КШМ Ветерок 12.

[Пограничник]

У парней станочный парк,оборудование и запчасти на Ямахи и Сузуки, но... это наша техника, разработанная под нужды и задачи советских рыбаков, не любит она японских запчастей)))

 

[Пограничник]

 

[Пограничник]

На любое сообщение парни отвечают,советуют как лучше как хуже. Ни одно сообщение не оставляют без внимания, респект и уважуха за их труд и видео.

 

[medgora 54]

Спасибо Пограничнику за обширный обзор по карбюратору К-491.Мне попадался карбюратор К-49.но он по внешнему виду отличался от того.что на фото.Хотел услышать Ваше мнение.Кстати,этот В-12 продают за 7.5тыс руб.В анотации пишут, что все валы,сальники .подшипники заменены на новые.КУпил бы ,если бы летом дело было.Всем принявшим участие в обсуждении тоже спасибо.С Новым годом.

 

[Пограничник]

Александр не за что,7.5 тыс для В12 это очень дешево, возможны подводные камни.Забыл предупредить, К49 очеень хрупкое изделие, флянец впускной отламывается на раз.

 

[kav75]

Я всё кошусь на карб для 9,8 л.с. Вангую, если поставить его на двенашку, мотор не должен перегружаться, тем самым сохраним дольше в рабочем состоянии ШПГ. Карб
Тем более подружился с очень хорошим аргонщиком, которому интересны всякие рукоблудные продукты. Рыбалку любит, только в технике полный ноль. Сам сознаётся, что в моторах ни бум-бум, говорит - пальцем ткни, что и куда и как приварить.

 

[Пограничник]

Алексей ,это очень удачная дружба!)))

 

[MaSoN]

Я всё кошусь на карб для 9,8 л.с. Вангую, если поставить его на двенашку, мотор не должен перегружаться, тем самым сохраним дольше в рабочем состоянии ШПГ. Карб

Если на родном карбе 12го просто ограничить угол открытия дросселя, будет всё то же самое.

 

[kav75]

У ветрокарбюратора фактически нет переходного режима. С инсталляцией придётся повозиться.
И спортивный есть интерес.

 

[Сайдекс]

Задумываюсь о пересадке с 8 на 12. (Иномотор откладывается на неопределённое время).
И сразу вопрос.
А с сепараторами ни кто не пробовал ставить подшипники, на коленвал ? Типо такого

Нашёл видео в Ютубе, человек очень хвалит. Смотреть с 4.05.

 

[kav75]

Площадь рабочей поверхности намного уменьшится, что для двенашки не есть Гут. Там и так шейки страдают, а если постоянно крутить на близких к максимальным оборотах, то и живут недолго.

 

[medgora 54]

Привет Алексей.Пусть человек пробует,я видео посмотрел,мужик разбирается в том ,что сделал.Говорит сезон откатал,на каких оборотах не произнес.Думаю,что обкатку только прошел.Интересно было бы услышать отзыв в следующем сезоне.

 

[kav75]

Владимир, приветствую!
Да я не против, каждый сам хозяин своему мотору. Если, как говорит Володя, относиться к двенашке как к улучшенной восьмёрке, то, возможно, походит. Опять же длина рабочей поверхности иглы под вопросом. У двенашки 28 иголок на нижней шейке. В сепараторе сколько? Полагаю, не стОит оно того. Или ходить на малых и средних оборотах.

 

[Сайдекс]

Лан, для меня всё равно это тёмный лес.
Вроде попадается "кот в мешке", за 7рублей. Хочется дешевле, но наверное не будет.
Скорее всего заберу, а там посмотрим, что из этого выйдет...
На ногу, мне пофиг. Своя нормальная. Главное чтоб голова не в хламину убитая была!

 

[kav75]

Я с этого года зарёкся брать Ветерки на ремонт. Осенью поддался на гнусные уговоры, взял двенашку, которая со слов владельца работала нормально. Весь разбор и дефектовку снимал непрерывным роликом, дабы избежать претензии. О чём предупреждал, то и вышло. На фото ниже типичное состояние шеек колена и шатуна В-12. Прибавим сюда небрежное хранение, т.к. многие к Ветеркам относятся как попало - бросят в угол в сырости, типа: Это же Ветерок! А потом по факту остаётся от него один алюминий.

