Mercury ME 40M Sea Pro, всё об этом моторе.

[Ma-kss]

Я так за весь сезон и не "подошел" к мотору (((, не считая того, что восстановил триммер, лодкой, практически, тоже не занимался (((.... А порой так хочется заняться, чтоб ничто не отвлекало. Зато за лето заказал и приобрел много чего полезного для лодки и мотора. Купил регуляторы напряжения на Али - 2 шт. (С запасом), бортовые огни, топовый огонь, выключатель массы, водонепроницаемые переключатели, прикуриватель с юсб-входом для зарядки сотового, тахометр, спиннингодержатели, вольтметр как у Тимофея, поликарбонатные стекла, откачивающую помпу, транцевую наклонную накладку, приобрел за бесплатно автокресла и заказал для них чехлы, а еще уже приехал тент с дугами от лодка44 и гидроподъемник для мотора. Осталось найти весла и изготовить стационарный бак. Ну и выбрать и купить эхолот. А также начать и закончить установку всего этого оборудования.
У меня вопрос.
Кто какой винт пользует на нашем моторе и на какой лодке?

 

[timontiy]

Максим, регуляторы с али оказались фуфло!! Я такой же для пробы взял. Он шунтирующий, тахометр с ним отказывается работать, так же зазря греется генераторная катушка.
По поводу винтов: у тебя же вроде стальной винт был! Прекрасный вариант!! По хорошему завидую
Сам имею винт 15 шага диаметр 10 с чем то, а так же приобрёл на пробу 13 шаг. Зимой хочу прикупить ещё 14 шаг того же диаметра. Благо они в наличии лежат в 2х шагах от дома лобаз имеется))
Были бы деньги.

 

[Ma-kss]

у тебя же вроде стальной винт был! Прекрасный вариант!! По хорошему завидую

Он и есть. Вот только думку гоняю потянет нет мой моторчик на 14-м винте 4-й прогресс... Поэтому и вопрос. Кто на каком и не чем ездит. Тем более, при более тщательном осмотре мне показалось, что он (мой винт) подточенный. Разумеется, пока не попробую - не узнаю, но если есть опыт у других, почему бы его не изучить. И еще одно смущает. Двухтактники 40-ки имеют как правило почти 700 см3, а наш всего 644. За счет чего он вытягивает 40 лошадок?, 4-х тактник, думаю на 14-м винте без проблем бы попёр прогресс, а вот наш - вытянет ли?

 

[timontiy]

Что-то тема заглохла, Максим, как дела?

 

[timontiy]

Открыли сезон, скинули лодку на воду, установили тент. Похабное изготовление тента, в вседлялодки.рф. Не заказывайте у них. Раскройщик был слеп, швея пьяна.

 

[anton_zz]

Продолжу про реле стартера от скутера. спалил их 3 штуки, последний разобрал. Механизм настолько убогий, что не удивлен его быстрым выходом из строя. Реле должно стоять только "силовыми" контактами вверх, поскольку тот не стандартный механизм по другому не будет работать. Короче гавно полное :mrgreen:, не покупайте дешевые реле от китайских производителей для скутеров, не ведитесь на низкую цену. Купил в итоге у диллера в москве. Стоимость 2085 рублей плюс доставка до ЕКБ 600 руб. Ждал неделю, ни капли не жалею. Единственное что не понравилось, по одной гайке на каждой шпильке, могли бы по 2 накрутить. А гайки не простые оказались, а дюймовые, хрен просто так найдешь
Вот фото реле:

Не подскажете где покупали? или номер реле?

 

[anton_zz]

Еще вопрос, не задумывались над установкой автомикса?

 

[Тугарин]

Открыли сезон, скинули лодку на воду, установили тент. Похабное изготовление тента, в вседлялодки.рф. Не заказывайте у них. Раскройщик был слеп, швея пьяна.
Посмотреть вложение 128809
Посмотреть вложение 128810

имхо
тент нужно шить только на заказ по месту. Сам немного обжёгся....

 

[Тугарин]

Еще вопрос, не задумывались над установкой автомикса?

поясни

 

[timontiy]

Еще вопрос, не задумывались над установкой автомикса?

Нет, он мне не нужен, бензин проще заранее перемешать. Вкладывать в эту опцию не вижу смысла. Тем более что придется тогда менять колпак заодно. Да и шмыргалка на этом месте меня больше устраивает.

