму. На холодном, казалось бы давление масла выше, долго ездить не получится, у него тяга сильно зависит от температуры, что почти не сказывается на Волговском старом и достаточно мало на Москвичевском.
На базе у нас проводили эксперементы с 3S тойотовскими моторами на Амуре. Штук 5 - 6 были переделаны. Год - два и выкидывали их с нецензурными выражениями. Переходили на нормальные для лодки моторы, подвесные. Эти телодвижения давно пройдены и схемы отработаны.
Тут ничего ненадо выдумывать. Нет, если хотите сделать хуже, то да. Лучше чем специализированный мотор (например Yamaha специально спроектированный ведущими инженерами с кучей патентов и хитрых инженерных решений именно для водного транспорта а не переделанный от автомобиля или мотоцикла), не сделать. Ни по цене, ни по качеству не по потребительским свойствам. У кого получится лучше - вперед на патентование и пожинать плоды изобретения на Мальдивах. Или каких еще райских островах для рыбака и туриста.
...
