Прогресс-2 новичок на Волге (Угличское вдхр)

[Telenkov]

На румпеле совсем другое ощущение, и лодка послушная, манёвр чувствуется лучше.

Не кто не спорит, ощущения другие, на столько другие что даже страшно. С румпелем более менее когда демпфер затянут. Не хочется спорить про недостатки и преимущества, хожу иногда под румпелем иногда с рулем, появился вариант переделать на руль сразу стал переделывать. И на оборот почему то не хочется.

 

[qwertym]

На румпеле совсем другое ощущение, и лодка послушная, манёвр чувствуется лучше.

Не кто не спорит, ощущения другие, на столько другие что даже страшно. С румпелем более менее когда демпфер затянут. Не хочется спорить про недостатки и преимущества, хожу иногда под румпелем иногда с рулем, появился вариант переделать на руль сразу стал переделывать. И на оборот почему то не хочется.

Вот тут Леха ты прав как ни когда и я с тобой полностью согласен.

 

[Wakawaka]

Итак сегодня, пока я прохлаждался на работе, мой друг, а по совместительству ассистент по водомоторному миру произвел высокотехнологичный ремонт дорогостоящего рулевого редуктора, поломку которого обнаружили в прошлом посте. ИМХО очень качественно, металл новой крышки толще заводской жестянки, всё ровно, аккуратно и сдобрено килограммом литола. Надеюсь долго прослужит. Выношу на суд фото:

 

[Volgasar]

Теперь главное,чтобы внутреннее содержание соответствовало внешнему.
З.Ы.Григорий,я Вам в ЛС написал.

 

[докер]

Могу ещё порекомендовать.Поставьте(после монтажа на лодку) в районе выхода вала хомутик.Зажимая хомут можно компенсировать люфт вала в корпусе редуктора.

 

[qwertym]

Да Вова все правильно кажешь. Я первый раз когда Т 67 ставил себе не знал куда этот хомут ставить. А потом прочел итальянскую инструкцию и понял что к чему. Многие их не ставят так как не знают куды впярэть гэтый хамутик. Неоднократно видел на Лодках которые ко мне заезжали.

 

[Wakawaka]

Да Вова все правильно кажешь. Я первый раз когда Т 67 ставил себе не знал куда этот хомут ставить. А потом прочел итальянскую инструкцию и понял что к чему. Многие их не ставят так как не знают куды впярэть гэтый хамутик. Неоднократно видел на Лодках которые ко мне заезжали.

Что-то не соображу, этот хомут, это что-то типа стопорного кольца, как ниже на фото?

 

[Volgasar]

Если от люфта осевого,то да.
А я сижу и думаю..,что за хомут от радиального?

 

[qwertym]

Да Вова все правильно кажешь. Я первый раз когда Т 67 ставил себе не знал куда этот хомут ставить. А потом прочел итальянскую инструкцию и понял что к чему. Многие их не ставят так как не знают куды впярэть гэтый хамутик. Неоднократно видел на Лодках которые ко мне заезжали.

Что-то не соображу, этот хомут, это что-то типа стопорного кольца, как ниже на фото?

Хомут обжимает сам корпус редуктора под стопорным кольцом тем самым поджимает вал и убирает люфт

 

[Wakawaka]

Ещё проблема. Красный винт, который шёл в комплекте с двигом с повреждением, видимо от удара об дейдвуд. Нельзя такой использовать?

Есть белый, но говорят он только для использования под большой отгрузкой.

 

[Лёшик]

Ещё проблема. Красный винт, который шёл в комплекте с двигом с повреждением, видимо от удара об дейдвуд. Нельзя такой использовать?

Есть белый, но говорят он только для использования под большой отгрузкой.

Этот сломаный винт использовать нельзя.Надо заварить и запилить этот выбитый участок.Если нептуновские винты варятся.

 

[докер]

Спасибо Илья!А то уже думал фотку выкладывать,как, куда ставить!Именно это и именно туда!По мере появления люфта,поджимая всё работает как надо!

 

[lednic606]

Итак сегодня, пока я прохлаждался на работе, мой друг, а по совместительству ассистент по водомоторному миру произвел высокотехнологичный ремонт дорогостоящего рулевого редуктора, поломку которого обнаружили в прошлом посте. ИМХО очень качественно, металл новой крышки толще заводской жестянки, всё ровно, аккуратно и сдобрено килограммом литола. Надеюсь долго прослужит. Выношу на суд фото: P_20170410_201913.jpg P_20170410_201849.jpg P_20170410_201843.jpg

Я своё мнение озвучил выше. Любой ремонт этого недоредуктора - грабли .. и как сильно они отпечатаются на лбу - покажет время.