поясни

Саша, в наших мерках (Sea Pro) нет автомикса, стартера, реле стартера, регулятора с завода, это более простая модель мотора. Но все остальное как у 40ЕО. От твоей 50ки отличается отсутствием 3го цилиндра)))

 

[timontiy]

Не подскажете где покупали? или номер реле?

подскажу))
покупал тут, сайт
номер реле 89-850187T1 вот ссылка на каталог с электрическими компонентами

 

[timontiy]

имхо
тент нужно шить только на заказ по месту. Сам немного обжёгся....

у нас ценник за 30 000 будет. это как бы не многие себе могут позволить я думаю.

 

[Тугарин]

у нас ценник за 30 000 будет. это как бы не многие себе могут позволить я думаю.

У нас не не меньше.
Но оно того стоит!

 

[Тугарин]

Саша, в наших мерках (Sea Pro) нет автомикса, стартера, реле стартера, регулятора с завода, это более простая модель мотора. Но все остальное как у 40ЕО. От твоей 50ки отличается отсутствием 3го цилиндра)))

Понял, буду знать на будущее.

 

[combi97]

у нас ценник за 30 000 будет

Заказывал в Тентплюс стёкла с калиткой и тент . 17700 без пересылки - а так обошлось в 20 тыров . Вроде нормально .Заказывается под модель лодки .

 

[anton_zz]

подскажу))
покупал тут, сайт
номер реле 89-850187T1 вот ссылкана каталог с электрическими компонентами

Спасибо за подсказку, закажу.

 

[anton_zz]

Еще вопрос, на схеме есть жгут проводов №40, номер 84-854322A2, я так понимаю он стандартно не установлен в двигатель?
И чем он отличается от жгута который едет в комплекте со стартером 84-854322A1?

 

[timontiy]

Еще вопрос, на схеме есть жгут проводов №40, номер 84-854322A2, я так понимаю он стандартно не установлен в двигатель?
И чем он отличается от жгута который едет в комплекте со стартером 84-854322A1?

Не подскажу чем отличаются, с виду одно и тоже, может как-нибудь доработан. Лучше к дилеру обратиться с этим вопросом, они ответят точно. А зачем тебе этот жгут?

 

[anton_zz]

Не подскажу чем отличаются, с виду одно и тоже, может как-нибудь доработан. Лучше к дилеру обратиться с этим вопросом, они ответят точно. А зачем тебе этот жгут?

Установил врезную меркуревскую машинку, с ней в комплекте шел стандартный кабель с 14 контактным разъемом, который подключается к двигателю, вот сейчас задача все это соединить!

 

[timontiy]

Установил врезную меркуревскую машинку, с ней в комплекте шел стандартный кабель с 14 контактным разъемом, который подключается к двигателю, вот сейчас задача все это соединить!

Ааа! Ясно! Можно было бы и самому жгут собрать, но где найти такой разъем. Схемы есть. Все 14 контактом не будут задействованы в этом разъеме. Я аккуратно разобрал бы фишку и убрал в запас, а вместо нее установил бы аналог из магазина микроэлектроники. В твоем случае (на этом моторе) тебе 6 проводов в жгуте хватило бы. 11-15 тыр платить за косу на этот мотор это перебор, по моему. Хотя у всех бюджеты разные.

 

[anton_zz]

В том то и момент, что хотелось бы с меньшими затратами вопрос решить! Хотя б/у косу можно привезти с eBay, гораздо дешевле получается.

 

[timontiy]

В том то и момент, что хотелось бы с меньшими затратами вопрос решить! Хотя б/у косу можно привезти с eBay, гораздо дешевле получается.

Ну если ебэй устраивает, надо брать. Если есть возможность самому сделать, то начни с того, что посмотри по магазинам наличие фишек папа + мама на 6-7-8 контактов. Такие бывают, стоят копейки. А я вечерком схему посмотрю и решим, сколько проводов надо делать.

 

[anton_zz]

С ebay идти будет дней 30 не меньше, лодку уже пора на воду спускать) Насчет разъемов вариант хороший нужно подумать.
Хочется чтобы после сборки выглядело как заводское, поэтому и смотрю в сторону стандартной косы.

 

[timontiy]

Жгут проводов в автомобильную гофру собрать, вид презентабельный вполне получится. Такие черные, вдоль разрезаные, продаются в автомагазинах.

 

[anton_zz]

Жгут проводов в автомобильную гофру собрать, вид презентабельный вполне получится. Такие черные, вдоль разрезаные, продаются в автомагазинах.

На али попался вот такой штекер, не знаю на сколько контактов заказать, на 7 или на 9?