И снова Прогресс!

[докер]

Но есть и новые загадки. Не понятно. Как и чем это зделано? Но делать то надо.

 

[докер]

Как то так получилось разобраться с пробоиной у транца .

 

[докер]

Теперь разберёмся с днищем.

 

[BorisMan]

Как то так получилось разобраться с пробоиной у транца .

Простое и правильное решение! Что за сплав и его толщина?

 

[с494]

Теперь разберёмся с днищем.

Я вынужден был весь край так сделать. Трещины по днищевому листу шли от края до заклепок.
А днище под накладкой сгнило до дыр. Полосу АМГ2 толщиной 1,2 изнутри и снаружи вдоль киля положил.
Днище тоже синее было. С белым порошком под краской рядом с килевой накладкой.
Ткнул ножом... и чуть не запил!
Потом всей лодке ножом тыкал. Не нашел больше косяков.
И вот, два сезона не течет вообще нигде.

 

[59RUS]

.....
Ткнул ножом... и чуть не запил!.........

"Навеяло" что то..
При таком "косяке", когда килевая накладка отгнивает и требуется такое восстановление, наверное имеет смысл сделать гидролыжу, а не переклёпывать килевую накладку. Работы практически столько же, а результат будет совсем другой.

 

[докер]

! Что за сплав и его толщина?

Дюраль 2 мм (кусочек с другой лодочки).При пробной чистке оказалось ,что коррозия поверхностная.Изнутри ни каких признаков не нашлось.В прошлый раз красили (семь лет назад) эти места без кислотного грунта.Вот результат.

 

[с494]

... наверное имеет смысл сделать гидролыжу, а не переклёпывать килевую накладку. Работы практически столько же, а результат будет совсем другой.

И так днище плоское, думаю, не стОит П4 гидролыжей заморачиваться.

 

[с494]

Дюраль 2 мм

А я попробовал дюраль 1,5 гнуть - ровно не получается.
Отжигал... все равно.
Поехал и купил 1,2мм куски АМГ2. С ними нереально проще работать.

 

[докер]

А я попробовал дюраль 1,5 гнуть - ровно не получается.

Открою маленький секрет!У меня листогиб есть! Нагрел ,отметил и согнул.

 

[с494]

У меня листогиб есть!

 

[BorisMan]

А я попробовал дюраль 1,5 гнуть - ровно не получается.
Отжигал... все равно.
Поехал и купил 1,2мм куски АМГ2. С ними нереально проще работать.

Есть такое дело. Тут важно задать правильный радиус изгиба. Для каждой толщины он свой. Если задал меньше - трещина. Отпускать по любому

 

[BorisMan]

Открою маленький секрет!У меня листогиб есть! Нагрел ,отметил и согнул.

Ты хозяйственный, мы это знаем. В пределах разумного можно гнуть в больших столярных чугуниевых тисках. Пара мощных уголков и обрезок сантиметровой и толще фанеры в помощь. Заготовка зажимается в тисках, фанеру используем как прижим ( иногда плоскостью, иногда торцом) и в несколько заходов гнем с ударами тяжёлым резиновым молотком по фанере. Как раз так я реданы перегибал, но там легче было, всё-таки АМГ 2.

 

[докер]

Можно и так.,но если ремонт обширный то для небольших деталей лучше сделать один раз .Достаточно купить пару петель (как на ворота) и метр уголка (железного хотя бы 50- 75мм).Лучше поискать на метало приёмке советский уголок! И не сложными манипуляциями с болгаркой и сваркой сделать листогиб на пол метра.Подобных конструкций полно в интернете.! Выбирай на вкус!.

 

[BorisMan]

Можно и так.,но если ремонт обширный то для небольших деталей лучше сделать один раз .Достаточно купить пару петель (как на ворота) и метр уголка (железного хотя бы 50- 75мм).Лучше поискать на метало приёмке советский уголок! И не сложными манипуляциями с болгаркой и сваркой сделать листогиб на пол метра.Подобных конструкций полно в интернете.! Выбирай на вкус!.

Ну хоть фото выложи! Похвались!

 

[докер]

Да пожалуйста! Мне не жалко. Только этот большой, но принцип тот же. Этот делали для гиба заготовок под баки, но и с мелочью справляется.

 

[59RUS]

И так днище плоское, думаю, не стОит П4 гидролыжей заморачиваться.

Ну как сказать, вот Лёши Теленкова Прог 4 с "накладной" гидролыжей - тЫк

 

[докер]

Так у Лёши на транце 90 сил весит!Ему без лыжи корму поднимать тяжко.А так четвёрке она не к чему .

 

[59RUS]

Мерк полтинник, висит на транце у его прога.

 

[докер]

Спорить не буду.Давно с ним не общался.

 

[Oleg_samara]

"Навеяло" что то..
При таком "косяке", когда килевая накладка отгнивает и требуется такое восстановление, наверное имеет смысл сделать гидролыжу, а не переклёпывать килевую накладку. Работы практически столько же, а результат будет совсем другой.

Ну как сказать, вот Лёши Теленкова Прог 4 с "накладной" гидролыжей - тЫк

Володь у Алексея не совсем лыжв , в классическом понимании , скорее ступенчатое днище. Юрий ближе к истине на малой килеватости нецелесообразно иметь классическую лыжу, придется боротся с дрейфом при поворотах, жосткость хода по волне, дополнительная сложность и трудоемкость конструкции. На килеватости 14 и более , на мой взгяд лыжа желательна , причем не плоская , а с малой килеваьости 3 - 4 градуса, Для меня эталоном является Николь Фаворит, вот думаю по кромкам лыжи и реданам полособуль наклепать.
Сегодня товарищ Крымака притащил, фотки из за темноты непонятные , на этой неделе днем пересниму, я такого в живую еще не встречал

 

[Oleg_samara]

На днище реданы и гидрошайбы , а также срыв по скуле .

 

[Oleg_samara]

И мотор почему то значительно вправо сдвинут , сначало думал спарка стояла , а нет мотор только один судя по крышке и самому рецессу с подмоторной плитой. Вот такой ГАДКИЙ КРЫМАЧЕК , как на ходу будет вся эта приблуда?

 

[Арчибальд]

Да Олег, я тоже вижу такое первый раз.

 

[Vadim87]

Я вынужден был весь край так сделать. Трещины по днищевому листу шли от края до заклепок.
А днище под накладкой сгнило до дыр. Полосу АМГ2 толщиной 1,2 изнутри и снаружи вдоль киля положил.
Днище тоже синее было. С белым порошком под краской рядом с килевой накладкой.
Ткнул ножом... и чуть не запил!
Потом всей лодке ножом тыкал. Не нашел больше косяков.
И вот, два сезона не течет вообще нигде.

Юрий, доброго дня!
Столкнулся с такой же проблемой((
Если не затруднит, распишите по максимуму весь процесс, цельный лист АМГ или из кусков, как гнули, герметили или нет, в общем предстоит такая же операция- но опыта нет.