Нет, Андрей, что есть, то и есть. Мне какой резон выдумывать. Для самого загадка. Ты же видел, что даже по замерам штангенциркулем, и то получается 1,3 и щуп... если бы такой дыры не было, не впихнул бы.
А на счет того, как это получилось: с рождения ли на заводе или позже приобретено... Об этом можно только догадываться. Хотя, судя по поршневой и коленвалу, мотор сильно не убивали, хотя и был казенным (судовым).
Я про то что зазор не может быть на моторе с завода 0.4-0.5. Бумагу 0.2 рвет значит зазор в норме.
А ты проверь. Новый, это еще не значит, что сделан, так как его задумал конструктор.
Ну и замеры штангенциркулем: внутренний диаметр маховика и диаметр по сердечникам. И сравним с моими размерами.
А может сердечники у тебя разных заводов? . Вот они точно отличаются. Как каркасы литые из пластика и литые типа из тексоталита. И мысль посетила а не замерить ли каркасы ветерка, там может есть разница в размерах, от разного литья каркасов по размеру? От этого и будет разница по виткам?
))))
Ну и раз башмак цепляет- давай точить сердечник будем, нафига нам нормальная искра, главное что бы мотор ехал. 
