Казанка 5М4 + Yamaha 55BED. Принимайте в ряды пополнение! (восстановление)

[Тугарин]

Снова в строю, готов к сезону!
12-го июня прокатился на лодочке до базы.
Идёт хорошо, к сезону готов. Сезон только открывают, холодно у нас да дожди особо не разгуляешься, но выдался погожий денёк и рванул.
Посмотреть вложение 155742Посмотреть вложение 155744Посмотреть вложение 155746
Посмотреть вложение 155745Посмотреть вложение 155743

Всем попутного ветра и хорошей погоды.

Ps: стабилизатор от Василия ведёт себя не совсем понятно или может всёже маловат для 55-ки, по началу напряжение 14.1 скачки бывают до 15.0 контролька на тахометре срабатывает и сигнализирует о высоком бортовом напряжении, но это при полном газе. После выхода на глис и ровном ходу вроде через какое-то время начал держать 14.1 -14.2 В.
Может адаптировался, может номинал маловат?

АКБ сколько Ам/ч?

 

[Lex86ru]

АКБ сколько Ам/ч?

55Ам/ч

 

[Тугарин]

Норм должно быть всё....

 

[Lex86ru]

Походим, посмотрим, понаблюдаем...

 

[Lex86ru]

Сезон закрываю. Откатал нынче оооочень мало всего 3-4 выезда, т.к не было абсолютно времяни, бытовуха забивает (. Ну да ладно, по факту что могу сказать, моторчик старенький тянет хорошо, идёт мягко, лодкой в целом доволен.
Но есть одно "Но" сцука заводится моя 55-ка тяжело, очень тяжело, очень тяжело и при переключении с реверса на нейтраль глохнет частенько. Крутишь вертишь стартер а не схватывает. Надо разбираться в причинах, а то бегаешь от мотора к ручке, как ужаленный чтобы вкл,/выкл заслонку подсоса..... мешаешься пассажирам ))) крутить стартер.
Ах да и приблуда выпремитель/стабилизатор не фига не работает походу, напряжение бортовой сети высокое.....
Приму советы бывалых, на что обратить внимание, в какой стороне копать, крутить.....

 

[Борис]

Сезон закрываю...

Посмотреть вложение 164330

Алексей, на одной "Казанке" руль справа, на другой слева. Интересно, думаешь ли переносить руль? Я перенес на своей, но считаю, что зря.

 

[Lex86ru]

Алексей, на одной "Казанке" руль справа, на другой слева. Интересно, думаешь ли переносить руль? Я перенес на своей, но считаю, что зря.

На моей 5м4 руль слева на казанке друга 5м3 справа, мне не принципиально, при движении распределяю груз (как правило достаточно доп канистру поставить справа и всё) в лодке чтобы не было перекоса и норм.
А почему вы считаете что перенос в Вашем случае был зря?

 

[луха]

Сезон закрываю. Откатал нынче оооочень мало всего 3-4 выезда, т.к не было абсолютно времяни, бытовуха забивает (. Ну да ладно, по факту что могу сказать, моторчик старенький тянет хорошо, идёт мягко, лодкой в целом доволен.
Но есть одно "Но" сцука заводится моя 55-ка тяжело, очень тяжело, очень тяжело и при переключении с реверса на нейтраль глохнет частенько. Крутишь вертишь стартер а не схватывает. Надо разбираться в причинах, а то бегаешь от мотора к ручке, как ужаленный чтобы вкл,/выкл заслонку подсоса..... мешаешься пассажирам ))) крутить стартер.
Ах да и приблуда выпремитель/стабилизатор не фига не работает походу, напряжение бортовой сети высокое.....
Приму советы бывалых, на что обратить внимание, в какой стороне копать, крутить.....

Посмотреть вложение 164328

Посмотреть вложение 164330

Посмотреть вложение 164329Посмотреть вложение 164331

Плохой замуск 55 ямахи это как правило не умение пользоваться подсосом!!! У него два положения 1-ничего не включает, оно разблокирует работу электроподсоса, 2-подсос. Эксплуатируем на первом положении всегда, при запускп приподнимаем газ и утапливая ключь заводим(если работает электроподсос), или вытаскиваем во второе положения и заводим. Посье схватывания продолжаем заводить без подсоса.

 

[Борис]

На моей 5м4 руль слева на казанке друга 5м3 справа, мне не принципиально, при движении распределяю груз (как правило достаточно доп канистру поставить справа и всё) в лодке чтобы не было перекоса и норм.
А почему вы считаете что перенос в Вашем случае был зря?