Шатун:

Сейчас это самые дефицитные запчасти. Подумайте, стоит ли брать "кота в мешке"?
Для полной картины гильзы:

Задиры и отчётливый профиль поршня и коррозия напротив отверстия под палец.
При этом мотр заводился, работал. Шумно, правда, но работал. И владелец наивно полагал, что там надо просто заменить подшипники-сальники.

 

[medgora 54]

Всем привет.Подскажите ,как быстрее и чище отчистить от нагара картер,поршня.У KAV 75 все детали блестят и сверкают,у меня так на получается.

 

[Пограничник]

Александр,я по старинке,бензин ,щетка . Можно чуть добавить ацетона. Если совсем тяжелый нагар на поршнях, наждачная бумага и опять смывка бензином.

 

[Сайдекс]

Димексид из аптеки, моментально уберает нагар и все отложения. С щёточкой, уберёт даже большие слои.
Стоит рублей 70-80, за 100г.
НО!!!

1. Работать нужно в резиновых перчатках! Димексид очень сильный "проводник" других веществ, через кожу.
2. При попадании на любую краску, сразу её "поднимет".
3. Может испортить одежду.
4. Разъедает силиконовые трубки.
5. Жидкость с сильным неприятным запахом.
6. Ещё забыл. Работать только в тепле. "Замерзает" при +19.

 

[WOLLI]

если насморк...то в эмалированную кастрюльку димексида из аптеки плюхнуть...феном подогреть...будет лучше чем у кота бейцы...как из под литейки...и люминьку не ест

 

[medgora 54]

Всем спасибо.Советом обязательно воспользуюсь.Димексид в аптечке есть,но пользовался им для компрессов на костяшке больших пальцев ног разведенным водой и новокаином(подагра).Про перечисленные выше свойства димексида первый раз слышу.Век живи-век учи

 

[kav75]

Я по старинке мою. Литровая пластиковая жесткая бутылка, в пробке отверстие 1,5-2 мм. Набор старых зубных щёток, резиновые перчатки. Всё оттирается махом. Да, мою первоначально в полиэтиленовом (СССР) мягком тазике моего возраста. Оставшийся говно-бензин сливаю в полторашку. За пару-тройку дней он отстаивается и та часть, которая без взвеси идёт снова в оборот на сильно загрязнённые детали, как правило на те, которые с маслом и песком (наружка КПП, раздатка и т.п.). В конечном итоге бензожижа собирается в канистрочку и идёт на розжиг-отопление.
Да! В магазинах типа "Светофор" и т.п. иногда по акции попадаются карбклинеры в аэрозоли рублей по 70-90. Затариваюсь сразу штук по десять. Использую для чистовой чистки. На год, а иногда больше, этих десяти банок хватает.
Пробовал димексид, не понравилось. Греть, ждать долго. В общем неудобно.
Может когда-нибудь прикуплю Деталан А-10М

 

[MaSoN]

Подскажите где лучше заказать втулки в ВГШ на 12й?

 

[kav75]

Лучше всего купить пруток БрОС 10-10, или БрАЖ 9-4, отловить токаря и изготовить правильные втулки с необходимым натягом.
Те, которые продают в интернет-магазинах, неизвестно какой сплав, и пролетают в ВГШ со свистом.
Для восьмёрки магазинные по размерам тоже лотерея, но попадаются более правильные.

 

[Сайдекс]

Не за горами посылка, с головой В12.
Не то чтоб я очень хочу (умею и имею надлежащие навыки) его доводить да идеала. Но всё-же:
1.Стоит ли заморачиваться с двухрядным подшипником НГШ ?
2. Как-то всплывала тема, о том, что шатун под своим весом перекашивает, и возможно из -за этого быстро выходят из строя подшипники. Опытные мастера пришли к однозначному решению? Нужна ли шайба внизу ВГШ, чтоб шатут всегда находился "ровно" без попытки перекосится?

П.с.завтра только оплачу "голову" и вроде сразу должны выслать из под Питера. Обещают, что голова очень хорошая. Понимаю, что "кот в мешке". Но всё равно в опе уже аж свербит , чтож там приедет?!

 

[kav75]

п.1. По-моему стоит, если есть желание, время и возможность.
п.2. скорее всего, справедлив для статики.