Москва-М (требуется: ревизия, модернизация, обслуживание) 2

[rustam1975]

Звони расскажу. Тел 917 855 40 06

 

[Sergei19]

Вдогонку темы прикладываю размеры изготовленной латунной втулки в редуктор, взамен старой (фото выше)

Дмитрий приветствую!
Ваше фото осветлил и перевернул.
Мне думается, что место для шайбы с усиком,в редукторе, у Вас износилось.
Как- то будете бороться?
У кого какие способы ремонта есть на этот счёт?
У самого есть несколько подобных корпусов, ждут ремонта, а решения не нашел.

У меня такой же редуктор.. Паз удерживающий упорную шайбу выломало совскм.. Буду из бронзы толщиной 3мм вырезать пластину по месту.. Размер под вал и наружный =не пошлицу известен Останется вымерить увеличенный шлиц , что бы его прижимало торцем крышки редуктора. Есть еще вариант. Но надо искать мелкие упорные подшипники , и тогда ни шайба бронзовая ни борт у бронзовой обоймы игольчатого подшипника не нужны.

 

[vistas70]

Вдогонку темы прикладываю размеры изготовленной латунной втулки в редуктор, взамен старой (фото выше)

Дмитрий приветствую!
Ваше фото осветлил и перевернул.
Мне думается, что место для шайбы с усиком,в редукторе, у Вас износилось.
Как- то будете бороться?
У кого какие способы ремонта есть на этот счёт?
У самого есть несколько подобных корпусов, ждут ремонта, а решения не нашел.

У меня такой же редуктор.. Паз удерживающий упорную шайбу выломало совскм.. Буду из бронзы толщиной 3мм вырезать пластину по месту.. Размер под вал и наружный =не пошлицу известен Останется вымерить увеличенный шлиц , что бы его прижимало торцем крышки редуктора. Есть еще вариант. Но надо искать мелкие упорные подшипники , и тогда ни шайба бронзовая ни борт у бронзовой обоймы игольчатого подшипника не нужны.

Приветствую!
Думал о таком решении, вернее не сам, товарищ предложил.
Ещё думал нарезать резьбу и установить пару ограничителей из винтов, но не знаю удержат или нет, в противном случае разнесёт редуктор.
Жаль наварить не получится.

 

[Sergei19]

Если есть доступ к аргону то проще наварить. Ничего там сложного нет.

 

[vistas70]

Если есть доступ к аргону то проще наварить. Ничего там сложного нет.

Доступ к аргону свободный.
Но друг говорит, что не получится, в дальнейшем развернуть сверху.
Короче он в этом больше понимает.

 

[Sergei19]

Что там разворачивать ? Гнездо подшипника целое ? Если да то смело наплавляй по немногу 2 выступа., которые потом поправишь напильников. Я у себя не нашел подшипник 9 на 22 и поэтому после наплавки выступов подравняв на глаз напильником развернул разверткой гнездо до 24. Нришлось делать для центровки развертки втулку , но ничего ..Выкрутился и все получилось очень хорошо.

 

[ddv_76]

Вдогонку темы прикладываю размеры изготовленной латунной втулки в редуктор, взамен старой (фото выше)

Дмитрий приветствую!
Ваше фото осветлил и перевернул.
Мне думается, что место для шайбы с усиком,в редукторе, у Вас износилось.
Как- то будете бороться?
У кого какие способы ремонта есть на этот счёт?
У самого есть несколько подобных корпусов, ждут ремонта, а решения не нашел.

Виталий, добрый день! Давно не заходил на форум -только увидел вопрос, но не совсем его понял. Стрелка на перевернутом Вами фото показывает на место бронзовой втулки под игольчатый подшипник - там у меня вроде бы все норм. А вот внизу редуктора - в месте установки бронзовой шайбы (над 89-м подшипником) действительно паз в редукторе подслизан, я думаю это не страшно - все равно будет удерживать шайбу от проворачивания. В крайнем случае наращу аргоном (благо аппарат варит и переменкой).

