Подбор винта! РЕАЛЬНЫЕ данные "лодка+мотор".

[mura555555]

Тот что на фото в личку кидал. 14 Хонда оригинал.
И 14 солас так же примерно ехал

Просто у меня на таких оборотах идет 47 и плиты зжирают 3км , но винт то меньше

 

[mura555555]

Тот что на фото в личку кидал. 14 Хонда оригинал.
И 14 солас так же примерно ехал

В профиле то поправочку надо зделать

 

[VMA]

В профиле то поправочку надо зделать

Угу, спасибо

 

[mura555555]

Тот что на фото в личку кидал. 14 Хонда оригинал.
И 14 солас так же примерно ехал

Почему такая разница ? Интересно

 

[VMA]

Максимум получилось 52,5 км/ч

 

[denlazar]

И каких фирм сталь лучше?на хонду

Не подскажу.

 

[VMA]

 

[VMA]

Вот после установки гидрошайб мотор вровень с нижней точкой киля.
С хондой за счёт трима скорость была 51-52

 

[Merlin(Волшебник-реалист)]

Миш, так гидрошайбы, дают только управляемость или скорость тоже дают?? Расскажи про разницу у Прогресса-2 без и с гидрошайбами. А то пока делаю свою лодочку, хочу добавить 5 лошадей и реданы а-ля прог-4 и Гидрошайбы как у Черного прогресса-2 у ребят из Украины, что по черному морю гоняли.

 

[mura555555]

Ну и шумааа, неоглох?

 

[VMA]

Ну и шумааа, неоглох?

Ну Хонда явно тише работает

 

[VMA]

Миш, так гидрошайбы, дают только управляемость или скорость тоже дают?? Расскажи про разницу у Прогресса-2 без и с гидрошайбами. А то пока делаю свою лодочку, хочу добавить 5 лошадей и реданы а-ля прог-4 и Гидрошайбы как у Черного прогресса-2 у ребят из Украины, что по черному морю гоняли.

Ставь, хуже не будет

 

[mura555555]

Ну Хонда явно тише работает

 

[Merlin(Волшебник-реалист)]

Ставь, хуже не будет

Тогда возникает следующий вопрос :
- ставить по 2 редана на каждую сторону как у п-4 и как в КиЯ или ограничиться гидрошайбами по одной на сторону ?

 

[59RUS]

Расстрою, не в Хонде дело....
ЛЮБОЙ 4т ПЛМ в данной мощности, будет работать тише такого же 2Т ПЛМ.

 

[mura555555]

Расстрою, не в Хонде дело....
ЛЮБОЙ 4т ПЛМ в данной мощности, будет работать тише такого же 2Т ПЛМ.

Нерастроил , хонда тише даже среди 4т

 

[mura555555]

Тогда возникает следующий вопрос :
- ставить по 2 редана на каждую сторону как у п-4 и как в КиЯ или ограничиться гидрошайбами по одной на сторону ?

Поставь гидрошайбы и радуйся жизни, судя какой тебе комплект нужен и без них думаю непамрёшь

 

[59RUS]

Тогда возникает следующий вопрос :
- ставить по 2 редана на каждую сторону как у п-4 и как в КиЯ или ограничиться гидрошайбами по одной на сторону ?

Много зависит от мощности мотора.
Для 25-30 л\с одних гидрошайб будет мало, для 40-50 л\с будет достаточно, НО ещё есть зависимость от планируемых загрузок лодки, т.е. 40-50 с не большой загрузкой гидрошайбы вывезут, а с предельной нет.
Имхо вариант - пара гидрошайб по схеме Добермана + пара реданов(наружных из статьи в КиЯ), будет самый деффке огурец.

 

[VMA]

Тогда возникает следующий вопрос :
- ставить по 2 редана на каждую сторону как у п-4 и как в КиЯ или ограничиться гидрошайбами по одной на сторону ?

Жень, лучше поперечный редан, если для скорости

 

[mura555555]

Жень, лучше поперечный редан, если для скорости

Сeбе ставил?

 

[59RUS]

Жень, лучше поперечный редан, если для скорости

Так оно, но поперечный редан хорош, если швартоваться только у пирсов.
Имел опыт с поперечным реданом на МКМ, швартовка к берегу это постоянный геморрой.

 

[denlazar]

Жень, лучше поперечный редан, если для скорости

Только вот работать он начинает после 45-50 км/ч.

 

[VMA]

Тогда гидрошайбы и все. Один хрен не полетит

 

[moses]

Много зависит от мощности мотора.
Для 25-30 л\с одних гидрошайб будет мало, для 40-50 л\с будет достаточно, НО ещё есть зависимость от планируемых загрузок лодки, т.е. 40-50 с не большой загрузкой гидрошайбы вывезут, а с предельной нет.
Имхо вариант - пара гидрошайб по схеме Добермана + пара реданов(наружных из статьи в КиЯ), будет самый деффке огурец.

мне нравяться реданы/гидрошайбы не только для лучшей рулежки и погоней за скоростными характеристиками, + дают дополнительную жесткость корпусу + реданы и гидрошайбы создают водно-воздушную смесь и направляют её по длинне всего корпуса не давая вырваться из под бортов, а это уменьшает сопротивление воды т.е. облегчает работу двигателя со всеми вытекающими плюшками.... это моё ИМХО тапками не забрасывайте...

 

[Merlin(Волшебник-реалист)]

Тогда гидрошайбы и все. Один хрен не полетит

Это и не требуется, но лишний раз дырявить Куйбышевский Прог, не хочется. По этому вероятно поставлю 4 Редана как на изначальном чертеже Прог-2 без гидрошайб, и без поперечного, это расчетный узел которым пожертвовали в угоду удешевления. Все таки целое КБ считало, и на первых сериях оно все же было. Под 30-и лысым мотором думаю, я получу максималку в районе 42, крейсер, думаю будет уже в районе 34 вместо 30 как сейчас, и в принципе для дедушки Про, это будет более чем достаточно. Резаны дадут более комфортное прохождение волны и лучшую управляемость. Должна увеличится эффективность (параметр литр на км пути) почти на 15 % и 25-и литровой канистры будет хватать на 2:45 а следовательно на 90-95 км пути. Идеально добиться хождения до Усовки туда и обратно на 25-и литрах, но на комплекте Прог-2+30-ка думаю это не осуществимо за приемлемое время. А вот 40-ка литрового бака, будет достаточно туда и обратно, и тогда 25-и литровый Ямаховский будет резервным. Вроде пасьянс складывается.

Кстати как прибавка 5 лыс, скажется на перекруте винта? у кого был опыт раздушки и как менял потом винт, ибо сейчас стоит сталь 13 дюймов, и обороты 5500.