1. Жалко потраченное время на перенос.
2. Постоянно, при посадке, испытываю желание сесть за руль на левое кресло. И это при том, что перенос руля был сделан зимой в 2011/2012 году.
3. Левой рукой мне удобнее управлять ручкой газ/реверс, а правой держать руль.
4. Несколько раз думал о возврате руля на его заводское место, но нет времени и желания повторять все снова: делать отверстия для рулевого, для приборов, заглушку на место нынешних отверстий на правой стороне панели, переносить трос, ДУ, провода и т.д.
5. Абсолютно согласен с тем, что "(как правило достаточно доп канистру поставить справа и всё) в лодке чтобы не было перекоса и норм."

 

[Lex86ru]

Плохой замуск 55 ямахи это как правило не умение пользоваться подсосом!!! У него два положения 1-ничего не включает, оно разблокирует работу электроподсоса, 2-подсос. Эксплуатируем на первом положении всегда, при запускп приподнимаем газ и утапливая ключь заводим(если работает электроподсос), или вытаскиваем во второе положения и заводим. Посье схватывания продолжаем заводить без подсоса.

Дак читал уже не раз всё это, но вот не задача в реальности так не работает. Чтож в следующий сезон вновь попробую разобраться, ведь там ничего сложного нет, всё как вы и описали. Возможно работа эллектроподсос в моём случаи и не работает.... чтож до следующего сезона оставляем этот вопрос (.

 

[с494]

Сезон закрываю. Откатал нынче оооочень мало всего 3-4 выезда, т.к не было абсолютно времяни, бытовуха забивает (. Ну да ладно, по факту что могу сказать, моторчик старенький тянет хорошо, идёт мягко, лодкой в целом доволен.
Но есть одно "Но" сцука заводится моя 55-ка тяжело, очень тяжело, очень тяжело и при переключении с реверса на нейтраль глохнет частенько. Крутишь вертишь стартер а не схватывает. Надо разбираться в причинах, а то бегаешь от мотора к ручке, как ужаленный чтобы вкл,/выкл заслонку подсоса..... мешаешься пассажирам ))) крутить стартер.
Ах да и приблуда выпремитель/стабилизатор не фига не работает походу, напряжение бортовой сети высокое.....
Приму советы бывалых, на что обратить внимание, в какой стороне копать, крутить.....

Такая же хрень, на другом моторе, но такая же. МоторчеГ подубитый реально, вот от этого все траблы с заводкой и что он глохнет.
Завожу "вихревским способом", заливая его бензом - кручу стартером утапливая ключ и не поднимая ручной газ на машинке, просасывается и схватыввает, если схватился и заглох чуть ручным газом и опять так же.
Ну и в машинке убрана кнопка блокирующая заводку на включенной передаче, заглох на реверсе - завел и поехал.
Правда, когда прогреется мотор, он не глохнет.
Стаб купить рабочий родной, если он бывает, или не родной.
Я так сжег тахометр, когда клемму с аккума снял на заведенном моторе, хорошо эхолот не был включен.

 

[Lex86ru]

Всем добра!


Сезон идёт, но бытовуха забивает, ходил только раз пока в этот сезон.
Проблема с заводкой мотора на холодную стала решаться легче, помогла перекидка с донора эл. подсоса и замена груши подкачки. Рычаг ручного подсоса чуть приотдёркиваю, качаю бензик, рычаг газа примерно на половину, ключ на старт продавливаю и кручу.
Но не всегда срабатывает особенно первый запуск приходится иногда, как выше описано - заливать "вихревским способом". После прогрева заводится легко.
Также были перекинуты пластиковые крепления тяг карбюратора (т.к пара были самодельные вырезаные из пластика), возможно это тоже влияло на то, что при сбросе полностью газа двигатель глох, т.е тяги свободно болтались практически.
Со стабом приобретённым у форумчанина пока не понятки, то норм, то превышение напряжения, но когда более менее пройдёшь несколько км. в ровном режиме бортовое напряжение встаёт норм и мультитах не ругается и не выдаёт ошибку по напряжению.

 

[Lex86ru]

Сезончик!
Всё так же сложности с заводской, заменил шланг и грушу (стало чуть лучше), стартер "мозги делает" (думаю пришло время с донора по свежее перекинуть). Видимо и правда моторчик старенький и под устал уже хотя и есть донор со стукнутой поршневой, но смысла перебирать думаю нету. Надо присмотреть что-нибудь по свежее и скорей всего 4 такта.
А пока радуемся тёплым денька и отдыхаем.