Спойлер: фото редуктора с подработанным местом под упорную шайбу

 

[ddv_76]

Уважаемые форумчане. Подскажите советом. Перед окончательной сборкой мотоголовки, решил посмотреть положение колец на поршнях - и неожиданный сюрприз - замок в продувочном окне нижнего цилиндра. А так не хотелось вскрывать головку блока (компрессия-то хорошая). Теперь проблема - как все-таки надежно сделать стопора колец для Москвы-12,5 с разнесением колец (на 180 град ?) (описанный на форуме метод - хвостовик сверла вдоль поршня - подходит все же больше для Москвы-10, М-М с 3-мя кольцами). Вторая проблема - найти новую прокладку ГБЦ и на всякий случай кольца. Кто-нибудь нашел замену родным? А вместо штатной прокладки ГБЦ - лист алюминия 0,5-0,6 мм?
Виталий, как на своих моторах делал стопора?

Спойлер: замок в окне

 

[Sergei19]

Фото не открываются..

 

[vistas70]

Дмитрий приветствую!
Вот ссылка как я ремонтировал замки колец topic8167-475.html#p277583
Прокладка головки практически всегда становится старая без проблем, при условии, что при демонтаже не порвалась.
Я обычно сначала обстукиваю резиновой киянкой, потом аккуратно снимается, если на блоке остаётся -не снимаю, кольца аккуратно заправляю при монтаже, перед монтажем обязательно графитка и притирка головки блока(по мере необходимости). Если прокладка снялась полностью, то маслом обильно и в пакет.
Зазор в кольцах от 0,15 до 0,45.
Всё делается не сложно, думаю получится.
Так делаю я ИМХО.

Про фото -это точно перевернул с ног на голову, но ответ от вас получил правильный, благодарю за понимание

 

[ddv_76]

Вот ссылка как я ремонтировал замки колец topic8167-475.html#p277583

Виталий, доброго времени суток! Спасибо огромное за информацию, почему-то на форуме пропустил. Как всегда у Вас - все информативно и по делу. Удачи!
P.S. Кстати фото, скрытые под спойлером выше почему-то не прицепились у меня, завтра исправлю.

 

[salomon]

Всем доброго. По случаю стал обладателем Москвы 10М. При переборке обнаружил погнутый гребной вал. Подскажите, от Москвы10 вал подойдёт в М ?

 

[vistas70]

Всем доброго. По случаю стал обладателем Москвы 10М. При переборке обнаружил погнутый гребной вал. Подскажите, от Москвы10 вал подойдёт в М ?

Подойдёт-если не какой нибудь оригинальный.

 

[salomon]

Подойдёт-если не какой нибудь оригинальный.

Прошу прощения) не понял.

 

[vistas70]

Прошу прощения) не понял.

Если валы стандартные то они взаимозаменяемые, если после "доделок и переделок" корпуса гребного вала, как мне попадались, то соответственно нет.
Хотел уточнить у Вас какое биение на валу?

 

[salomon]

Теперь понял) благодарю. А не скажите, что за сталь, не калёная?

 

[vistas70]

Мне вытачивали из 40ХН.

 

[salomon]

Благодарю.

 

[salomon]

Подскажите, как вытащить игольчатый подшипник под этой латунной втулкой , и главное от чего можно поставить не достающие ролики туда?

 

[salomon]

Хотел уточнить у Вас какое биение на валу?

Большое, больше 2мм от оси.

 

[salomon]

Края отколоты , как вы думаете ,походит или под замену?

 

[vistas70]

Подскажите, как вытащить игольчатый подшипник под этой латунной втулкой , и главное от чего можно поставить не достающие ролики туда?

Приветствую!
Для начала выбивается сама втулка в сторону шестерней и 89 подшипника подходящей оправкой или головкой.
затем нужно подготовить инструмент и фен для нагрева втулки.
У меня в ветке это описано http://forum.motorka.org/threads/8167/post-247108

Вал конечно под замену.
И храповик желательно тоже, иголки в подшипник рессоры каждый ищет где может, главное качество.
Мне помог форумчанин.
Сейчас нужно всё разобрать, дефектовать и попробовать поискать на в барахолке, авито или в вк.

 

[salomon]

Отлично. Завтра буду выприсовывать.

 

[bosya]

постарайся не повторить подвиг https://forum.motorka.org/threads/8695/post-233219

 

[salomon]

постарайся не повторить подвиг https://forum.motorka.org/threads/8695/post-233219

Хочу этот узел сделать как в этом видео

https://www.youtube.com/watch?v=d8XQqZs7wgk&t=101s