Результаты поиска

Ничего закрывать не надо. Ответный конец (черная трубка) запечатана, выходит под головой в сторону транца.

Помню плохо, лет 5-6 назад регулировал на Ямахе 115. Мотор поднят, датчик под мотором закреплен на оси, на которой мотор поднимается, сначала попробуйте рычажком датчика подвигать и посмотрите в каком положении прибор покажет 0 - это положение полностью поджатого к транцу мотора. Ослабляете...

попробуйте отрегулировать датчик.

Проблема может быть в топливе, вчера на такую хрень попал. После месяца стоянки решил прокатиться. 4800 и все больше не крутит, подключил бак со свежим бензином таже фигня 4800, поменял винт на меньший - 5100. Проверил днище обросло потаскал по песку с помощью группы товарищей, прочистил...

http://motorka.org/motory/podvesnie_lod ... amaha.html " Сервисная документация (service manual) для подвесноных лодочных моторов Yamaha мощностью 50-90л/с " Посмотрите здесь.

куда подключается датчик трима посмотрю и отпишусь. Так не помню.

Михаил я что то не понял. У Вас мотор имеет румпель и дистанционку? Или Вы имеете ввиду кнопку гидроподьема на берегу, так как на воде это геморойно.

поддерживаю "танкиста" и никаких тапок в пол пока на мягкую не обкатаешь.

можно купить в сети набери и найдешь, можно сделать вот тут посмотри http://motodog.ru/viewtopic.php?id=1176

да вырастет только не 20%, может попробовать транцевые плиты?

Выйдет быстрей но скорость упадет км на 3 по сравнению с 3х лопастным.

Ваши максимальные обороты в общем то находятся в заявленном диапазоне, но Вы же не ходите постоянно на полной дыре, есть крейсерский ход это обычно 2/3 от верхнего порога максималки. Винт 21 4200 - 4600 об. скорость 41-45...

Если нет прохватов то причина не в установке мотора. Причина может быть в качестве топлива.

У меня Ямаха тахометр электронный он и кажет. Как на Сузуке я не знаю.

В Ваших словах тоже есть доля правды. Но мы говорим о лодке на которую допускается установка данного мотора и это максимальная мощность для этой лодки, на моторе стоит штатный винт, и мануале указано что мотор крутит 5300 - 6300. В данном диапазоне 5800 это номинал, + 500 или -500 это как раз...

У четырех тактных моторов вроде есть счетчик м/ч. Минимальная (ускоренная) обкатка это 10 - 15 час. Посмотрите.

На родном винте мотор должен раскручиваться до номинальных оборотов однозначно. Остальное от лукавого. Антикавитационная плита должна быть: 1.- продолжением линии киля (вровень) или 2. - на 5мм выше киля или 3.- на 5мм ниже линии киля. Я у себя всегда делал по 2 варианту.

Это уже сгнило. Стеклоткань расслоилась. МУСОР!

Забудь! Это МУСОР.

Вы единственный владелец? Мотор обкатан правильно? Возможно низко повешен мотор.