Ну если головку не подрезал то 92 всё равно можно .Зажигание чуть раньше и вперёд! Стукнись к Танкисту или Каv-75.Они подробнее расскажут. 
А так на моей лодке еле дотягивает 4500. Хотя мотор, почти новый, поршневая идеальная. Еще обработана МС-2000.
Раз стук есть, то лучше не испытывать судьбу. а сразу разобрать.
На всю зиму разборок и ремонта Алексей! Тенты на лодки ставят на заводе "Мнёв и К". Недавно я там другу из Москвы ставил на "Кайман-330". Там же ставят убирающееся колесное шасси на транец, чтобы было удобно перетаскивать лодку по берегу без риска повредить.Алекс32 сказал(а):
свершился у меня первый поход. Попробую к вечеру отчёт собрать, ну и уже испытал первую мою наработку по тюнингу, вполне удачно. А сейчас мыть, сушить, и аккуратно скручивать. Именно такой способ получился более для моих условий подходящим. Ну и нужен брезент - обязательно, по длине лодки.
Не, двухтактник для меня более приемлемо. Я всю жизнь бензин разбавляю, это для меня не проблема. Ладно. Но в результате осталась довольная, и прокатил, и клюквы набрали пару ведёрок. Ну и я хоть немного увидел что там за островом А то он весь обзор с пристани загораживает, а так как всё время на вёслах в основном, то плыть куда то далеко всё время некогда. 
Теперь бы со спинингом катануться 
Привет, как вариант вместо брезента можно приобрести строительный полог. Сам пользую три сезона, ( брал в Ашане 2,5-3м отдавал 300р ) бывают размеры и больше, места занимает мало. Также если рыбалка или отдых многодневный днём в кольца можно натянуть между деревьями как полог от солнца. А ночью вытащив лодку на берег и за кинув в неё спининги и весь шмурдяк, накрываю её сверху и за те же кольца чтобы не сдуло ветром креплю резинками. По поводу насоса использую аккамуляторную ракушку интех, а добиваю ножным насосом до нужного давления ( врезан мед манометр).Юрий 4575 сказал(а):Ура
Во время сегодняшнего похода многое прояснилось.
Грести вёслами с такими высокими бортами крайне неудобно, то есть вообще никак )) Если только аккуратно подплыть к берегу. Оно можно конечно на них плыть, но в крайней ситуации. Ну или немного передвигаться со спинингом, вдоль тресты. Так что прогулки с женой на вёслах отпадают.
Вылезать из этой лодки тоже не совсем удобно. Если бы я не смастерил под носовой тент фанерную подложку, то сегодня не знаю как бы мы вылезали на клюквенное болото)) А так как по столу, очень удобно. Ну и вообще, лучше с ним, типа жёсткий стол получается))
Что касаемо самого плавания, то всё отлично. Правда жена как не хотела до воды достать, так и не достала))
Мотор. Сегодня ехали вдвоём, жена весит 58кг, ну и я 78 примерно. Единственное что я не сделал, это не взял с собой ключ на 10 отрегулировать деферент. Как опробовал мотор в бочке, как установил его на минимум, так и осталось. В результате сегодня бороздили воду носом )) оно конечно иногда хочется чуть чуть добавить, но в принципе как сказала супруга, больше не нужно. Едешь, и наслаждаешься природой. Берега не так далеко, и лес осенний очень красиво смотрится. В принципе, для покатух по тому озеру что ездили сегодня, вполне. Бак искатали почти в ноль. Прокатились почти по всему озеру "Сухое". Маленько не доплыли до дальнего берега, оставил бензина на обратный путь, грести то не удобно))
Сегодня мужик. вдвоём. еле припёрли ХОНДУ и поставили на надувную лодку. Я думал она сил 25, а оказалось всего 8. Нафига такой вес спрашивается
В общем жене понравилось. Хоть я её и заманил тем что за клюквой поедем
На озеро лодку вёз на рейлингах, чуть не потерял у самого озера)) брат помог снять. А потом сдул её, вытащил пайолы, скрутил и запихнул в багажник. Дома накачал, помыл.
Ну и ещё пришёл к выводу, ножного насоса мне вполне хватит. А вот брезент нужно как то приобрести. А то лодку мокрую на песке пришлось сдувать, так с песком и засунул в машину. Ну и заодно машину пришлось намыть.
Да, вот ещё, у нас все берега в основном треста и осока. Напугали меня тут, объезжай мол. А к берегу иначе никак. К тому же острову что бы пришвартоваться, нужно через тресту плыть.
Вот я думаю, может мне в силу обстоятельств баллоны с низу специальной ПВХ полосой проклеить. Есть такая полоса 235мм шириной. Я прикинул, там как раз такая и нужна. Ну и спереди тоже приклеить. А то сегодня к болоту подъезжаем, а там ветки торчат. Жена давай их ломать. Я кричу - ай! ты что делаешь! Оставь так, так проколоться шансов меньше чем с обломками.
В общем здОрово. ЗдОрово. ЗдОрово!
Сегодня на небе ни тучки, вода аж синяя, жара 18гр. Пришлось лодку пару раз подсдувать
Ну и фоты обещанные:
Но самое главное коленвал цел. Подогнали мне по случаю, совершенно безвозмездно, то есть даром голову от В8 В полном комплекте с карбом и насосом. Всё крутится и основание магдино практически без лювта. Может когда отмою лювт и появится, но предпосыл пока хороший. Купленное мною зажигание с В12 ведь подойдёт на В8 я так думаю? 
Юра, ответ на твой вопрос здесь - http://motorka.org/motory/podvesnie_l ... chnik.htmlЮрий 4575 сказал(а):
Там мол Немецкая ПВХ и швы на них мол крепкие. Я говорю ну как бы да, по рекламе то так, а как на самом деле не знаю мол, первая лодка. Оно конечно приятно такое слушать, но всё же как то стрёмно при +35 если что будет. Но зато как я понял по троснику на ней можно смело, и швартоваться тоже не так страшно к заросшему берегу. Но всё же на усиление баллонов снизу и спереди я попробую заморочиться. У них лодка Корсар КОМАНДОР, и мотор Ямаха 25 сил. Вот это машина С места практически вертикально, потом просто над водой чешет Но я сказал что без спас жилета фиг поеду. И девчонок моих покатали, те визжали будь здоров 
У приятеля Солар 350, под сузой 6 4т вполне себе не плохо бегает.
Имхо.
но и под 15-30 всё отлично. Можно ссылку на регламентирующий это документ?