Результаты поиска

За 7500 это не оригинальный винт а тот же китай или дешовая корея. Берите E.Chance это точная копия ямаховских винтов так хоть об этом говорят не скрывая.

Как настраивать карбы я к сожалению не знаю.

Да я посмотрел и даже позвонил. Оригинал который в наличии это 10-1/4 X 16-G YAMAHA за 41 т.р. с копейками провалитесь в описание винта и там написано что это оригинальный винт ямаха у остальных просто винт и перечень мотов куда его можно поставить скорее всего тот же китай или дешовая корея.

За 7 т.р. это тоже китаец или Б/У востановленный. Оригинальный винт стоит значительно дороже даже на ебее, что то от 260 $ , весной себе искал.

купи китайца - попроуй

теперь на горячем померяй

на горячем моторе компрессию померяй

Так и гарминовские тоже фуфло. Там только русло Волги(судовой ход) прорисовано, а все что рядом фигня по приборам не пойдешь,

Алексей я тоже так думаю. Два винта 12 и 13, на все случаи жизни. И 14 восстановить если есть возможность.

Не нефакт, что все прочистится. Это то с чего надо начинать, самое простое. Потом фильтра, Потом форсунки и т.д. Тут на форуме есть несколько тем по недокруту, посмотрите. По винту - 11 3/8 х 13 винт универсальный начните с него, кстати сейчас много дешовых китайцев по 4-5 т.р. купите...

Не думаю что в Новосибирске полно КБ. Специализированное КБ на Самарскую обл. одно и уже много-много лет и оно каким то боком связано с судовым регистром. Лет 10 назад на Кальмар 720 вместо стационара ставил подвесник. Всю документацию сам подготовил а все равно 10000 отдал чтобы ее утвердили и...

Попробуйте, 98 бензин бака достаточно будет. Мотор заработает не сразу, после 5- 7литров. У меня так было. 4800 и все. Поменял винт на 13" родной, 5000, Почистил все топливные фильтра, 5100. Поменял топливо и пошло. Я где то тут уже писал об этом. Кстати совет если винт коцаный -поменяйте.

Если установить тяжелый винт и мах число оборотов будет 4000 у Вас будет сильнейший износ шатунно - поршневой группы и редуктора плюс ко всему прочему большой расход топлива. Для 4т Ямахи 50 для описанного случая винт должен быть диаметром 11" шаг 12" редукция 1.85.

Бред! Ни в коем разе! Это в корне неверно. Угробите мот. Максимальные обороты мотора при правильно подобранном винте должны быть в указанном диапазоне. Для Вашего мотора это 5000 - 6000.

Нет. Только через "справку" из КБ. Только причем тут коррупция? Это нормальная практика. Если Вы решили поставить мотор который мощнее максимально допустимого для Вашего корпуса, то необходимо укрепить и усилить транец лодки. Рассчитать проект и выдать Вам документацию может специализированное...

Это не родной винт. Родной должен стоять 13". Но это 5100. Попробуй топливо поменяй. У меня так было. Поменял топливо мотор поехал на винте 11 - 15" мах 5400 в лодке 60л топлива 3чел. по 100 кг.

Наездил что то около 200 м/ч. мотор 2013 г. Все брал новым. На ТО не езжу, масло я и сам могу поменять. Стоимость 2000р масло 200-300р фильтр. У мотора отличная диагностика. Один раз лопух от кувшинки словил машинка тут же заверещала. Лодку первую зиму хранил в доме, потом стал на причале...

Совершенно верно. Но у одного 50 ч в сезон, а другой любитель 200 ч накатывает.

Да в общем не проблема. В тех. характеристиках на мотор указывается расход на полной дыре - мах.

Ямаха F60, Винт 15х10.8, Нептун 470 open, 2 бака по 25-27 л каждый, 4 чел по 100 кг, барахло 60-70 кг. 4800 обороты. Скорость 45 км/ч, путь 90км, сожрал 1 бак. Вот так как то.