з.ы. ИМХО та жестяночка что обжимает корпус не годна, усилие на тросе очень приличное.

 

[Лёшик]

Итак сегодня, пока я прохлаждался на работе, мой друг, а по совместительству ассистент по водомоторному миру произвел высокотехнологичный ремонт дорогостоящего рулевого редуктора, поломку которого обнаружили в прошлом посте. ИМХО очень качественно, металл новой крышки толще заводской жестянки, всё ровно, аккуратно и сдобрено килограммом литола. Надеюсь долго прослужит. Выношу на суд фото: P_20170410_201913.jpg P_20170410_201849.jpg P_20170410_201843.jpg

Я своё мнение озвучил выше. Любой ремонт этого недоредуктора - грабли .. и как сильно они отпечатаются на лбу - покажет время.

з.ы. ИМХО та жестяночка что обжимает корпус не годна, усилие на тросе очень приличное.

Согласен.Старый редуктор ненадёжен-ВЫКИНУТЬ!!!!!!

 

[qwertym]

Согласен.Старый редуктор ненадёжен-ВЫКИНУТЬ!!!!!!

Редуктор Т-67 по качеству не очень слабенький в пластиковом корпусе . Хотя рассчитан до 52 л.с это полный бред.Считаю потолок его 20 сил не более. А у тебя еще после реставрации. Мой совет заменить его и поставить редуктор Т85 или Т71 под толстый трос.

 

[ANTOXA414]

Ещё проблема. Красный винт, который шёл в комплекте с двигом с повреждением, видимо от удара об дейдвуд. Нельзя такой использовать?

Есть белый, но говорят он только для использования под большой отгрузкой.

ИМХО ставь и не парься не сильный дефект,на работу мотора сильно пне повлияет.А вообще у меня белый такой же.съемником снимал и об дейвуд точно также отломил кусок.ставил и не чего.единственное я от него отказался,на груженой лодке,очень часто рвало шпонки,пока не сменил на зеленый.упор на нем сильный,а мотор если живой в момент включения или прибавления оборотов латунную шпонку рвет,ставить стальную не стал,лучше пусть шпонки рвет чем редуктор

 

[lednic606]

ИМХО ставь и не парься не сильный дефект,на работу мотора сильно пне повлияет..

Угу... а потом ремонтировать редуктор(менять подшипники на валу и т.д.) Григорию ты будешь за свой счёт? ...

 

[hanter2013]

Конечно винт надо менять. Но и этот на запаску пойдёт. Что бы доехать. А вот кажись варить не стоит тех денег. Хотя, всё от мастера зависит. И цена и качество.
Не знаю, наверное я скярга, ничего не выбрасываю. Это мне регулярно жена делает, пока меня нет дома.

 

[lednic606]

Конечно винт надо менять. Но и этот на запаску пойдёт..

 

[qwertym]

Что бы доехать.
У меня что бы доехать ваще вареный винт лежит в рундук.

 

[Volgasar]

Обкусай лопасти хорошими ножницами по металлу,симметрично поверженной И..положи в рундук. Или ездий. Если обкусаешь хорошо,то будешь ездить

 

[Тугарин]

Лучше болгарочкой или на наждаке

 

[Zahar]

Друзья, сегодня получилось немного выделить времени на прога и вот, что имеем на текущий момент:
1. Обнаружил, что корпус рулевого редуктора разломан. Ввиду этого трос не сматывается в кассету. Редуктор идентифицировал, как Т67 Morse, Made in Sweden. Попробуем отремонтировать, сделав новый кожух из подручных средств...

Вообще на П-2 критично "острое" руление, особенно в "свежую" погоду!!! Идеальным управлением является родное, штатное(штуртросовое), ибо имеет всего 1,5 оборота для полной перекладки руля из одного крайнего положения в другое
Все однотросовые буржуерулевки имеют минимум 2,5 оборота, и это сильно затрудняет управление в экстренной ситуации.
Послушай дружеский совет. Если не хочешь беды - выкинь нахр.. это недоразумение и не вздУмай ничего колхозить... если трос заклинит в шторм - будет оверкиль со всеми вытекающими ...
Если хочешь оставить "буржуйское", то купи новый комплект и обязательно в металлическом корпусе

И никаких пружин на штуртроссе!!!!!!

Почему не нужны пружины? я сам восстанавливаю рулевое на проге и думал они обязательны.
Растолкуйте пожалуйста.

 

[Volgasar]

У меня при резкой перекладке часто слетал трос с барабана. Убрал пружины- все прошло и рулит приятнее.
Пружины ставить можно,но не стандартные,гораздо мощнее.
Мне так кажется

 

[Volgasar]

Лучше болгарочкой или на наждаке

Верно,Саш.